O que se esperar de 2024 na beira do cais. Assistimos uma
revolução na beira do cais santista em 2023 para os TPAs o governo federal por
seus homens de confiança na Santos Authority port apoiaram as atitudes e
desrespeito laboral dos operadores portuários com as regras profissionais na
beira do cais. O atual governo está agindo no porto como se fosse Tucano sem
expectativas positivas, pois, só nomeou estrangeiros não dando motivos para
acreditar que irão nos respeitar.
Que o porto de Santos incorpore a Convenção 137 e 152,e a
Resolução 145 da Organização Internacional do Trabalho OIT e o respeito
cultural, social e profissional aos estivadores. Só assim todos os cadastros
(bagrinhos), terão seu direto respeitado de se tornem registro (carteira preta)
do OGMO Santos no ano de 2024.
Olhando os números e as previsões da movimentação de cargas
no complexo portuário santista seguem uma relação de necessidades e anseios dos
Estivadores para um futuro promissor. Onde o porto viu guindaste de torre fixa
ser construído na beira do cais, mas não se viu este curso, a exemplo da
escavadeira hidráulica, no quadro de cursos em anos anteriores.
O vínculo por tempo indeterminado e uma realidade, há uma
década, e a decisão judicial do TST deixou claro que as vagas de trabalho são
de exclusividade dos trabalhadores com inscrições pertencentes aos quadros dos
Ogmos.
Neste sentido os desejos de formação e requalificação são do
Prepom DPC.
Curso de
Operação de Escavadeira Hidráulica (COEH), Operação de Sugador (COSGS)
Curso Básico
(CBCC) e de Aperfeiçoamento de Conferencia de Cargas (CACC)
Curso de
Gestão Operacional em Terminais de Carga Geral( CGTCG), Graneis Sólidos(CGTGS) , de Contêineres
(CTOTC) e em Terminais Roll-on/Roll-off
(CGTRR)
Programa de
desenvolvimento Portuário, cursos com aval da ONU e da OIT, deixando claro aos
estivadores que vincularam a expectativa de crescimento profissional dentro dos
terminais, programa este considerado pela OIT ferramenta fundamental para a
qualificação e desenvolvimento cultural e social do Trabalhador Portuário que
já se encontrava prestando serviço nos portos.
C1.1
Operações do Terminal de Contêiner, C1.2 Operações de Carga e Descarga da Navio
de Contêiner, C1.4 Operação no Pátio de Contêiner C2.2 Plano de Carga de Navio
Porta-Contêiner, C2.3 Sistemas de Amarração de Contêiner, C2.4 Programa de
Trabalho do Terminal de Contêiner, C3.3 Inspeção de Contêiner, C4.2 Trabalho
Seguro a Bordo de Navios Porta Contêiner.
S1.1
Supervisor do Porto: Status Organizacional, S1.2 Supervisor do Porto: Tarefas e
Deveres, S1.3 Supervisor do Porto: Habilidade de Supervisão, S1.4 Supervisor do
Porto: Atributos Pessoais, S2.1 Supervisão da Descarga e Carga do Navio Porta
Contêiner, S2.2 Supervisão da Operação de Transferência no Cais do Terminal de
Contêiner e S2.3 Supervisão das Operações no Pátio de Contêiner.
Além das
bolsas nos Cursos Superiores de Graduação, Extensão e MBA. Onde a DPC, em
parceria com universidades e instituições que promovem treinamento e
capacitação profissional, destinadas a membros da Comunidade Portuária, de modo
a prover o mercado de trabalho de pessoal qualificado para atender à crescente
demanda do setor portuário. De acordo com a Lei nº 9.394, de 20/12/1996.
Com as obras do 1° Centro Profissional Marítimo do Porto de Santos, que está sendo construído e aparelhado no cais da Mortona é o antigo nome do Cais da Marinha, onde está a sede da Capitania dos Portos de São Paulo, entre os armazéns 27 e 29.
Fica mais perto para que neste centro seja oferecido cursos de formação e requalificação desejado pelos estivadores.
O
conhecimento é amante daquele que se levanta cedo e tarde se deita, mas nunca
antes de namorar o que aprendeu no último dia. Acariciando as letras entre uma
página e outra ou piscando a cada clique navegando na net.
Que o futuro
deste porto permita que a responsabilidade social seja o patamar de alcance
para todos os sonhos deste estivador. Muita paz e amor é o meu sincero desejo a
todos na beira do cais. Que 2024 seja um ano recheado de alegria e saúde com a
florada de frutos educacionais plantados, sejam colhidos e que as ervas
daninhas sejam exportadas para bem longe da comunidade portuária santista.
Muita saúde e paz para todos.
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