Os sindicatos da estiva pedem novamente a mediação do Governo Basco.
STACKERS SOLICITAM AO EXECUTIVO PARTICIPAR DA NEGOCIAÇÃO PARA TENTAR DESBLOQUEAR O CONFLITO
Os sindicatos OUTPB, UGT, ELA, LAB e Kaia, do porto de Bilbao, enviaram uma carta ao Ministério do Trabalho e Emprego na qual solicitam que as partes convoquem um procedimento de mediação para desbloquear o conflito.
A carta, dirigida ao Vice-Ministério do Trabalho e Segurança Social, foi enviada pelo Governo Basco e é a segunda que se dirige ao Executivo, uma vez que já tinham enviado outra na qual pediam para convocar uma mesa de negociação com a sua participação, algo ao qual o Governo respondeu que não era competente.
Porém, nesta ocasião, a mediação do governo é expressamente solicitada face à situação de "bloqueio" em que se encontra a negociação coletiva e à "inatividade" da mesa negocial após mais de um mês de greve, desde Começou no dia 9 de outubro e, em princípio, está previsto até o dia 9 de dezembro.
Por isso, como indicaram, num ato de "responsabilidade" e em linha com a sua vontade de chegar a uma solução "negociada", solicitam às instituições que se envolvam na procura de uma "solução satisfatória e justa", e ajudem a resolver o conflito. Em linha com a posição defendida pelo Ministro dos Transportes e pelos restantes sindicatos do porto basco, a organização mais representativa dos estivadores espanhóis é contra a arbitragem obrigatória.
O Coordenador Estadual dos Estivadores do Porto em linha com a posição defendida pelo Ministro dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana, José Luís Ábalos, bem como com o pedido de intervenção as Instituições bascas do resto dos sindicatos presentes no porto de Bilbao, exorta as empresas do enclave a se sentarem e negociarem uma solução para o conflito laboral que tem levado os estivadores à greve, desde 9 de outubro.
O ministro garantiu, no Senado, que o Governo defende o diálogo, por entender que a arbitragem obrigatória é uma medida de grande impacto que eles não gostariam de alcançar. Assim, defendem a negociação, a exemplo do que aconteceu no verão, como a melhor forma de resolver uma disputa trabalhista que atinge um porto estratégico do país e pedem um esforço de todas as partes para que seja efetivada com eficácia.
Os estivadores dos sindicatos presentes em Bilbao manifestaram reiteradamente a disposição de concordar com o fim deste conflito, porém, nas semanas em que decorreu a greve, ocorreram apenas duas reuniões e nenhuma negociação. Por este motivo, os trabalhadores solicitaram ao Vice-Ministério do Trabalho e da Segurança Social do Governo Basco a sua participação no conflito, a fim de desbloquear a situação em que se encontram, através da convocação de ambas as partes, social e patronal, a um procedimento de mediação.
E, na prática.
O tribunal superior aceita a solicitação da ELA de que os serviços sejam 100% apenas para cargas perigosas, embora mantenha os estabelecidos para produtos essenciais em 50%.
A Câmara de Contencioso-Administrativo do Superior Tribunal de Justiça do País Basco (TSJPV) anulou os serviços mínimos de 100% para a estiva de produtos perecíveis e perigosos no porto de Bilbao estabelecido pelo Governo espanhol para a greve dos estivadores que começou em 9 de novembro. O alto tribunal basco acatou o pedido de medidas cautelares da ELA para que esses serviços mínimos de 100% sejam apenas para as cargas cuja permanência no porto seja perigosa.
Por outro lado, não acolheu a procura sindical e decidiu manter em 50% os serviços mínimos de abastecimento de materiais e produtos essenciais para o abastecimento normal da população e o desenvolvimento da atividade económica.
Os magistrados argumentaram na decisão que o Governo não motivou a fixação destes serviços mínimos e que ao estabelecer 100% para mercadorias perecíveis e perigosas “chegam a minar o próprio direito à greve”. “O pedido de medida cautelar solicitado, ou seja, que 100% do serviço seja prestado apenas em relação àqueles bens cuja permanência no porto possa representar grave risco para as pessoas ou instalações, acaba sendo proporcionado ao garantir os interesses dos grevistas sem causar sérios danos ao interesse geral, uma vez que o risco derivado das mercadorias perigosas é minimizado ”, diz o julgamento.
A Câmara Contencioso-Administrativa recorda que após o cancelamento destes serviços mínimos, o Governo espanhol pode "fixar um serviço mínimo noutra resolução" para os produtos perecíveis, "devendo fazê-lo de forma motivada".
O lado empresarial.
O lehendakari pediu ao governo espanhol uma arbitragem obrigatória para encerrar a greve por tempo indeterminado, mas o Ministério dos Transportes rejeitou essa opção e defende a negociação.
O Lehendakari, Iñigo Urkullu, solicitou em carta ao Presidente do Governo espanhol, Pedro Sánchez, que o Conselho de Ministros aprove uma "arbitragem obrigatória" que ponha fim à greve indefinida levada a cabo pelos estivadores do Porto de Bilbao, infra-estrutura que é da responsabilidade de Estado. No entanto, o Ministério dos Transportes rejeitou por enquanto esta opção e defende a negociação.
O porta-voz do Executivo basco, Bingen Zupiria, explicou que os Lehendakari pediram ao Governo espanhol que utilizasse a fórmula da arbitragem obrigatória, medida excepcional que se adopta em situações de greve em que não há indícios de resolução do conflito .
Zupiria assinalou que a greve está a ter um forte impacto na economia basca e nas comunidades autónomas vizinhas como Navarra, Castela e Leão e La Rioja, e está a afectar numerosos sectores relacionados com a importação e exportação de matérias-primas, transporte de produtos siderúrgicos, máquinas-ferramenta e automóveis.
Numa situação “tão delicada” social e economicamente pelas consequências da COVID-19, acrescentou, os efeitos negativos que a greve está a ter em todo o tipo de actividades “levaram o Lehandakari a requerer aquela arbitragem obrigatória que poria fim a esta situação ", disse Zupiria.
O Governo espanhol recusa-se a intervir no conflito de estiva.
Por sua vez, o Ministro dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana, José Luis Ábalos, tem defendido a negociação do contencioso trabalhista na estiva do porto de Bilbao para evitar a arbitragem forçada, que é uma medida "muito chocante". aquele que “não gostaríamos de chegar”.
Em sua resposta ao senador Idurre Bideguren, do EH Bildu, o ministro explicou que o que está envolvido no referido conflito é a renovação de um acordo de 2013 e o problema é que agora a regulamentação europeia e estadual não o aceitam.
Ábalos reconheceu que as empresas de estiva e o próprio Governo Basco solicitaram a mediação do ministério, que, sem ser uma autoridade do trabalho e apesar de ter "muito pouca capacidade de intervenção", dada a autonomia dos portos, não quer ficar fora este conflito.
“Estamos a acompanhá-lo e gostaríamos que fosse aceite uma mediação e um diálogo para tentar pôr fim a esta greve que está a prejudicar todo o sistema portuário e, por conseguinte, à atividade económica”.
O responsável pelos Transportes salientou que não gostaria de "ter que tomar qualquer decisão forçada como a arbitragem obrigatória, que, por outro lado, deveria ser a autoridade do trabalho que a suscitou e teria de ser aprovada em Conselho de Ministros por se tratar de uma medida muito chocante e não gostaríamos de chegar lá. "
Num roque “novo normal” vem se caracterizando como o velho neoliberalismo, desenvolvendo-se com a sua lógica inexpugnável da subsunção do trabalho ao capital, através da universalização do princípio da concorrência mercantil, despido da sua plumagem.
Os que pressentiram idealisticamente que esta acontecendo no trabalho portuário na pandemia. O que os velhos hábitos desejam e uma transição suave para uma nova forma de relações trabalhistas e sociais onde a cidade portuária se torna refém de seu “novo normal”, onde o respeito social e a dignidade andam a milhares de quilômetros da comunidade portuária. E estes capitães do mato modernos esperam que os estivadores assistam perplexos e desnorteados, a continuidade do velho neoliberalismo. Impedindo o peão de conseguir a promoção.
https://www.deia.eus/economia/2020/11/20/euskadi-sindicatos-estiba-formalizan-peticion/1080015.html?fbclid=IwAR1OndxgfPw4Snw3bDNscKh3-SBJb-dJQq3AM0ZIvgiK9q0XwXHOaj1S2uw
http://www.coordinadora.org/noticias-mobile/estibadores-ceep-mobile/19440-coordinadora-insta-a-las-empresas-de-bilbao-a-negociar-una-salida-al-conflicto-laboral?server=1&fbclid=IwAR1OtdLowrDfuY-OOsGjqBL-eQ9PWUh3Lxof045-URBYk5v75Su3xNuPJs8
https://www.eitb.eus/es/noticias/economia/detalle/7642833/el-tsjpv-anula-servicios-minimos-bienes-perecederos-puerto-bilbao/?utm_source=botonmovil&utm_medium=whatsapp&utm_campaign=whatsapp&fbclid=IwAR1zzNmff6q4UcPxpDhcy5d5UoObC0TPD5zm6QOnRUuMJ-nd6-u7rSytNIk
https://www.eitb.eus/es/noticias/economia/detalle/7640849/urkullu-pide-al-gobierno-espanol-intervenga-huelga-estibadores/?fbclid=IwAR1OndxgfPw4Snw3bDNscKh3-SBJb-dJQq3AM0ZIvgiK9q0XwXHOaj1S2uw
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