22 de nov. de 2020

O imbróglio da DPWORLD no Chile

 Por que na América latina a DPWORLD não respeita a profissão portuária e segue um procedimento que forma mão de obra própria, turno de trabalho  acima do mercado de trabalho e perseguição aos trabalhadores sindicalizados. Numa leve comparação ela não trabalha com estudantes do curso  de direto para representa-la nos tribunais nem com mestres de obras no comando de sua engenharia.  

 COMUNICAÇÃO OFICIAL UNIÃO PORTUÁRIA DO CHILE

Hoje em DP World San Antonio existe um sério conflito, que está diretamente relacionado ao manuseio incorreto da crise pela gestão da empresa: liderança autoritária, negativa para um diálogo aberto e transparente, meias-verdades e ameaças contra os trabalhadores são as características que mostram este mau gerenciamento da crise.

Rejeitamos abertamente o tratamento autoritário do gerente Matías Laso Polanco para enfrentar o conflito com os trabalhadores e trabalhadoras, é precisamente essa maneira de operar que e a pedra de parada para avançar na construção de acordos justos e sustentáveis.

Essa atitude não é nova, porto e porto sabemos disso e desta forma de lidar com os conflitos e suas terríveis consequências.

Carregadores e estivadores não tropeçam duas vezes na mesma pedra, aprendemos nossa lição: NÃO PERMITIRAMOS UM NOVO ANGAMOS, não há espaço para ameaças, maus tratos e práticas antisíndicas.

Na União Portuária Chilena, somos solidários com nossos companheiros, companheiras e suas famílias de Espigón. Nós chamamos A gestão da DP WORLD para acabar com sua atitude abusiva e autoritário, trilhando o caminho do diálogo sincero e respeitoso para construir negócios justos.

Chegou a hora de resolver a crise na justiça e com o diálogo, sem ameaças e, na verdade:

Apelamos à gestão da DP WORLD para mudar sua atitude, para que não continue procurando por vantagens, mesmo em situações tão difíceis como uma pandemia, para cumprir os regulamentos portuários, não insistir em realizar manobras sem nome ou trabalhadores caídos do céu; reconhecer nos fatos e não apenas nas redes sociais, o enorme esforço feito por centenas de companheiros e colegas que no meio da crise mantiveram continuidade operacional, permitindo que a gestão exiba os números fabulosos de que hoje se orgulha.

União de Chile


DP World San Antonio responde às federações e insiste que a greve é ilegal. Por meio de carta dirigida às federações terminais, indicamos que as afirmações feitas no documento são "falsas".

Assim, Matías Laso, gerente geral da concessionária, deixou por escrito que “não é efetivo que as negociações para pactuar a concessão de benefícios solicitadas na época e fundamentadas como um reconhecimento aos trabalhadores que exerceram suas funções nestes meses. No âmbito dos protocolos sanitários adaptados e acordados com a participação de todos os órgãos internos da empresa, não se encontram bloqueados por esta Administração, acusando-nos de recusa ao diálogo aberto e transparente e de outras condutas contrárias à boa-fé em que se deveriam enquadrar as relações laborais na empresa ”.

“A administração sempre manteve as portas abertas para um diálogo construtivo, a fim de encontrar um terreno comum na reivindicação que nos foi formulada de conceder determinados benefícios remuneratórios; No entanto, foram essas organizações sindicais que, de forma intempestiva, fora de qualquer quadro legal, interromperam as negociações, adotando uma medida ilegal de força, que consiste em greve. Ilegal, que este governo não aceita e não pode aceitar ”.

“Dentro de uma empresa existem sempre e são desenvolvidos permanente e continuamente, em todas as suas instâncias, processos de conversação e, principalmente, com as organizações sindicais existentes; Isso faz parte da forma como devem ser construídas relações sólidas e a lei preocupa-se principalmente em fomentar tais diálogos por meio da exigência de receber e ouvir seus dirigentes sindicais; Porém, o diálogo sempre pressupõe e exige, como princípio norteador, que ambas as partes ajam de boa-fé, proibindo causar dano ao outro e, principalmente, proibindo causar dano à empresa, da qual todos fazemos parte; a única forma de chegar a um ponto de encontro é através do diálogo sincero e sem pressões fora do quadro legal ”.

“São essas organizações sindicais que romperam com os princípios básicos do diálogo que vinha sendo realizado por meio de uma medida ilegal de paralisação a partir das 12h30 do primeiro turno do dia 11 de novembro e reitera, mais uma vez, a sua total disponibilidade para manter e dar continuidade ao diálogo que se trava, mas com absoluto respeito pelo princípio da boa-fé e do respeito pelo outro e, sobretudo, pelo respeito e proteção da empresa, do qual todos fazemos parte e que devemos proteger e salvaguardar ”.

“Por fim, consideramos necessário alertá-los de que não estamos em um processo de negociação coletiva, nem regulado, nem informal; Estávamos apenas em uma conversa sobre um assunto específico que diz respeito ao reconhecimento da administração aos seus trabalhadores e ao esforço por eles realizado nos últimos meses por meio de um benefício econômico adicional aos já concedidos pela Empresa, por meio o shift pool e a postergação de parcelas de empréstimos ”.

Mas, enquanto isso se debatia nas redes sócias e nas paginas dos jornais o imbróglio, resumidamente, significou o desvio para a TPS da Cosco Shipping Danúbio 6.525 TEU, A Polar Costa Rica 1.513 TEUs ,Polar Chile, 4 mil TEUs, o Maersk Virginia 1.761 TEU , Rhina Maersk 1.000 TEU e o Grande Dhalia, no TCVAL para descarregar 531 veículos.

A cruzada de braços é uma forma de luta utilizada há no mínimo três séculos por trabalhadores no mundo todo. Conhecer a história dos trabalhadores portuários e delimitar com maior precisão o conceito de seus princípios de luta, ficando evidente a falta de compreensão dos gestores, pois, estes eventos sociais ocorrem e ocorrerão em nossa sociedade, muito por falta de responsabilidade social dos homens e mulheres de confiança dos donos das empresas muito por serem especialistas em redução de custo.

https://portalportuario.cl/dp-world-san-antonio-responde-a-federaciones-e-insiste-en-que-paro-de-brazos-caidos-es-ilegal/

https://portalportuario.cl/tcval-atendera-buque-ro-ro-que-omitio-recalada-en-san-antonio-debido-a-paro-en-dp-world/

https://portalportuario.cl/se-confirma-que-dos-naves-mas-seran-desviadas-a-valparaiso-por-paro-de-brazos-caidos-en-dp-world-san-antonio/

https://aquisanantonio.cl/en-el-tercer-dia-de-paro-de-brazos-caidos-de-trabajadores-de-dp-world-la-empresa-califico-la-movilizacion-como-ilegal/

https://aquisanantonio.cl/la-union-portuaria-de-chile-respaldo-a-los-trabajadores-de-dp-wold-que-cumplen-4-dias-en-paro-de-brazos-caidos/

Nenhum comentário:

Postar um comentário