O que deseja o TPA Santista

O que deseja o TPA Santista

Para o ano de 2011

no que toca a treinamento após pesquisar o mercado,busca ,oportunidade , emprego, necessidade dos operadores portuários e

pedidos dos trabalhadores portuários avulsos e vinculados  do porto de Santos:

Chegou-se aos seguintes cursos do PREPOM.
Conferência de Carga (CBCC)
Aperfeiçoamento de Conferência de Carga (CACC)
Curso de Operação de Transteiner (COT)
Curso de Operação de Guindastes Móveis sobre Pneus (COGM)

Os quatro primeiros cursos ,são um dos mais solicitados pelos tpas e

são as funções no cais santista com mas trabalhadores de fora do sistema.

Curso de Atualização na Operação de Empilhadeira de Grande Porte

(CAOEGP)
Curso de Atualização na Operação de Empilhadeira de Pequeno Porte

(CAOEPP)
Curso de atualização na operação de guindaste de bordo

(CAOGB)
Curso de Operação de Guindaste de Terra (COGT)
Curso de Atualização na Operação de Guindastes de Terra

(CAOGT)
Curso de Operação de Portêiner (COP)
Curso de Operação com Retroescavadeira (CORE)
Curso de Educação Ambiental (CEAP)
Curso de Operação de Escavadeira Hidráulica (COEH)
Curso de Operação de Sugador para Graneis Sólidos

(COSGS)
Curso Básico de Conserto de Carga (CBCS)
Curso de Gestão Operacional em Terminais de Carga Geral

(CGTCG)
Curso de Gestão Operacional em Terminais de Graneis Líquidos

(CGTGL)
Curso de Gestão Operacional em Terminais de Graneis Sólidos

(CGTGS)
Curso de Técnicas de Operações em Terminais de Contêineres

(CTOTC)
Curso de Gestão Operacional em Terminais Roll-on/Roll-off

(CGTRR)

Programa de Desenvolvimento do Trabalho Portuário PDP

é um projeto da Organização Internacional do Trabalho – OIT,

membro da Organização das Nações Unidas,em conjunto com o governo federal da Holanda e três universidades européias,cuja filosofia é o aperfeiçoamento da mão-de-obra Portuária nos terminais de contêineres.

OBJETIVO DO PDP NOS PORTOS BRASILEIROS
Aprimorar a mão-de-obra que presta serviço nos terminais de contêineres e equalizar os procedimentos operacionais entre os diferentes portos.

E o mais engraçado e que desde 1992 me emprego no maior terminal de contêiner do Brasil

,então legalmente não sou trabalhador portuário,pois não posso cursar  este treinamento para aprimorar minha formação ,pioro seus 30 módulos.Mas somente mudamos nossa realidade quando contestamos um equívoco de tradução e o procedimento operacional empresarial .

Os cursos escolhidos foram os seguintes:

C1.1 - Operações do Terminal de Contêiner
C1.2 - Operações de Carga e Descarga da Navio de Contêiner
C1.3 - Operação de Transferência no Cais de um Terminal de Contêiner
C1.4 - Operação no Pátio de Contêiner
C1.5 - Operação de Recepção / Entrega no Terminal de Contêiner
C1.6 - Operações da Estação de Estufagem / Desestufagem de Contêiner
C2.2 - Plano de Carga de Navio Porta-Contêiner
C2.3 - Sistemas de Amarração de Contêiner
C2.4 - Programa de Trabalho do Terminal de Contêiner
C3.3 - Inspeção de Contêiner
C3.4 - Estufagem de Mercadorias em Contêiner: Planejamento
C3.5 - Estufagem de Mercadorias em Contêiner: Execução
C4.2 - Trabalho Seguro a Bordo de Navios Porta Contêiner

P3.1 - Manuseando Cargas Perigosas nos Portos

S1.1 - Supervisor do Porto: Status Organizacional
S1.2 - Supervisor do Porto: Tarefas e Deveres
S1.3 - Supervisor do Porto: Habilidade de Supervisão
S1.4 - Supervisor do Porto: Atributos Pessoais
S2.1 - Supervisão da Descarga e Carga do Navio Porta Contêiner
S2.2 -

Supervisão da Operação de Transferência no Cais do Terminal de Contêiner
S2.3 - Supervisão das Operações no Pátio de Contêiner
S2.4 -

Supervisão da Operação de Recepção/Entrega no Terminal de Contêiner
S2.5 - Supervisão das Estações de Estufar/Desestufar Contêineres.

Se para o OGMO Santos ,2011 será o ano do treinamento portuário,

algumas barreiras devem ser superadas

, e nada melhor do que a sala de aula ,vontade e determinação

o trabalhador portuário Santista tem e vem provando ,

os cursos existem ,não são delírios de um estivador.