A preocupação recente para os trabalhadores em toda a economia tem todos do CEO da FedEx ao Conselho Editorial dos EUA HOJE uivando sobre o congestionamento do porto. Eles culpam os estivadores por tudo, desde a diminuição dos estoques de peças de automóveis no Centro-Oeste até a escassez de fritas no Japão.
É uma isca e mudança deprimidamente familiar. Para não prestar atenção aos bilhões de lucros que os armadores e operadores portuários estão fazendo, ou o fato de que são os operadores portuários que engarrafame de carga cortando turnos e fechando os portos por períodos em suas janelas . Em vez disso, culpe os trabalhadores que trabalham nesta ocupação difícil e perigosa, porque eles ainda carregam uma carteira sindical e seus salários não se encontram em torno da linha da pobreza do salario minimo.
Os trabalhadores do Long Coast da Costa Oeste ganham US $ 26 a US $ 41 por hora, e eles têm excelentes benefícios de saúde e aposentadoria. A Associação Marítima do Pacífico, gestor dos portos, diz que um estivador médio ganha US $ 147 mil por ano.O ILWU diz que os bagres nem sempre conseguem trabalhar quantas horas quiserem, tem uma renda típica em US $ 83.000.Um oitavo do produto interno bruto dos EUA está conectado ao transporte através desses 29 portos.
Em suma, eles têm o tipo de empregos que precisamos de mais - empregos que permitem que homens e mulheres da classe trabalhadora compram casas e enviem seus filhos para a faculdade sem dívidas esmagadoras.
Esses padrões não são o resultado de uma tomada de decisão corporativa esclarecida nem por meio de decisão judicial ou por lei orgânica . Eles são o produto de luta. os estivadores lutaram por 80 anos para obter uma parcela justa dos frutos de seu trabalho. O impasse de hoje é apenas mais uma batalha.Ficando claro no portos que os empresários não são parceiros sociais dos estivadores e muito menos das cidades onde instalam seus terminais .
Há cinquenta anos, mais empregos tinham remuneração e benefícios comparáveis ao dos estivadores. Mas depois de uma geração de acordos de livre comércio, desregulamentação e shenanigans de Wall Street - apoiados por políticos de ambos os lados do corredor de Washington,DC - a maioria desses empregos foi destruída.
Vivemos no país mais rico da história e da humanidade. Mas em nossa economia esta de cabeça para baixo, os CEOs fazem 331 vezes mais que o salario de um trabalhador médio, e muito mais pessoas enfrentarão a vida dos salários do Walmart do que acabará na Easy Street.
O principal motivo? Apenas um em cada 10 trabalhadores pertence a um sindicato hoje, abaixo de um pico de um em cada três. Os sindicatos são a única maneira confiável de assegurar que as pessoas trabalhadoras compartilhem a riqueza vertiginosa dos Estados Unidos.
É por isso que os estivadores devem ser aplaudidos, não demonizados, pela defesa de bons empregos da classe trabalhadora.
https://www.usatoday.com/story/opinion/2015/02/19/international-longshore-and-warehouse-union-editorials-debates/23707685/
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