Os trabalhadores do serviço público estão em luta. Na realidade, os movimentos sociais são combatidos pela imprensa escrita e televisionada .Manchados como de interesses corporativistas.
França, campeã de greves? Mais realmente. O Ministério do Trabalho confirma isso, a "conflitualidade" de acordo com as estatísticas oficiais, 0,13% das empresas sofreram uma paralisação em 2015, em comparação com uma média de 0,20% na década anterior. Em um número anual de dias de trabalho parados, em 70 por 1.000 funcionários, em comparação com mais de 250 nos anos 70. De fato, o transporte. Não só as paralisações de trabalho representam uma inconveniência aos usuários, os controladores aéreos são responsáveis por 50% dos movimentos na Europa, enquanto respondem por 20% da população do Velho Continente. Em média, os sindicatos da SNCF registram um aviso a cada três dias e a Air France administra duas paralisações por ano. Quando a recepcionista ganha algum direito, a equipe de terra entra em movimento, o que motiva os pilotos e assim por diante.
Para as empresas envolvidas, a fatura desses conflitos é às vezes redução de lucro: a SNCF, por exemplo, sabe exatamente quantos TGVs permaneceram na plataforma. Por outro lado, para os milhões de usuários envolvidos, o custo econômico pessoal e psicológico desses bloqueios é infinitamente mais difícil de calcular.
Os portos franceses, por exemplo, provavelmente nunca esquecerão dos 150 dias de greve que os estivadores de Marselha acumularam entre piquetes e marchas entre 2008 e 2010.
Laurent Brun, secretário nacional da CGT Cheminots, perdeu 249 milhões para a SNCF no ano passado
Aos 38 anos, esse filho e neto de um trabalhador ferroviário se juntou ao movimento social , com esta vivencia se tornou um sindicalista anti pelego.
Erik Meyer, secretário federal da SUD Rail, ajudou a paralislar 250 trens no RER A em 12 de dezembro
Este ex-motorista de comboio de carga, que se tornou secretário federal da união SUD Rail em 2016, acha a CGT muito amigavel, isso significa tudo. Ele pediu uma greve geral ilimitada da SNCF até a retirada da reforma Macron.
Jacques Eliez, Secretário Geral da CGT-RATP, impõe a manutenção de 4.000 funcionários em sua empresa
Ele nem precisa entrar em greve para obter satisfação! Para o governo, a interrupção do serviço de autocarro, metro e RER em Paris é realmente o pior que se possa imaginar desastre social - a memória de 1995 , deixou claro que parte da sociedade só da valor a algumas profissões quanto não pode delas usufruir .
Hervé Techer, delegado central SUD RATP
O apelo para greve em 10 de junho de 2016, data de abertura do futebol do Euro, contra uma lei trabalhista que não dizia respeito à RATP, mas sim a grande parte da sociedade francesa , um movimento de solidariedade, algo que os jornalista e seus patrocinadores não compreendem . RER A e B em 2016 de dezembro de Metro Linha 12 em 2018 janeiro, entre outras para contornar a lei de 2007, que exigia a consulta e dentro de treze dias antes de uma greve, aviso prévio de cruzada de braços.
Tony Hautbois, secretário geral da CGT Portos e armazéns
Sua última grande greve movimento social remonta a 2011, dos estivadores estão lá. Em outubro de 2017, o governo imediatamente fez concessões à lei trabalhista para manter a paz na beira do cais calmas.
Philippe Evain, presidente do Sindicato Nacional dos Pilotos de Linha Aérea (SNPL)
Ele desempenha agora o mapa da unidade sindical, conseguindo para os seus associados um salario digno.
Jérôme Vérité, da CGT Transportes, com fama de duro na queda luta, virou ativista aos 24 anos, é a origem dos postos de combustível ,lutou contra Lei El Khomri, por vezes, para reivindicar um 13 º mês para os motoristas, às vezes para torpedear o projeto de lei do trabalho.
Helmi Mamlouk, Secretário Geral FO-CAPA-VTC,
e um caso interessante , tem 38 anos, filho de um delegado do FO Santé é tanto sindicalista quanto patrão: ele foi co-fundador da plataforma Airport-cab.fr, que quer competir com o Uber. Especializada em servir aeroportos.
Greve é a cessação coletiva e voluntária do trabalho realizado por trabalhadores com o propósito de obter direitos , benefícios , melhoria das condições de trabalho ou para evitar perdas sociais. A palavra origina-se do francês grève, com o mesmo sentido, proveniente da Place de Grève, em Paris, na margem do Sena, outrora lugar de embarque e desembarque de navios e depois, local das reuniões de desempregados e operários insatisfeitos com as condições de trabalho. O termo greves significa, originalmente, "terreno plano composto de cascalho ou areia à margem do mar ou do rio", onde se acumulavam inúmeros gravetos. Daí o nome da praça e o surgimento etimológico do vocábulo, usado pela primeira vez no final do século XVIII.
Originalmente, o empresário atendia total ou parcialmente as reivindicações para que pudessem evitar maiores reduções de lucros devidos à ociosidade.Para grsande parte a imprensa e dos seus patrocinadores ,greve e uma conduta antissocial, nocivos ao trabalho e ao capital e incompatíveis com os interesses da produção nacional e do mercado financeiro.
Desta , varias formas de se defender.
Greve branca: Mera paralisação de atividades, desacompanhada de represálias;
Greve de braços cruzados: Paralisação de atividades, no lugar de trabalho sem efetivamente trabalhar;
Greve de fome: O grevista recusa-se a alimentar-se para chamar a atenção das autoridades, ou da sociedade civil, para suas reivindicações;
Greve geral: Paralisação de varias classes de trabalhadores .
Greve selvagem: Iniciada e/ou levada adiante pelos trabalhadores, sem a participação do sindicato que representa a classe;
Operação-padrão Consiste em seguir rigorosamente todas as normas da atividade, em lentidão plena no andamento de baixa produção. .
Estado de greve: Alerta para uma possível paralisação
https://www.capital.fr/economie-politique/ces-onze-syndicalistes-sont-les-champions-de-france-de-la-greve-1290312
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