Sistemas de treinamento e da qualificação no setor portuário na União Europeia
por Galbrun .
Agradeço ao ETF por organizar um debate de proeminente importância para
o futuro da política européia de portos e o lançamento de um diálogo social no
setor portuário em nível europeu.
UNIM é a associação de companhias francesas de estivagem e dos operadores de terminais que representam 29 associações locais de empregadores afiliado e envolvidos na indústria da manipulação de carga nos portos franceses e no ultramar,
UNIM é a associação de companhias francesas de estivagem e dos operadores de terminais que representam 29 associações locais de empregadores afiliado e envolvidos na indústria da manipulação de carga nos portos franceses e no ultramar,
principalmente nas Índias Ocidentais e no Oceano Índico.
Atualmente os portos franceses representam uma produção global em média
de TA 385 (3/4 segurado em 6 portos autônomos assim chamados dos principais portos e no GPM recentemente rebatizado para “portos principais ")
A associação visa defender o interesse desta indústria em todas as matérias, notável, que no campo social e responsável pelo controle e discussão com as uniões e a convenção
A associação visa defender o interesse desta indústria em todas as matérias, notável, que no campo social e responsável pelo controle e discussão com as uniões e a convenção
cooperativa nacional que aplica-se na indústria da manipulação de carga e
as companhias de manipulação da carga.
Representa 5 000 empregados remunerados nesta atividade, esta convenção cooperativa foi discutida após a reforma portuária de 1992 e executada em novembro 1994.
nesse respeito, veio um assunto muito importante a introdução da educação e formação vocacional desde 2004 adiantado com ò pacote portuário que entrou de fato em discussão assuntos realmente controversos e prejudiciais para o setor portuário.
Nesta fase, um pouco do que descrevo detalha o sistema exato de treinamento que está na força dos trabalhadores portuários franceses, as políticas em que se baseá a
nesse respeito, veio um assunto muito importante a introdução da educação e formação vocacional desde 2004 adiantado com ò pacote portuário que entrou de fato em discussão assuntos realmente controversos e prejudiciais para o setor portuário.
Nesta fase, um pouco do que descrevo detalha o sistema exato de treinamento que está na força dos trabalhadores portuários franceses, as políticas em que se baseá a
aproximação francesa do vet para os trabalhadores.
Em particular, compartilhar da experiência que adquirimos em padrões mínimos da qualificação trabalhadores portuários no nível nacional.
Um jogo de várias razões para o VET desenvolver nos últimos anos na França
Um jogo de várias razões para o VET desenvolver nos últimos anos na França
a educação e a formação
Uma profissão desenvolvida .
Uma profissão desenvolvida .
Tradicional, um trabalho portuario considerado geral e inábil baseado
no músculo, etc… hoje puras caricaturas .
De fato, o trabalho no porto é altamente especializado e hábil, é ainda trabalho de extensão, é igualmente técnica devido à introdução de novas tecnologias (conteineres) e à
necessidade para um trabalho mais seguro e mais saudável.
Conseqüentemente a aproximação torna clara que o trabalho portuário corresponde às profissões que exigem habilidades e o conhecimento
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