Treinamento e qualificação do setor portuario na União europeia I

A necessidade crescente de educação e formação

por Galbrun
Apartir desta pergunta e de novas tecnologias, alguns anos depois da execução da reforma portuária francesa em 1992, empregadores tiveram que lidar com uma necessidade enorme e crescente da formação para os trabalhadores portuários.
Duas razões.

Em 1992 , devido o excesso de trabalhadores alguns foram idenizados

após severos ajustes de redundância.

O número de trabalhadores portuarios foi reduzido de de 8 300 trabalhadores avulsos registrados nas

diferentes associações laborais(sindicatos),

a 4 000 trabalhadores portuarios, empregados na maior parte nas companhias portuarias.

Esta foi a principal mudança desde que consideramos que um contrapeso sustentável

tem sido alcançado a longo prazo.

Consequentemente, a indústria da manipulação de carga e os operadores terminais estiveram em uma posição para recrutar outra vez novos trabalhadores portuarios como novos participantes para compensar aqueles que aposentaram-se.
Foi igualmente uma mudança importante comparada ao período antes de1993 marcado por um nível elevado do excesso de trabalho.

Obviamente estes novos trabalhadores portuarios tiveram que ser bem treinados antes de juntar-se as companhias para adquirir as habilidades básicas, o conhecimento e as habilidades técnicas exigidas pela indústria da manipulação de carga.

Ao mesmo tempo muitos trabalhadores portuarios dentro das companhias tiveram que ser treinados novamente e qualificados em padrões mais elevados ,

para cumprir responsabilidades mais elevadas nas companhias.

Em 2004 lança-se um grande debate dentro da UNIM a fim de imaginar,a instalação e execução de um sistema ou tipo
de VET para trabalhadores portuarios.
Os resultados desta discução foram indicados na edição do Livro Branco apresentado pela associação às autoridades em junho 2005.