Investimento do Produtor ao Costado

Investimentos da hinterlândia ao Cais Santista
A Rumo Logística, braço logístico da Cosan, e o grupo São Martinho,

fecharam um contrato por dez anos,

que prevê serviços em armazenagem,

transbordo e transporte de açúcar entre as duas empresas.

As duas companhias já tinham selado um acordo em janeiro do ano passado,

no qual a Rumo começou a fazer o transporte ferroviário de açúcar

de uma das usinas do grupo, instalada em Pradópolis SP.

Com o sucesso desta fase,

as duas empresas resolveram ampliar essa parceria,

que entra em vigor na safra 2011/12, a partir de abril,

e se estende até o ciclo 2019/20.

O grupo São Martinho vai investir R$ 30 milhões

para a construção em Pradópolis de um armazém com capacidade

para 60 mil toneladas de açúcar,

além da modernização do ramal ferroviário de acesso à fábrica,

o que garantirá uma capacidade de transbordo para a ferrovia

de até 2 milhões de toneladas de açúcar por ano -

dos quais até 650 mil toneladas são produzidas pela própria usina.

A partir do ano que vem,

quando se inicia a safra 2012/13,

a Rumo e o São Martinho passam a fornecer armazenagem a terceiros,

o que deverá gerar um desgargalamento às usinas da região,

que movimentam um volume

entre 4,5 milhões a 5 milhões de tons de açúcar

por ciclo de cana até o porto de Santos.
Os projetos da Rumo

prevêem escoamento de 11 milhões a 12 milhões de tons de açúcar

nos próximos anos.

Atualmente,

o total movimentado gira em torno de 5,5 milhões de tons.
Em 2010,

quando as empresas começaram a trabalhar juntas,

o escoamento de açúcar originado pelo grupo sucroalcooleiro pela Rumo

foi de 800 mil tons.

Por meio dessa parceria,

a São Martinho garantirá o escoamento de sua produção

de forma competitiva

e poderá fazer a contratação de capacidade estática de armazenagem

no terminal da Rumo no Porto de Santos,

em volumes e condições a serem definidas a cada ano-safra.

A expectativa é de que o retorno desses investimentos

sejam pagos em menos de cinco anos.

A unidade de Pradópolis da São Martinho

é considerada a maior do país em moagem de cana,

com 8,2 milhões de tons por safra.

A produção de açúcar dessa unidade é de 650 mil tons,

de um total de 880 mil previstas para 2010/11,

que se encerra em março.

Desse total, somente 50 mil tons de açúcar

do grupo são negociadas no mercado interno.
Considerando os 2 milhões de tons escoados por ano pela malha ferroviária,

são 42 mil viagens de caminhão que deixam de ser feitas.

Gerando uma grande economia para a empresa.

No cais Santista a Rumo Logística

começa a construir uma cobertura em seus terminais ,

o que permitirá o embarque de açúcar mesmo em dias de chuva.
As obras deverão ser concluídas até o fim de 2012,

com aportes de cerca de R$ 60 milhões.

Esses aportes destinados para aplicação de

uma cobertura de tecido especial retrátil tecnologia “ecoloading”

que será acionada em dias de chuva,

possibilitando o embarque de açúcar a granel no terminal Norte

da Cosan em Santos.
A cobertura metálica,

com capacidade para atender embarcações maiores,

como os navios Panamax e Cape Size,

cobrirá o berço de atracação do terminal Sul.
Além de facilitar o embarque contínuo de açúcar,

essa estrutura será revestida com uma membrana que captará águas

para reaproveitamento.

Esses investimentos reduzem o gargalo logístico,

uma vez que as chuvas podem interromper

o escoamento do açúcar até 90 dias por ano.

A empresa está concluindo um investimento de R$ 1,3 bilhão,

que inclui aquisições de material rodante,

com 729 vagões e 50 locomotivas ,

das quais 30 já foram entregues, investimentos na malha ferroviária,

com contrato firmado com a ALL Logística,

além de terminais em Santos e no interior de São Paulo.

O BNDES está financiando cerca de R$ 980 milhões.

Desde o ano passado,

a Rumo possui dois sócios os fundos Texas Pacific Group (TPG)

e Gávea, que, juntos,

fizeram aporte de R$ 400 milhões, adquirindo 25% na companhia.

O açúcar é o principal produto agrícola escoado no porto de Santos,

seguido pelos grãos - soja e farelo.

Fonte: Valor Econômico