Roterdã e Antuerpia em movimentação

Movimentações dos portos de Roterdã e Antuérpia em 2010

O Porto de Roterdã o maior da Europa anunciou um volume recorde

nas cargas transitadas durante o exercício de 2010.

O tráfego de contêineres teve crescimento de 14%,

para 11,1 milhões de Teus ante 9,8 milhões de Teus em 2009,

superando o recorde anterior de 10,8 milhões de Teus de 2008.

O total movimentado aumentou 11,1%, para 430 milhões de tons métricas,

em relação as 387 milhões de tons métricas do intervalo de 2009

e novamente superior ao recorde de 2008, de 421 milhões de tons métricas.

"Este resultado está acima das expectativas.

É uma movimentação recorde para o porto,enquanto a Autoridade Portuária investiu um valor inédito de US$ 602 milhões",

afirmou o executivo-chefe do complexo, Hans Smits.

"Este ano,o tráfego foi estimulado particularmente pela alta de 15% no trade mundial e

pela economia alemã em ascensão", ponderou o executivo.

"Estou cauteloso, porém otimista quanto a 2011,

e espero que a movimentação cresça entre 2 a 3%,

para aproximadamente 440 milhões de tons".

Segundo a Autoridade Portuária,

o fluxo de contêineres retornou a níveis normais em 2010.

Roterdã expandiu sua participação de mercado nas principais rotas entre Ásia e Europa,

com as transportadoras adicionando mais embarcações de grande porte,

que têm mais facilidade de aportar mais facilmente

no complexo holandês do que em portos concorrentes.

O segmento ro-ro aumentou 5,4%, para 16,9 milhões de tons,

mas ainda permanece 6% abaixo dos níveis de 2008

por conta da instabilidade econômica no Reino Unido,principal mercado para o setor.

A movimentação de cargas convencionais e breakbulk teve alta de 15,9%,

para quase 7 milhões de toneladas,com destaque para aço e cargas de projeto,

produtos de papel e madeira, metais, automotivos e frutas.

Por sua vez, os granéis secos cresceram 28%, para 85 milhões de tons,

impulsionados por uma elevação de 71% nos embarques de minério de ferro e sucata,

atingindo quase 40 milhões de toneladas.

Entre os granéis líquidos, o incremento foi abaixo de 6%,para 209 milhões de tons.

Já o segundo da Europa

A movimentação de cargas conteinerizadas no Porto de Antuérpia

teve elevação de 16,1% em 2010 em relação ao intervalo de 2009,

consolidando o complexo como o segundo maior porto europeu

de contêineres depois de Roterdã.

O porto belga transitou 8,48 milhões de Teus no exercício anterior,

em comparação a 7,2 milhões de Teus em 2009 e pouco menos que o recorde de 8,6 milhões de Teus obtido em 2008.

O volume de carga geral cresceu 13%,para 178 milhões de toneladas métricas

montante inferior às 189,5 milhões de tons métricas registrados no exercício de 2008,

segundo informações preliminares.

Por sua vez, o segmento breakbulk teve alta de 6,3%,para 11,1 milhão de tons métricas no período.

Em comparação às 16,9 milhões de tons métricas escoadas em 2008,

a diferença é de 34,4%.

"O setor breakbulk é o que apresenta a maior dificuldade em se recuperar da recessão",

declarou a Autoridade Portuária de Antuérpia.

"Cargas como produtos siderúrgicos, celulose, papel e frutas sofreram pesadas perdas em 2009 e ainda estão lutando pra voltar aos eixos novamente".

A Autoridade também afirmou que ainda permanece como o principal porto

para este tipo de carga,

"embora esta posição tenha estado sob pressão crescente nos últimos tempos.

" Em relação a outras mercadorias,o segmento ro-ro aumentou 14,8%, para 3,6 tons métricas,

mas ainda está longe dos valores de 2008,

em grande parte devido às menores importações de novos automóveis.

Os granéis líquidos e sólidos tiveram incremento de 12% e 4,8%,respectivamente,

com alta de 20,6% no petróleo bruto e 18% nos produtos químicos.

Já os embarques de carvão continuaram a cair,apresentando declínio de 16,3% ante 2009.

O porto de Antuérpia possui trabalhadores portuários avulsos que disputam 3 paredes diárias com turnos de 8 horas , com todos os direitos trabalhistas asseguradas idem a convenção 137 da OIT Organização Internacional do Trabalho e somente podem trabalhar os trabalhadores que participam de treinamento anual .A Ocha centro de treinamento do porto de Antuérpia  e considerado um dos melhores centro de treinamento do mundo 

fonte :Guia maritimo

Tradicionalmente, o porto de Rotterdãn e considerado o maior porto de acesso à região norte da Europa, porém, deve perder esta posição, devido ao procedimento operacional  na média de Teus transportados no cais realizada no porto de Antuérpia . Além da concorrência dos portos de  Le Havre e Hamburgo.