A Barcaça Porto

O  Barcaça Porto é um conceito de logística  interna para portos na movimentação de contêineres e projetos industriais  . 

A barcaça automotora com capacidade para 168 TEU, 

equipado com um guindaste .

E também conhecido como porto móvel pois conecta  através da via navegável todos os terminais de contêineres como uma linha regular diária . Sendo um aliado meio ambiente por reduzir a circulação de caminhão.

Na barcaça com capacidade para 168 TEUs ou 84 contêiner de 40 . conexões de refrigeração para 14 contêineres refrigerados.

 Um guindaste Liebherr CBW 49 (39)/ 27 (29) Litronic pode levantar 49 toneladas em 27 metros de lança.

Para o manuseio de barcaças uma vaga central a ser criada

 ("flutuante terminal de barcaças"),

 que também pode ser localizado no poder dos canais internos.

Assim, 

os terminais de contêineres estão aliviados da  eficiencia no interior e, ao mesmo tempo, reduz tempos na operação das embarcações de navegação interior.

E utilizado nos portos de  Amsterdam,Hamburgo, Roterdãn,

 Antuérpia, New York e Hong Kong

Em Hong Kong, cerca de 1/3 do total de movimentação de contêineres   e com a ajuda de simples embarcações com propulsão.

A embarcação para transportar os componentes volumosos e pesados ​​para parques eólicos off-shore de um ponto do porto ate o navio .

Aplicações

Num porto como o de Santos  pode movimentar container  da Libra ate a Cosipa ou da Cosipa a Santos Brasil  de uma forma mais eficiente e sustentável .

Com um menor desgaste a entrada da cidade.

 O que deixaria de circular internamente  na cidade  por viagem 84 caminhões alem que seria uma grande alternativa a frota de container vazios que circulam  na rodovia Dom Domenico .

E veríamos no porto uma modalidade que não e vista ship to ship .