A Automatização no Costado
Com uma manipulação segura das
twistlock(castanha) os trabalhadores portuários não se preocupam mas em andar entre os
caminhões.
Automação parcial está rapidamente ganhando
terreno em terminais de contêineres. No entanto, até agora, uma área de espaço
na movimentação de contêineres tem o trabalhador necessariamente, muitas vezes em
condições perigosas. Os trabalhadores portuários ainda estão removendo
twistlocks(castanha) durante o processo de descarga e que fixa twistlocks(castanhas)
durante o processo de embarque.
Os trabalhadores portuários trabalham perto de cargas suspensas tanto no costado,nas plataformas dos portêineres e nos conveses e porões das embarcações mover-se na mesma área que e realizado o transporte horizontal (pórticos ou caminhões).
A
manipulação do centro twistlocks em twin (quando se opera simultaneamente dois container de20) e twin-manobras tendem a ser um momento particularmente perigoso.
Ao mesmo tempo em que as dimensões
dos navios estão crescendo, os terminais estão sob crescente pressão para
aumentar a produtividade e fornecer linhas de navegação com o serviço possível
mais com o menor custo-efetivo.
Para enfrentar esses desafios, o primeiro
sistema de manuseio de twistlock(castanha) totalmente automatizado elimina a
necessidade de movimentação manual de twistlocks durante o processo de carga e
descarga. Com uma pegada de aproximadamente-container de 45, o sistema pode ser
colocado e movimentados no cais (Plataforma de amarração automático, ALP) ou
instalado em uma plataforma de amarração existente na STS guindaste perna
(Sistema de amarração automático, ALS).
Tendo somente a necessidade do
trabalhador portuário retirar as castanhas da caixa do navio e carregar com as
mesmas no espaço de armazenamento da
automatizada com segurança na manipulação
de twistlock .Reduzindo consideravelmente a utilização de mão de obra .
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