As Lutas Sociais dos Estivadores de Rotterdam

Trabalhadores Portuários do porto de Roterdam votaram para realizar uma série de greves de 24 horas em dezembro e janeiro, em protesto contra possíveis cortes de empregos, ameaçando congelar o movimento de mercadorias através do maior porto da Europa.

Niek Stam, líder do sindicato FNV Havens, disse em uma declaração que membros do sindicato haviam votado a favor das greves para apoiar suas demandas por garantias de emprego para os próximos nove anos.

Os operadores Portuários ECT contêineres, APMT e RWG rejeitaram que a demanda em negociações de contratos que estavam em vigor  ate  abril.

"Os empregadores têm dito que eles pensam que a demanda não é realista, algo de uma era diferente", disse Sjaak Poppe, porta-voz do porto de Roterdam, que está intermediando as negociações agora paralisadas.

A origem do conflito é a colocação em funcionamento de dois novos terminais de contêineres, que deverá levar à perda de 700 em cada 4.000 postos de trabalho no porto em 2017.

Comitê de greve da FNV sinalizou que vai escolher três dias em dezembro e em janeiro para paralisam em três greves.

Se o tráfego no porto sera interrompido dependerá da natureza da greve e quão completamente os trabalhadores e suas familias vão  aderir ou não a chamada,  acrescentando que espera que a primeira ação  ocorra entre 09 a 11 de dezembro .

Novamente os  estivadores  entram em  ação na World Port Centro

Centenas de trabalhadores portuários fizeram uma manifestação nesta na segunda de manhã no Centro World Port em Roterdam, sede da Autoridade Portuária de Roterdam. 

Os Estivadores  querem que  a Autoridade Portuária contribua para  participação em uma rede de segurança social para assegurar as perdas sociais iminentes no desemprego junto aos terminais de container .

Mais de duas semanas atrás, os trabalhadores portuários já estavam se preparando para uma  ação na sede da Autoridade Portuária. 

Eles expressam sua insatisfação entre outras, com faixas que diziam 

'Rotterdam abriga política anti-social !!!! e

 "800 estivadores despejados do seguro-desemprego,  mais bilhões para o Maasvlakte 2 '.

 Estivadores de Roterdan, o grupo que foi responsável pela manifestação no Centro World Portl, anuncia que continuara várias vezes por semana açoes para manter esse tipo de movimento .

A demonstração dos estivadores do maior porto da Europa  é independente das ações que a FNV sindicatos e Portos da CNV anunciaram. Que quer demonstrar nos meses de dezembro e janeiro, pelo menos, seis dias. As greves que a cada dia se torna a única forma de expressão.

No porto de Rotterdam as greves se tornam a única forma de serem ouvidos ou terem suas solicitações atendidas , numa sociedade tão austera . Trabalhadores portuários contam  em dezembro e janeiro com o apoio dos demais portos europeus . 

Os trabalhadores solicitam  garantias de nove anos anti-direitos sociais, como refutação contra a contração esperada do emprego através da automação.

Membros do sindicato FNV aprovaram  esmagadoramente os planos de ação. 

O sindicato CNV se reúne na próxima semana sobre como as ações exatamente serão realizadas.

A pesquisa indica, de acordo com os sindicatos que o advento dos terminais no Maasvlakte irá manter próximos anos, 200 a 800 das mais de 3500 postos de trabalho que movimentam contêiner em Rotterdam. Eles querem que a Autoridade Portuária tome medidas para garantir o trabalho, por exemplo, permitindo que as pessoas mais velhas a trabalhar tornar os jovens mais margem de manobra. Isto custa cerca de 50 a 60 milhões, estima o diretor CNV Albert van Damme.

Diretor FNV Niek Stam , já sabe que não está indo para anunciar a greve com antecedência. Ele tem receio que os navios lá de antecedência para escolher outro porto no lugar de Roterdãm , mas esta despreocupado pois as negociações com as entidades dos estivadores da Europa tem como procedimento realizar operação padrão nos navios fujões.

A Autoridade Portuária rejeita os planos sócias dos trabalhadores . 

Que podem prejudicar a posição do porto como as empresas e estas transferem suas operações para portos concorrentes. 

A Autoridade Portuária foi a solicitadora   da realização de uma consulta de longa data com os sindicatos e as empresas, no porto, a fim de chegar a uma solução conjunta.

O que realmente preocupa nos portos europeus e a capacidade de investimento no crescimento do porto , mas a total falta de responsabilidade social do mesmo porto com a comunidade  em seu entorno .