A maior empresa de frete da Alemanha, Hapag-Lloyd, navega nos mares por mais de 160 anos. Sua frota tem de tudo, desde navios porta-conteineres até navios de cruzeiro. Hapag-Lloyd tem sede na cidade portuária de Hamburgo.
No século 19, o imperador alemão viajava frequentemente a partir de Berlim para o lançamento cerimonial de um novo navio de vapor de luxo. Atualmente, as ações dessa gigantesca multinacional são negociadas na Bolsa de Valores de Frankfurt , que pertence à TUI AG.
O "Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt-Actien-Gesellschaft" (HAPAG), foi fundado em 1847; Norddeutscher Lloyd e,1857 em Bremen. Em primeiro lugar, as duas empresas eram concorrentes diretas até 1970 quando que eles se fundiram. Tornando se a Hapag-Lloyd AG em 1 de setembro 1970 Em 1997, a companhia transformou-se numa subsidiária completamente possuída pela TUI AG, um líder na indústria europeia do turismo.
Hapag-Lloyd opera aproximadamente 330 escritórios de vendas em 100 países e emprega mais de 8.000 trabalhadores. Os containerships da companhia 144 caracterizam uma capacidade total sobre de 480.000 TEU, e são desdobrados através de cinco regiões: norte da Europa, sul da Europa, America do Norte, América Latina e Ásia.
Em 2006, Hapag-Lloyd relatou rendimentos de € 6.3 bilhão. No mesmo ano, Hapag-Lloyd transportou 5.0 milhão TEU pelo mundo e obteve um aumento de 2.6% ao ano.
Entre a Europa e o Extremo Oriente, Hapag-Lloyd transprtou sobre 1.2 milhão TEU, 948.000 TEU na rota pacífica do transporte, mais de 1.3 milhão TEU nos serviços americanos, Centro da Asia e outros da rota de Atlântico norte e sul.
Navio cruzeiro Columbus
A frota mundial de cruzeiros da Hapag-Lloyd é formada por navios de cruzeiros luxuosos como o "German-speaking". Seus navios “Europa”, “Hanseatic”, “Brema” e “Columbo ” carregam passageiros no globo inteiro. O “Europa” espesso como o navio de cruzeiro o mais fino do mundo pelo sétimo ano que funciona, pela rtota prestigiosa do cruzeiro de Berlitz.
Em 31 de Março de 2016, a frota da Hapag-Lloyd consistia em um total de 175 navios porta-contêiner, todos certificados de acordo com o Código internacional de gerenciamento de segurança (ISM) e com um Certificado internacional de segurança do navio (ISSC - ISPS) válido. A maioria dos navios também tem certificado ISO 9001 (gerenciamento de qualidade) e ISO 14001 (gerenciamento ambiental).
A capacidade total da frota da Hapag-Lloyd chega a 955.000 TEU. A Hapag-Lloyd também é proprietária e arrendadora de contêineres, com uma capacidade de 1.6 milhões TEU para o transporte de cargas.
Em 20 de Abril de 2015, a Hapag-Lloyd solicitou mais cinco navios, cada um com uma capacidade de 10.500 TEU. Cada um dos novos navios terá 2.100 slots para containers reefer. As datas de entrega desses navios estão entre Outubro de 2016 e Maio de 2017.
Os navios da Hapag-Lloyd são equipados especialmente para o transporte de mercadorias diversas, como cargas de dimensões grandes/fora do comum, cargas refrigeradas e cargas perigosas que precisam ser armazenadas e transportadas de acordo com regulamentos da
Organização Marítima Internacional (IMO).
Al Dahna, Al Muraykh, Al Nefud, Al Zubara , Barzan e Tihama navios com capacidade de 19870 teus e com 1000 Reefer Plugs
Este relatório examina os bastidores e acompanha jovens estagiários, o Primeiro Oficial e o Capitão de um gigante de contêineres no caminho de Roterdam a Southampton, via Hamburgo. Ele revela quão difíceis as negociações de vendas podem ser e pede ao CEO Rolf Habben Jansen com a questão de saber se o transporte de contêineres permanecerá rentável no futuro.
https://www.humansatsea.com/2018/01/02/hapag-lloyd-germanys-largest-shipping-company-documentary/
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