Axioma das 11Hs Portuárias

Com o entendimento da Sopesp,que o  trabalhador não precisa ser orientado e nem  ser ouvido, pois quem fez   todas as discussões pertinentes ao caso foram os especialista em RH portuário  e pela simples formação sabem o que e melhor para a saudê e segurança dos trabalhadores que prestam serviço no porto de santos .

O pensamento empresarial  , foi na mesma linha  da entrevista do então especialista portuário que  tentou explicar de maneira unilateral, sem levar em conta as atividades e dos procedimentos operacionais , somente  no entendido do nobre senhor  valia a decisão que havia sido aprovada por unanimidade na assembleia geral extraordinária do Ogmo do dia 16 de fevereiro rasgando acordos e a cultura profissional portuária . Deixando  transparecer um procedimento operacional padrão que os operadores portuários ja determinaram a seus RHS os OGmos a implantarem sem nenhuma preocupação social .  
Lembrando os estivadores gaúchos ,do porto de Rio Grande , o porto de Santos amanheceu de cabelo impe , pois entrou em vigor as onze horas , ao adentrar o ponto de escalação o susto , na realidade as onze horas entraram em vigor 12 horas antes as 19 horas do dia 28 de fevereiro e não no dia 1 de março .
As catracas estavam liberadas mas sua presença não era vista nas telas das respectivas turmas .
Coitado dos funcionários dos pontos de escalação,  são eles que escutam pois os especialistas que deram a ordem ou que inventaram esta prosopopeia estavam bem distantes do alcance da visão dos prejudicados . 
Como resultado deste prisma neo liberal, ternos incompletos e navios parados ,não foi necessário fazer operação padrão  .

Numa manha de março tudo o que os gestores aprenderam com o Taylorismo, o Fordismo, o Toyotismo e o Volvismo  foi apagado e escondido gerando um grande  recusto.
Ao ouvir e ver a parede nos dois períodos da manha e tarde  a preocupação estava no ar , tornando o ambiente pesado  e super carregado .
" Como vou explicar na tesouraria da faculdade do meu filho , que devido as 11 horas implantada para o meu bem estar , não vou conseguir , pagar .Como fica o meu filho "
Beto .
"Isso e sacanagem pura e quando eu ficar uma semana sem trabalhar , quem vai me pagar "João .
Uma coisa e certa  da forma que quer implantar a Sopesp e o Ogmo vai gerar uma grande redução salarial aos registros do  cais santista . 
 Mas o bom censo esta sendo posto em pratica no cais santista , graças a Delegacia Regional do Trabalho e aos sindicalistas .
Conseguiram 30 dias para se discutir a respeito da garantia do trabalhador portuário na falta de atividade quando ele voltar do descanso de onze horas e das  excepcionalidades .Exemplo  de quando  navio não atracar, garantia,tirar numero  e quebra de equipamento .Ocasiões onde os trabalhadores de fato não são expostos a desgaste físico , mental ou não adentram ao cais  . 

Em nota, o Sopesp ressalta que a implantação do descanso de 11 horas entre as jornadas de trabalho acata a atual legislação trabalhista, e que, em observância à lei e ao seu cumprimento, já é adotada em muitos outros portos do País, e será aplicada em definitivo a partir das 7 horas do dia 2 de abril.

* Assim não podia deixar de explicar o que vem a ser Axioma
 premissa considerada necessariamente evidente e verdadeira, fundamento de uma demonstração, porém ela mesma indemonstrável, originada, segundo a tradição racionalista, de princípios inatos da consciência ou, segundo os empiristas, de generalizações da observação empírica [O princípio aristotélico da contradição ("nada pode ser e não ser simultaneamente") foi considerado desde a Antiguidade um axioma fundamental da filosofia.].