Luta contra a precaridade nos portos Italianos

A postura dos operadores portuários  eleva o risco de um  conflito social .

Na manifestação que ocorreu , por ocasião do movimento social de paralisação  do Porto de Nápoles, onde participaram delegações de trabalhadores dos portos de Gênova , Savona,  Livorno, Ravenna, Civitavecchia, Bari, brinde, Cagliari , Alegria tauro, Salerno e Palermo.

As razões do protesto, ligada à tentativa patronal de desqualificar  as normas que regem o trabalho portuário nos terminais, na ausência de compromissos concretos por parte do ministério dos transportes em defesa  da saudê e segurança  do trabalho portuário.

A disputa contra a autoprestação pedida pelas companhias de navegação tinha visto adesões altíssimos nos portos lígures em 11 de maio de 2018, e hoje como então, recebe o apoio e a solidariedade também dos  trabalhadores dos maiores portos europeus.

A ausência de compromissos tangíveis em defesa das regras que impedem tal prática, tendo em conta a radicalização das posições de algumas autoridades do sistema portuário, corre o risco de determinar um endurecimento no conflito  social que, em vez disso, deveria ser evitado através de respostas claras por parte dos funcionários públicos de responsabilidade social , sem conta na manutenção dos níveis de emprego e de renda.

A enorme participação na manifestação define o exato tamanho do que é se quer impor na atualidade e ouvi-se  a contrariedade de ter temas sobre as regras nos portos, muito devido a postura do Ministério das infra-estruturas e transportes que segue uma direção  que em geral continua a não proporcionar respostas e compromisso .

O que se vê no futuro e a cidade portuária continuando sendo afetada pelas partículas suspensas ,desgaste de suas  vias e engarrafamentos ,mas sem empregos e consequente com o desaparecimento desta massa salarial o comercio voltado a comunidade portuária fecharia as portas ,sendo também  vitima desta postura empresarial . 

Então tornar-se cada vez mais necessária e indispensável, considerando os muitos e contínuos transtornos que vivem os trabalhadores dos portos a necessidade de salvaguardar os seus direitos  através da afirmação de um quadro de Regras sociais  que e combatido e negado por tanta  força  pelas autoridades do sistema portuário.

Para combater alguns procedimentos já postos em pratica .
O camalli cruzara os braços, o porto pára
 Depois de uma longa série de reuniões para resolver os problemas relacionados aos salários  os estivadores de Culmv decidiram cruzar os braços .
As secretarias Filt Cgil, Fit Cisl e Ultrasporti Genova, juntamente com os delegados, decidiram convocar uma greve dos membros do Culmv Paride Batini .

A decisão baseia-se na condenação dos membros Culmv, mas também em muitos operadores portuários dos terminais privados, que são agora os grandes armadores, fundos e empresas internacionais para estabelecer a lei e impor suas regras .
mas o que  teria trazido os cavalos genoveses de volta às ruas depois de mais de dez anos de paz na  beira do cais. 

Ou o caso dos  operadores de terminais que tiveram belíssimos  lucros apesar do colapso da Morandi, mas não pagam suas dívidas trabalhistas  com os trabalhadores portuários .É governo por meio de seus funcionários publico em nome da livre mercado  realizaram uma operação " Pôncio Pilatos"