A ICHCA, a voz da indústria global de movimentação de cargas na IMO e em outros organismos internacionais, reuni delegados de 23 países , para compartilhar experiências conquistadas com muito esforço, novas idéias e tecnologias inovadoras para desenvolver entendimento mútuo, compartilhar experiências, explorar inovação e revisar políticas e regulamentos apropriados que possam contribuir para operações de carga seguras, limpas, compatíveis e eficientes.
Organizada pela Malta Freeport, a ICHCA International 20/20 Cargo Vision Conference & Exhibition 2019 reuniu todas as partes interessadas para explorar como criar operações de carga marítima , mais sustentáveis e seguras na operação portuária .
Teve como palestrantes :
Dr. Tiago Fonseca, Diretor Técnico, Universidade Marítima Mundial
Patrick Verhoeven, Diretor Administrativo - Política e Estratégia, Associação Internacional de Portos e Portos (IAPH)
Peter Lahay, Coordenador da ITF. União Internacional de Longshore e Armazém (ILWU Canadá)
Philippe A. Bocco, Presidente, Centro de Treinamento Profissional PMAWCA
Manuel Hererra, Professor, Escola de Administração de Louvain - OBOR / Med / África
Michael Luguje, diretor administrativo da Autoridade de Portos e Portos de Gana
Doopyo Kong, Unidade Especializada de Transporte e Marítimo, Organização Internacional do Trabalho (OIT)
E os principais representantes da força de trabalho e de pesquisa sobre o futuro das operações de carga no mar e em terra em um momento de automação e digitalização.
O programa abrangeu todos as operações de carga marítima mais seguras, mais sustentáveis e seguras em terra e no mar nas seguintes sessões:
Automação - abraçando a revolução da carga inteligente
Remodelando a agenda de Hsse nas operações globais de carga
O futuro do trabalho, a força de trabalho e os locais de trabalho no porto
Diversidade, inclusão e empoderamento das mulheres no mundo das cargas marítimas
O mercado de carga: Mediterrâneo, África e Obor
Segurança nas cadeias de contêineres e cargas a granel
Parte 1 Segurança da cadeia de suprimentos de contêineres e integridade da carga
Parte 2 Saúde e segurança para a indústria portuária e marítima
Neste entendimento de um mundo com a transparência da informação e participação de todos a
ITF Dockers juntou-se à ICHCA, para desenvolver novas normas a fim de promover os direitos e a segurança dos estivadores em todo o mundo.
“Quase todos os dias descobrimos um grave acidente no local de trabalho, causando mortes e graves ferimentos , e os estivadores de todo o mundo sabem o quão perigosos são os nossos portos. Essa é a principal razão pela qual ingressamos na ICHCA - porque, para que a ICHCA tenha credibilidade como uma voz líder em segurança portuária, é necessário ter sindicatos e participação dos trabalhadores ", disse Paddy Crumlin, presidente da ITF.“Estamos desenvolvendo um programa abrangente para atender aos nossos objetivos estratégicos de organizar mais trabalhadores, fazer campanha contra empregadores não autorizados e avançar políticas para proteger os direitos e a segurança dos estivadores e impulsionar os interesses dos trabalhadores.
“Tivemos a oportunidade de discutir abertamente o terrível histórico de segurança da indústria portuária em todo o mundo, e toda a delegação levantou nossas sérias preocupações sobre a trágica série de mortes que vimos nos últimos anos e levantamos questões específicas de segurança. trabalho em portos, para amarração, digitalização e automação. Nossas mensagens foram fortes e diretas e já estão causando impacto ”, disse Steve Biggs, da Unite the Union, presidente da ITF Section Occupational Safety,
“Sem nossas vozes, grupos como o ICHCA podem simplesmente ser câmaras de eco, nós sabemos disso e eles também. Portanto, vemos um enorme valor para a família ITF e para o setor da seção de estivadores ter um assento na mesa da ICHCA. Isso dá à federação global e aos nossos sindicatos a oportunidade de se encontrar diretamente com os principais interessados do setor, como os principais operadores globais de terminais, autoridades portuárias, organizações de empregadores, bem como a OIT e a OMI, e trabalhar de forma colaborativa em uma variedade de questões.
“Esperamos trabalhar com a ICHCA em vários tópicos na IMO. Estamos colocando nossos especialistas em saúde e segurança nos grupos de trabalho da ICHCA, a fim de avançar a agenda dos trabalhadores em saúde e segurança ocupacional e minimizar a interrupção que a digitalização e a automação representam para os trabalhadores e suas comunidades ”, disse Biggs.
Organizada pela Malta Freeport, a ICHCA International 20/20 Cargo Vision Conference & Exhibition 2019 reuniu todas as partes interessadas para explorar como criar operações de carga marítima , mais sustentáveis e seguras na operação portuária .
Teve como palestrantes :
Dr. Tiago Fonseca, Diretor Técnico, Universidade Marítima Mundial
Patrick Verhoeven, Diretor Administrativo - Política e Estratégia, Associação Internacional de Portos e Portos (IAPH)
Peter Lahay, Coordenador da ITF. União Internacional de Longshore e Armazém (ILWU Canadá)
Philippe A. Bocco, Presidente, Centro de Treinamento Profissional PMAWCA
Manuel Hererra, Professor, Escola de Administração de Louvain - OBOR / Med / África
Michael Luguje, diretor administrativo da Autoridade de Portos e Portos de Gana
Doopyo Kong, Unidade Especializada de Transporte e Marítimo, Organização Internacional do Trabalho (OIT)
E os principais representantes da força de trabalho e de pesquisa sobre o futuro das operações de carga no mar e em terra em um momento de automação e digitalização.
O programa abrangeu todos as operações de carga marítima mais seguras, mais sustentáveis e seguras em terra e no mar nas seguintes sessões:
Remodelando a agenda de Hsse nas operações globais de carga
O futuro do trabalho, a força de trabalho e os locais de trabalho no porto
Diversidade, inclusão e empoderamento das mulheres no mundo das cargas marítimas
O mercado de carga: Mediterrâneo, África e Obor
Segurança nas cadeias de contêineres e cargas a granel
Parte 1 Segurança da cadeia de suprimentos de contêineres e integridade da carga
Parte 2 Saúde e segurança para a indústria portuária e marítima
Neste entendimento de um mundo com a transparência da informação e participação de todos a
ITF Dockers juntou-se à ICHCA, para desenvolver novas normas a fim de promover os direitos e a segurança dos estivadores em todo o mundo.
“Quase todos os dias descobrimos um grave acidente no local de trabalho, causando mortes e graves ferimentos , e os estivadores de todo o mundo sabem o quão perigosos são os nossos portos. Essa é a principal razão pela qual ingressamos na ICHCA - porque, para que a ICHCA tenha credibilidade como uma voz líder em segurança portuária, é necessário ter sindicatos e participação dos trabalhadores ", disse Paddy Crumlin, presidente da ITF.“Estamos desenvolvendo um programa abrangente para atender aos nossos objetivos estratégicos de organizar mais trabalhadores, fazer campanha contra empregadores não autorizados e avançar políticas para proteger os direitos e a segurança dos estivadores e impulsionar os interesses dos trabalhadores.
“Sem nossas vozes, grupos como o ICHCA podem simplesmente ser câmaras de eco, nós sabemos disso e eles também. Portanto, vemos um enorme valor para a família ITF e para o setor da seção de estivadores ter um assento na mesa da ICHCA. Isso dá à federação global e aos nossos sindicatos a oportunidade de se encontrar diretamente com os principais interessados do setor, como os principais operadores globais de terminais, autoridades portuárias, organizações de empregadores, bem como a OIT e a OMI, e trabalhar de forma colaborativa em uma variedade de questões.
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