O que esperar de 2020 na beira do cais .
Assistimos uma revolução na beira do cais santista em 2019 para os tpas o governo federal por seus homens de confiança na Santos Authority port apoiaram as atitudes e desrespeito laboral dos operadores portuários .Dando um balde de água fria em 70% do eleitorado de Bolsonaro , ficando longe do que se falava nas paredes e se mostrava nos videos nos grupos da família estivadora no zap , o atual governo ta agindo no porto como se fosse Tucano sem expectativas positivas,pois não dão motivos para acreditar .
O maior desejo e a melhora da relação entre operadores portuários e estivadores , que os conflitos trabalhistas sejam acertados e sanados .Que os porto de Santos incorpore a Convenção 137 ,a Resolução 145 e 152 da Organização Internacional do Trabalho OIT e a Lei 12830/2013, Nova Lei dos Portos .
Que o operador portuário e seu RH tenham respeito profissional com os trabalhadores pertencentes ao quadro do Ogmo.
Apliquem nos estivadores vinculados o merecido crescimento profissional. Que os cadastros (bagrinhos) ,tenham seu direto respeitado e se tornem registro(carteira preta) no ano de 2020 .
O que se espera do OGMO Santista em 2020,menos evidenciamento e mais participação que todos os departamentos se igualem ao da segurança do trabalho.
E menas atitudes , anti sociais e conflituosas como na aplicação da obrigação de cumprir 11 horas , horas apos de conseguir uma decisão judicial , as vésperas das festas natalinas
Junto a autoridade portuária a Santos authority ,uma passarela para pedestres sobre os trilhos na direção das barcas junto ao 35.2 e as lanchas da Fabiana e locais de aguardo no Saboo e das travessias da Fabiana estejam de acordo com as normas de qualidade ISO dos Terminais Santistas .
Que a segurança e o bem estar estejam na frente da produção.
E no treinamento o trabalhador solicita, pedi e gostaria que as Fake news parassem , isso sim um pedido impossível para o bom velhinho, essa imprensa que advoga e não narra os fatos .
Cursos.
Olhando os números e suas previsões segue uma relação de necessidades e anseios dos Estivadores para um futuro promissor.Onde o porto viu sulgador ser construído na beira do cais e desfilar conduzido pela cábrea ate o 12 , mas não se viu este curso no quadro de cursos de 2019 nem na solicitação do operador portuário no workshop de 2018 ou 2019 .
Neste sentido este procedimento os trabalhadores não querem ser somente os espectadores , isto sim um desejo dos operadores portuários .
Já que o vínculo e uma realidade e a decisão judicial do TST deixou claro que as vagas de trabalho são de exclusividade dos trabalhadores pertencentes aos quadros dos Ogmos .Neste sentido os desejos de formação e requalificação são do
Prepom DPC
Curso de Atualização na Operação de Empilhadeira de Grande Porte (CAOEGP)
Curso de Atualização na Operação de Empilhadeira de Pequeno Porte (CAOEPP)
Curso de atualização na operação de guindaste de bordo (CAOGB)
Curso de Operação de Portêiner (COP)
Curso de Educação Ambiental (CEAP)
Curso de Operação de Escavadeira Hidráulica (COEH)
Curso de Operação de Sugador para Graneis Sólidos(COSGS)
Curso Básico de Conserto de Carga (CBCS)
Curso de Gestão Operacional em Terminais de Carga Geral(CGTCG)
Curso de Gestão Operacional em Terminais de Graneis Sólidos(CGTGS)
Curso de Técnicas de Operações em Terminais de Contêineres (CTOTC)
Curso de Gestão Operacional em Terminais Roll-on/Roll-off (CGTRR)
PDP
Programa de desenvolvimento Portuário cursos com aval da ONU e da OIT, deixando claro aos estivadores que vincularam a expectativa de crescimento profissional dentro dos terminais, programa este considerado pela OIT ferramenta fundamental para a qualificação e desenvolvimento cultural e social do Trabalhador Portuário que já se encontrava prestando serviço nos portos .
C1.1 - Operações do Terminal de Contêiner
C1.2 - Operações de Carga e Descarga da Navio de Contêiner
C1.4 - Operação no Pátio de Contêiner
C2.2 - Plano de Carga de Navio Porta-Contêiner
C2.3 - Sistemas de Amarração de Contêiner
C2.4 - Programa de Trabalho do Terminal de Contêiner
C3.3 - Inspeção de Contêiner
C4.2 - Trabalho Seguro a Bordo de Navios Porta Contêiner
S1.1 - Supervisor do Porto: Status Organizacional
S1.2 - Supervisor do Porto: Tarefas e Deveres
S1.3 - Supervisor do Porto: Habilidade de Supervisão
S1.4 - Supervisor do Porto: Atributos Pessoais
S2.1 - Supervisão da Descarga e Carga do Navio Porta Contêiner
S2.2 -Supervisão da Operação de Transferência no Cais do Terminal de Contêiner
S2.3 - Supervisão das Operações no Pátio de Contêiner
E de cursos de atualização de RTG e STS .
Em 2019 foi o ano da superlotação de escalas , numa falta de respeito a quem somente vive do trabalho portuário e sem crescimento profissional para os estivadores que prestam serviço no modelo vinculado .
O CENEP fechou o ano glorificando o Notório Saber , realizando requalificação no mês de dezembro ,deixando no ar grande alegria aos trabalhadores .
Que 2020 seja um ano recheado de alegria e saúde com a florada de frutos educacionais plantadas em 2018 , sejam colhidos e que as ervas daninhas sejam contidas .
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