O risco é assumido como entidade probabilística, na realidade, apenas possibilidades, a probabilidade de ocorrência de um dado acontecimento que varia de acordo com a percepção de cada indivíduo. O "risco" pode ser objetivo, mas a percepção e aceitação, dependem dos aspectos culturais e pessoais.
O Supremo Tribunal Federal (STF) garantiu o direito os trabalhadores portuários do risco portuário nos portos organizados e terminais privados. Um adicional de 40% sobre o valor do salário-hora está previsto no artigo 14 da Lei 4.860/1965, norma que trata do regime de trabalho nos portos.
O judiciário brasileiro esta correto em agir desta forma, muito devido à ganância do empresário do setor no Brasil que paga a seus estivadores 30 porcento do vencimento de um mesmo trabalhador nos EUA e 50 porcento da Europa. Assim claro aos trabalhadores portuários avulsos, pois, os trabalhadores no regime de vinculados a precarização e maior.
Os fatos ocorridos nos portos em agosto de 2020, demonstram uma dura realidade de um ambiente de trabalho.
Um incêndio de grandes proporções atingiu contêineres no Porto Chibatão, na Colônia Oliveira Machado, na zona Sul de Manaus, consumindo 35 contêineres, gerando uma imensa cortina de fumaça, vista de diversos pontos da capital. O fato iniciou se com a descarga elétrica de um raio atingiu alguns contêineres que estavam no pátio, causando apenas danos materiais.
Um estivador perdeu a vida tragicamente enquanto trabalhava no terminal de contêineres em South Dock Port em Providenciales . O fato ocorreu durante a descarrega de contêineres, quando um cabo preso a um guindaste que estava levantando um contêiner carregado quebrou e parte da lança do guindaste caiu sobre o estivador.
O assunto está sendo investigado pela Polícia Real das Ilhas Turks e Caicos, a Autoridade Portuária disse ainda que está sendo efetuada uma revisão sistemática dos seus sistemas de segurança em todos os portos devido ao trágico incidente, de forma a prevenir riscos laborais.
No Porto de Corpus Christi, quatro membros do navio de dragagem Waymon L Boyd estão desaparecidos após um incêndio e explosão, dois tripulantes feridos foram resgatados.
Conteineres tombam o incidente ocorreu nas instalações da San Antonio Terminal Internacional, no entanto, não registrou trabalhadores feridos ou danos a máquinas, ou cargas.
No porto de Santos um acidente ocorreu no momento que estava ocorrendo a descarga de sal. O guincheiro estava cortando o convés se preparando para leva ao funil o grabe quando o cabo de aço do guincho não aguento e o grabe foi ao chão se chocando no costado na beira do cais.
Risco é a probabilidade de um evento acontecer, o resultado obtido pela efetividade do perigo.
Perigo é uma ou mais condições que têm o perfil de causar, ou contribuir para que o Risco aconteça. O Risco é um evento, ele está lá e pode acontecer a qualquer momento.
As prevenções devem ser nos Perigos que podem levar a esse Risco.
O Supremo Tribunal Federal (STF) garantiu o direito os trabalhadores portuários do risco portuário nos portos organizados e terminais privados. Um adicional de 40% sobre o valor do salário-hora está previsto no artigo 14 da Lei 4.860/1965, norma que trata do regime de trabalho nos portos.
O judiciário brasileiro esta correto em agir desta forma, muito devido à ganância do empresário do setor no Brasil que paga a seus estivadores 30 porcento do vencimento de um mesmo trabalhador nos EUA e 50 porcento da Europa. Assim claro aos trabalhadores portuários avulsos, pois, os trabalhadores no regime de vinculados a precarização e maior.
Os fatos ocorridos nos portos em agosto de 2020, demonstram uma dura realidade de um ambiente de trabalho.
Um incêndio de grandes proporções atingiu contêineres no Porto Chibatão, na Colônia Oliveira Machado, na zona Sul de Manaus, consumindo 35 contêineres, gerando uma imensa cortina de fumaça, vista de diversos pontos da capital. O fato iniciou se com a descarga elétrica de um raio atingiu alguns contêineres que estavam no pátio, causando apenas danos materiais.
Um estivador perdeu a vida tragicamente enquanto trabalhava no terminal de contêineres em South Dock Port em Providenciales . O fato ocorreu durante a descarrega de contêineres, quando um cabo preso a um guindaste que estava levantando um contêiner carregado quebrou e parte da lança do guindaste caiu sobre o estivador.
O assunto está sendo investigado pela Polícia Real das Ilhas Turks e Caicos, a Autoridade Portuária disse ainda que está sendo efetuada uma revisão sistemática dos seus sistemas de segurança em todos os portos devido ao trágico incidente, de forma a prevenir riscos laborais.
No Porto de Corpus Christi, quatro membros do navio de dragagem Waymon L Boyd estão desaparecidos após um incêndio e explosão, dois tripulantes feridos foram resgatados.
Conteineres tombam o incidente ocorreu nas instalações da San Antonio Terminal Internacional, no entanto, não registrou trabalhadores feridos ou danos a máquinas, ou cargas.
No porto de Santos um acidente ocorreu no momento que estava ocorrendo a descarga de sal. O guincheiro estava cortando o convés se preparando para leva ao funil o grabe quando o cabo de aço do guincho não aguento e o grabe foi ao chão se chocando no costado na beira do cais.
Risco é a probabilidade de um evento acontecer, o resultado obtido pela efetividade do perigo.
Perigo é uma ou mais condições que têm o perfil de causar, ou contribuir para que o Risco aconteça. O Risco é um evento, ele está lá e pode acontecer a qualquer momento.
As prevenções devem ser nos Perigos que podem levar a esse Risco.
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