A NOVA CINGAPURA

O Porto de Tuas está sendo desenvolvido como o porto de contêineres de próxima geração em Cingapura. Gordon Feller avalia o que o projeto incluirá.

Quando totalmente concluído na década de 2040, após construção de até 30 anos, o Porto de Tuas será o maior porto de contêineres do mundo, com capacidade para movimentar até 65 milhões de TEU por ano. O novo porto deve acomodar a movimentação dos terminais atuais da cidade quando seus arrendamentos expirarem e será o local consolidado para todas as atividades de contêineres de Cingapura, reduzindo significativamente as operações de transporte entre terminais e as emissões de gases de efeito estufa.

De acordo com Er Tham Wai Wah, Engenheiro-Chefe e Diretor Sênior das Autoridades Marítimas e Portuárias de Cingapura (Engenharia e Gerenciamento de Projetos), "Tuas Port representa uma visão ousada para Cingapura" com foco no "compromisso de equilibrar a proteção ambiental com o desenvolvimento portuário".

Para se adaptar ao aumento do nível do mar, o Porto de Tuas terá uma plataforma operacional de cinco metros acima do nível máximo da mare, com mais de 50 por cento do total de materiais de enchimento provenientes de material dragado e terra escavada de construção. Reutilizar esses materiais reduz a dependência de areia para recuperação, economizando mais de S $ 2 bilhões em custos de material. A recuperação começou em 2015 e deve terminar em 2021.

O processo de recuperação está realocando corais, com uma taxa de sobrevivência esperada de 80%. (Os recifes de coral de Cingapura são o lar de mais de 250 espécies de corais e habitats para um grande número de organismos marinhos).

ALTURA DE UM EDIFÍCIO DE 10 ANDARES

Caixas (estruturas de retenção estanques) para a construção do Terminal de Tuas foram determinadas como uma pedra angular da abordagem de construção. Os caixões usados ​​são alguns dos maiores do mundo. Serão pré-fabricados no local, pesa 15.000 toneladas e mede 40m de comprimento, 28m de largura e 28m de altura - o equivalente à altura de um edifício de 10 andares.

Píeres usando paredes de cais em caixotões devem ser adotados para maximizar o espaço limitado de terra e mar, criando mais 115ha de terra. Juntamente com longos berços lineares e uma profundidade de projeto de -23m no Chart Datum, o projeto acomodará navios de megacontêineres com comprimento superior a 450m. Espaço acima do solo também será introduzido, adicionando 240ha de área de terra para usos portuários.

O Tuas Port será automatizado, digital. Os sistemas Digitalport @ SG e Just-in-Time (JIT) irão agilizar os processos de liberação da embarcação, melhorando assim os tempos de resposta da embarcação. O uso extensivo de automação e robótica será empregado em conjunto com sistemas de manuseio de carga na beira do cais e pátio com operações controladas a partir de um Centro de Operações remoto.

O novo porto também abrangerá o que se refere como uma “cadeia de abastecimento complementar” - ou seja, inclusão de armazenamento, depósitos de contêineres, fábricas e outras instalações portuárias-satélite típicas. O objetivo é apoiar a conectividade de fluxos de carga eficientes entre as instalações marítimas e as indústrias localizadas de alto crescimento.

A localização do Porto de Tuas está perto das áreas industriais de Jurong e Tuas, com isso capitalizando no menor transporte de contêineres de importação e exportação de e para o novo porto.

TERRA VALIOSA LIBERTADA

O desenvolvimento do Porto de Tuas irá liberar valiosos terrenos na cidade e áreas mais urbanizadas, que serão usados ​​para atividades comerciais e residenciais. Cingapura tem um espaço terrestre e portuário limitado - já existem muitas demandas concorrentes por espaço para instalações marítimas, além de terminais de manuseio de carga, que vão desde estaleiros, terminais de petróleo e produtos químicos até terminais de passageiros de cruzeiro.

Em um discurso de 2019, o primeiro-ministro de Cingapura reiterou a importância nacional de se adaptar às mudanças climáticas, especialmente à elevação do nível do mar. Consequentemente, o país se compromete a gastar S $ 100 bilhões, que inclui o desenvolvimento do Porto de Tuas.

https://www.portstrategy.com/news101/world/asia/the-new-singapore-rises