O que começou, há nove semanas com mecânicos suecos solicitando uma digna negociação coletiva transformou-se numa luta contra a precarização que a tesla quer trazer para a região nórdica.
Aceitar a
cultura de dignidade social sindical na Suécia poderia encorajar os
trabalhadores da Tesla em outros países a também querer um acordo coletivo
sobre salários e condições sociais. Também poderia alimentar os esforços de
sindicalização dos trabalhadores americanos da Tesla.
Para a
sociedade dos países nórdicos-Suécia, Noruega, Dinamarca, Finlândia e Islândia
– a luta com Tesla e Musk, e uma obrigação social.
“Se uma
grande empresa internacional puder (prevalecer) no mercado de trabalho sueco e
não assinar um acordo coletivo, o que isso nos diz que outras empresas no
futuro aceitarão o modelo atual?” Jesper Petersson, porta-voz da IF Metall, que
representa a mecânica da Tesla.
Durante mais
de um século, os sindicatos nórdicos ajudaram a definir as condições de emprego
dos seus membros, negociando com os empregadores e assinando acordos coletivos.
De acordo com os dados da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE), uma média de 83% de todos os trabalhadores dos cinco países estão contemplados com contrato coletivo. Os governos dos países nórdicos preferem a negociação coletiva a legislar sobre um salário mínimo, que existe em outros países europeus.
Mas uma
subsidiária da Tesla na Suécia recusou-se a assinar um acordo coletivo com a IF
Metall. Em resposta, os mecânicos contratados pela Tesla para fazer a
manutenção dos seus carros no país entraram em greve no final de outubro e não
voltaram ao trabalho.
O papel dos
acordos coletivos no mercado de trabalho sueco é “fundamental e profundo”,
segundo Mikael Hansson, professor especializado em direito trabalhista na
Universidade de Uppsala.
Portanto,
houve uma onda de “greves de solidariedade”. Os estivadores suecos bloquearam
as entregas de carros Tesla nos portos do país, os eletricistas recusaram-se a
servir as estações de carregamento e os funcionários dos correios até pararam
de entregar matrículas.
No início de
dezembro, os sindicatos que representam os trabalhadores portuários na
Dinamarca, Noruega e Finlândia anunciaram planos para bloquear todas as
exportações de carros Tesla para a Suécia a partir dos seus portos.
A IF Metall
está pagando aos mecânicos em greve até 130% de seus salários habituais,
incluindo contribuições para seus fundos de pensão e férias, disse Petersson no
sindicato.
Investidores
apoiam trabalhadores
Os
trabalhadores suecos já lutaram – e venceram – esta batalha antes. A Toys R Us
tentou impedir à negociação coletiva em 1995, mas respeitou após três meses de
ação sindical, que incluiu greves de solidariedade.
Desta vez,
os investidores nórdicos também aderiram à luta. Um grupo de 16 investidores
institucionais, incluindo fundos de pensões e gestores de ativos, instou a
Tesla, numa carta enviada no início deste mês, a respeitar a tradição de
negociação coletiva da região e expressou “profunda preocupação” com a atitude
da empresa em relação aos sindicatos.
O fundo
dinamarquês PensionDanmark, cossignatário da carta, deu um passo adiante. No
início do mês de dezembro, ela anunciou que havia vendido sua participação de
US$ 70 milhões na montadora, citando a “negação inflexível” da Tesla aos
acordos de negociação coletiva.
Laura
Carlson, professora de direito na Universidade de Estocolmo, não se lembra de
outro caso de desinvestimento destinado a defender as tradições laborais da
região nórdica. E ele acredita que é improvável que Tesla vença em sua
tentativa de contorná-los. “Os acordos coletivos são a base da legislação
laboral na Suécia”.
Por enquanto, a Tesla se mostra totalmente contra ao respeito social que os trabalhadores nórdicos conquistaram em seus países. No início de dezembro, publicou um anúncio para um cargo no departamento jurídico e de assuntos governamentais dos países nórdicos, especificamente para alguém "com um histórico comprovado na introdução de mudanças regulatórias" na região. O candidato selecionado ajudará a garantir que os “quadros políticos, regulatórios e fiscais” dos países nórdicos “apoiem a missão da Tesla”, de acordo com o anúncio publicado no LinkedIn.
A posição da
empresa demonstra desconhecimento do contexto sueco ou para a empresa este país
e uma colônia na África, Asia ou na América Latina.
Vamos dar
golpe em quem quisermos", diz dono da Tesla, sobre a Bolívia. No twitter,
bilionário respondeu provocação sobre interesse em derrubar Evo Morales para
ter acesso a lítio boliviano.
O lítio das
baterias que alimentam os veículos da Tesla estão no pano de fundo da disputa
que motivou o golpe de estado contra Evo Morales, na Bolívia - Win McNamee /
Getty Images via AFP. As políticas nórdicas de Morales sobre os recursos
naturais Bolivianos foram a morte de seu governo.
Voltando a
região nórdica.
“Isso mostra
uma total falta de compreensão do que é o sistema (de negociação coletiva) e
quão fundamental ele é na sociedade sueca, e não apenas no sistema jurídico”.
https://cnnespanol.cnn.com/2023/12/30/trabajadores-nordicos-elon-musk-2023-trax/
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