Operação Tartaruga no Porto de Rotterdam

Porto de Rotterdam acordou de braços cruzados

Quando os terminias de conteineres ECT, APMT e EUROMAX sentiram os ventos  eclodiu  na sexta à noite.

 Trabalhadores portuários do Porto de Roterdam ,responderam que a falta de um acordo entre os sindicatos e os barões portuários sobre garantias trabalhistas , esta gerando tal procedimento que infelizmente e necessário . As negociações duraram  até tarde da sexta à noite, mas após a deflagração da greve os empregadores intensificaram as negociações.

A Reunião  de ontem tinha apenas dever de  pôr fim à agitação laboral no porto de Rotterdam. As expectativas eram altas. 

O líder sindical Niek Stam da FNV Havens falou da "finale.

Antes da falar na entrada do Porto postou aos  estivadores para a entrada da sede da Autoridade Portuária. 

Centenas  foram pela terceira vez esta semana para um protesto comportado a base de faixas, cartazes e cantos  .

Após as duas reuniões anteriores entre os líderes sindicais e empresários houve choque como se estivesse  batendo numa parede, esta semana, na segunda-feira e terça-feira, no entanto, ficou claro que Portos FNV e da CNV Profissionais sua exigência de uma garantia de emprego de nove anos tinha sido reduzida para um período de seis anos, com a estipulação de que em 2019 devera haver uma extensão ainda sé necessária.

Os operadores portuários  e a autoridade portuária do Porto de Rotterdam acham que pedimos  demais. Eles não vão conseder garantias trabalhistas após  ao Verão de 2020.

A garantia de emprego é uma parte importante de uma rede de segurança social dos trabalhadores portuários que perdem na automação na operação de contêineres e como  lidar com seus empregos.

 Com a garantia, estivadores mais velhos menos trabalho, mantendo seu salário. A Autoridade Portuária e os empresários não tem mostrado responsabilidade social a única preocupação são as dezenas de milhões de euros que  contam entrarem em seus caixas sem pagarem salários  aos trabalhadores.

As empresas e da Autoridade Portuária dissem  que lamentam profundamente as ações. O  relatório e preparado no interesse de  o porto a ser uma fortaleza na  garantia de emprego a longo prazo.

De acordo com os sindicatos ficou claro  na sexta-feira os empregadores não estão dispostos a colocar o dinheiro necessário para solucionar os problemas sociais  sobre a mesa.

 Estamos aguardando a oferta final dos empregadores para podermos  discutir com os membros do sindicato ', diz FNV'er Niek Stam. 

Se este for rejeitado pelos trabalhadores, iremos implementar ações que sinceramente não gostaríamos de por em pratica. '

Os sindicatos convocam seus trabalhadores para  greves em massa.

FNV: "No início de janeiro, vai ser atingido os portos"

Trabalhadores do porto de Rotterdam esperam cruzar os braços  três dias em janeiro e possivelmente  mais três dias em Fevereiro com espirito de greve. "Eu suponho  que o início de Janeiro vai ser atingido, porque a oferta final  dos atuais empregadores não será  engolida pelos trabalhadores portuários ", disse o diretor Niek Stam da FNV Havens.

As ofertas dos empregadores gera um clima tenso entre os trabalhadores apesar disso os trabalhadores  reagem com a operação braços cruzados foi transferida  devido à época natalícia que se aproxima.

Bloqueio

Em vários lugares no porto de Rotterdam  o trabalho esta  atrasado devido as intransigências dos empresários . O que gerou um bloqueio  espartano com cerca de 200 estivadores por alguns minutos no  portão no terminal Delta do ECT.

Eles foram informados no portão de entrada pelo sindicato. Terno: "Cada equipe de trabalho é informado e, em seguida, eles decidem-se que horas eles vão trabalhar e como procederão a operação mas segura possível , a chamada operação tartaruga  .."

Ações espontâneas

As negociações entre os sindicatos, os empregadores e o Porto de Rotterdam partiu em  pedaço.  O resultado são greves espontâneas em terminais  como a ECT Euromax, APMT e APMT duas razões para os empregadores não encerrarem  as negociações.

A Autoridade Portuária tem oferecido uma garantia de emprego de 4,5 anos. Juntamente com os empregadores que tinham elaborado um pacote de medidas para prevenir os trabalhadores perdendo seus empregos nos próximos anos.

A ação ocorrida enfrente ao prédio da autoridade portuária e na operação tartaruga nos modernos terminais  são reflexos que o que esta sendo oferecido não e o suficiente

. Os trabalhadores  exigem melhores medidas para manter seus empregos nos próximos anos. Os sindicatos temem que a automação dos terminais nos próximos anos, extermine  centenas de empregos , contrapartidas por parte dos operadores e Autoridade portuária não são nada mais do que obrigações sociais .

Pois com o tempo que ira consumir os produtos que são descarregados em nossa região , mesmo que nem 10% deles fiquem na região , mas somasse a isso todas as cidades portuárias , só se já inventaram robôs para consumir e pagar pelos produtos e seus impostos .

fonte http://www.rijnmond.nl/nieuws/136115/FNV-Begin-januari-zal-het-raak-zijn-in-de-havens