O DP World: موانئ دبي العالمية é líder no comércio global
da cadeia de suprimentos. Opera várias empresas desde terminais Portuários ,
serviços marítimos, logística e soluções comerciais de tecnologia.
A DP World possui 77 terminais Portuários e retroportuarios
em 40 países em seis continentes. A equipe da DP World, conta com mais de
37.000 funcionários de 110 países.
Em 2015, a DP
World lidou com 61,7 milhões de TEU.
Com projetos de desenvolvimentos e
expansões, a capacidade atual de 79,6 milhões de TEU aumentará para mais de 100
milhões de TEU até 2020.
Dubai Ports International DPI foi fundada em 1999.
Seu
primeiro projeto foi em Jeddah, Arábia Saudita, colaborando na gestão e
operação do Terminal de Contêineres do Sul SCT. DPI passou a desenvolver
operações nos portos de Djibouti em 2000, Vizag, Índia em 2002 e Constanta,
Roménia em 2003.
Em 2005, a DPI adquiriu
CSX World Terminals CSX WT e no mesmo ano se torna Dubai Ports Authority DP
World .
Em 2006, a DP
World comprou o quarto maior operador de portos do mundo, a P & O por US $
7 bilhões
Em 2008, a empresa estava movimentando 46,8 milhões de TEU
no mundo, 8% a mais em 2007, com projetos de expansão e desenvolvimento na
Índia, China, Oriente Médio e outros países.
Em 2010, a DP World deu o sinal verde para a construção
do porto de Londres de 1,5 bilhões de libras,ficando pronto para operação no quarto
trimestre de 2013.
Desde 2011, a DP World opera um terminal em Grobbendonk,
na província de Antuérpia, na Bélgica.
A parceria entre a Autoridade Portuária do porto de Antuérpia
e a DP World para a criação de um
terminal de contêineres de acesso aberto ao lado do canal Albert em Grobbendonk DP World Antwerp East é uma boa ilustração da filosofia compartilhada de que
um porto deve estar disposto a expandir seus limites geográficos para para
maximizar suas vantagens.
Em 30 de Abril de 2013, a Antwerp Gateway e a NPG Energy,fecham
a acordo sobre a construção de uma central de biomassa. Eletricidade para as
suas instalações na Dock Deurganck. A planta funcionará em média por 8200 horas
com capacidade de produção de energia de 3 MW Eletricidade para 6000 famílias.
A planta tem potencial para crescer até 6 MW.Num investimento de 11 milhões de euros. A usina de biogás produz
energia sustentável a partir de fermentação anaeróbica
A DP World tornou-se ainda mais ativa no Canal Albert em
meados de 2014 com a aquisição do Terminal Trilogiport em Liège, na Bélgica,da
Euroports. DP World investe no desenvolvimento do terminal de contentores
Trilogiport em Liège Port
A DP World retoma todas as ações e assume a total responsabilidade
pelo desenvolvimento do terminal de contêiner Trilogiport em Liège, por ser um
verdadeiro centro logístico, equipado com um terminal de conteineres e áreas
logísticas geridas pelo porto autónomo de Liège. Este projeto faz parte do
Plano Marshall do Governo da Valónia, cujo objetivo é tornar Liège num pólo
logístico.
Na estratégia de ligar Antuérpia e Rotterdam à Alemanha,
Holanda e França via Liège.
A DP World confirma assim a sua confiança na Bélgica como
um pólo logístico e base para o interior da europa.
Antwerp Gateway
O terminal da entrada de Antuérpia na doca de
Deurganck a esquerda do rio Scheldt. É uma joint-venture entre a DP World
(42,5%), a Zim Ports (20%), a Cosco Pacific (20%), a Terminal Link / CMA-CGM
(10%) e a Duisport.
Antuérpia Gateway é equipado com 9 pórteineres com
um alcance de até 23 conteineres de lastro,524
reefer conexões e uma combinação de ASC 14 e transportadores straddle 28 e 1 Rail mounted
gantry cranes. O terminal é conhecido pela sua produtividade superior e
conectividade intermodal .
A doca Deurganck é capaz de lidar com os maiores contêineros
do mundo e foi o primeiro terminal no porto de Antuérpia investir ,com recursos próprios ,em guindastes
de pátio automático.
Terminal DP Antwerp põem em funcionamento seis novas ASC,
RtGs de pátio automaticamente operados a distância, sobre trilhos de terceira geração, mais rápido e seguro com tecnologia à laser.
ASC proporcionara uma melhor utilização do terminal,os
novos dispositivos vão aumentar a
capacidade de movimentação anual de 350.000 TEU sem a necessidade de expansão territorial .
O investimento foi de 75 milhões de euros, dos quais 18
milhões para os próprios guindastes. Ele também fornece 120 postos de trabalho
a trabalhadores portuários avulsos em três turnos de 8 horas .E possui uma
forte parceria com o centro de treinamento OCHA .
Somente cerca de 4
% dos contêineres são transportados através de ACS no porto .
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