O Caleidoscópio Portuário

 Essas novas e decanas  teorias e práticas portuárias estão relacionadas ao conceito de agilidade nas funções desempenhadas . De maneira geral, a transição das diversas mecanizações nos portos  ao longo do tempo passou a exigir agilidade com  eficiência   revisando os conceitos na década de 80 . No entanto, ao observar e refletir este processo se nota o surgimento  e a coexistência do novo perfil da mão de obra  amparado num suposto novo padrão tecnológico, gerando conflitos conceituais e funcionais que acabaram por interferir negativamente na profissão , mas diretamente no crescimento profissional mais acima de tudo seguindo o critério do empregador, com a austeridade do ente publico . 
As teorias foram baseadas nessa premissa que  as transformações  dos portos nos diferentes pontos de vista operacionais e administrativos  da modernização que e observado nos países subdesenvolvidos .
 O conceito clássico de porto, aquele visto apenas como carregamento e descarregamento de mercadoria , ganhou uma roupagem de terminal especializado, com   equipamentos específicos para determinadas cargas, mas continua com a presença do trabalhador portuário .  Assim não podemos deixar de apresentar os  tipos de porto no Brasil : Porto de uso privativo e o Porto de uso público, com a maior mostra do jeitinho brasileiro o porto organizado e  o porto desorganizado.
Voltando a mão de obra portuária , se impõem ao cais a facilidade de utilizar nível de escolaridade como definição de qualificação , o que só possui a vantagem de ser cômodo, uma vez que não traduz com clareza o que vem a ser qualificação, na medida em que não é evidente o mecanismo mediante da habilidade do indivíduo.
 Na verdade, a qualificação de um trabalhador para determinada atividade  envolve outras variáveis, tais como habilidades do ofício apreendidas por transmissão de conhecimentos dos mais experientes  que já desenvolvam a mesma atividade ,treinamento ,experiência de trabalho e outras de caráter mais subjetivo, como motivação e afinidade. 
Em face da postura de limitação imposta ao Trabalhador Portuário Avulso e reconhecendo as várias transformações  de mecanização pelas quais passou os portos nos últimos dez anos. Se, na beira do cais , essa tendência é identificada , resta saber em que medida a  comunidade portuária vem sendo influenciada por essa demanda enviesada por mão-de obra qualificada sem experiencia profissional . 
Qual e a incompatibilidade entre o nível de escolaridade do Portuário e a qualificação requerida para a função. 

Em recente intercambio se concluiu que nos grandes porto europeus os cargos de chefia operacional são ocupados por profissionais com grande  vivencia portuária , entre outras palavras décadas de experiencia e qualificação em todos os procedimentos operacionais  ,ao contrário, do que ocorre nos portos brasileiros , verifica-se  um descompasso ,verificado  com algum grau de desequilíbrio ou incompatibilidade entre esses dois mundos portuários .

 As respostas para analisar diferenciais e tendências podem ser confundidas com idade, experiência, sexo, qualificação e  outros fatores. Outra abordagem, provavelmente a mais utilizada, provem de visões de retornos de educação, em que rendimentos são regredidos em termos de escolaridade e outros controles (Freeman, 1976).  A existência da incompatibilidade é concebida em termos na necessidade de um trabalhador moldado na individualidade, cuja educação tem que ser superior à média do grupo ,gerando uma forte incompatibilidade  correlacionado a experiência profissional .  Na verdade, são construídos com o objetivo de demonstrar a superioridade da teoria do novo perfil , explicado pelos requisitos educacionais ou de qualificação  superior . 
Uma vez que a ênfase não é a valorização da formação e da requalificação constante em cursos para os trabalhadores portuários mas,  sim para os gestores com formação universitária, para que sejam capazes de aplicar a teoria pretendida .
Mas como um pais  que sempre esta em busca do futuro , um dia melhor ,o seu lugar ao sol , transformações a europeia podem ser postas em praticas e só os empregadores assim desejar .Pois os portos sempre  estarão com as mãos  no carregamento e descarregamento de mercadorias para a sociedade .

* Caleidoscópio é um instrumento  óptico que serve para criar efeitos visuais simétricos com o auxílio de um conjunto de espelhos e vidros coloridos, ainda serve para fornecer padrões de desenhos para artistas, por exemplo.
Os caleidoscópios  são objetos cilíndricos, feitos de metal ou de cartão, cujo o fundo está revestido com espelhos e pequenos pedaços de vidros coloridos. Com a movimentação deste instrumento, o reflexo dos vidros nos espelhos cria uma mistura infinita de imagens com formatos e cores diferentes.
A partir do sentido figurado deste termo, um caleidoscópio também pode ser considerado qualquer tipo de objeto que produz imagens coloridas, com diferentes formas simétricas e em constante movimento