E o principal ponto de acesso comercial na América do Norte, o Porto de Los Angeles sempre foi um motor econômico do sul da Califórnia e um dos principais contribuintes para a economia nacional, com cerca de 1,6 milhão de empregos nos Estados Unidos conectados ao comércio e as operações de carga.
O ano passado não foi diferente. Na verdade, 2017 era historicamente significativo em vários aspectos.Pelo segundo ano consecutivo, o porto reportará recorde no volumes de carga , acumulando os maiores volumes de contêineres em 110 anos de história. Em novembro, os terminais de contêineres e força de trabalho trouxeram mais de 924,000 conteineres de vinte pé.
No meio do crescimento recorde de carga nos últimos dois anos, as emissões poluidoras nas operações portuárias continuam a diminuir. O último Relatório de Inventário de Emissões Atmosféricas mostra que as partículas de diesel no nosso complexo portuário e em torno da comunidade portuária diminuíram 87 % desde 2005, prova de que o crescimento econômico equilibrado e a gestão ambiental não precisam ser objetivos mutuamente exclusivos.
Para continuar esta tendência, no mês passado, os portos de Los Angeles e Long Beach aprovaram um Plano de Ação de Ar Limpo atualizado agressivo que ajusta ainda mais a barra de qualidade do ar , com maior integração de tecnologia e de emissão quase zero em operações portuárias ao longo da próximos anos. Isto é, além de outras iniciativas de combate à poluição aprovadas no plano.
Nosso crescimento de carga tem sido o resultado direto de um esforço concertado nos últimos três anos na otimização da cadeia de suprimentos. Essa colaboração com a comunidade de partes interessadas de carga se pagou de forma significativa.
O número recorde de carga nos proporcionam a oportunidade de investir mais em nossa infra-estrutura portuária, tanto de tijolo como de argamassa e de tecnologia. Nossos esforços de "infra-estrutura digital" em 2017 incluíram uma iniciativa de mudança de jogo para digitalizar dados críticos que ajudarão os proprietários de carga, ferroviários e de caminhões a rastrear seus contêineres e planejar de forma mais eficaz o transporte terrestre. Combinados com as atualizações de terminais em curso, estamos a fazer grandes avanços no movimento eficiente da carga em toda a nossa cadeia de abastecimento portuário.
A maior eficiência de carga e os volumes de contêineres também ajudam a investir ainda mais em nosso setor de visitantes, L.A. Waterfront - e estamos fazendo exatamente isso. Fundada em 2015, o Plano de Investimento de Acesso Público do Porto aloca anualmente 10% dos fundos de receitas operacionais para projetos públicos de melhoria a beira-mar. À medida que o volume e a receita dos contêineres aumentam, podemos investir fundos adicionais em projetos L.A. Waterfront. Um novo Wilmington Waterfront Promenade e o realinhamento do Harbor Boulevard em San Pedro estão entre vários projetos em andamento.
A construção encerrará o verão no projeto de realinhamento do Harbour Boulevard, que proporcionará acesso ao desenvolvimento do Mercado Público de San Pedro, que será aberto em 2021. Começaremos a construção do Passeio San Pedro de uma milha e uma nova Praça da Cidade na 6th Street em 2019.
Em Wilmington, a construção do Wilmington Waterfront Promenade é esperada no verão de 2019. Ao mesmo tempo, o projeto para o projeto Avalon Promenade e Gateway começará em breve, representando um investimento estimado de US $ 80 milhões para esses dois projetos de acesso à beira-mar.
Essas iniciativas estão ajudando a transformar o L.A. Waterfront em um destino vibrante para os visitantes .
Os principais eventos do L.A. Waterfront no ano passado ajudaram a atrair centenas de milhares de visitantes e reintroduziram a área para os Californianos do Sul. Esses eventos incluíram L.A. Fleet Week, o Red Bull Global Rally Cross, um festival de música, um show produzido para o programa de TV ao vivo Jimmy Kimmel e uma série de outros eventos impressionantes.
Este mês, a AltaSea no Porto de Los Angeles - o emergente instituto marítimo e distrito de inovação em desenvolvimento no histórico City Dock No. 1 - abriu caminho no primeiro projeto principal de inquilinos, a Incubadora da Economia Azul La Kretz. Nos próximos anos, a AltaSea ajudará a alimentar o nosso cluster local de empregos de tecnologia científica, acadêmica e azul no Porto de L.A.
Em resumo, 2017 foi um ano fantástico para o Porto de Los Angeles e prepara o cenário para um excitante ano de 2018.
https://www.dailybreeze.com/2017/12/26/the-port-of-los-angeles-a-year-for-the-record-books/
Nenhum comentário:
Postar um comentário