Há incerteza porque estamos muito expostos ao 'Brexit'
Josu Prieto sente falta de um sorriso quando mencionam Marlon Brando e seu papel de estivador em "A Lei do Silêncio". "Receio que o meu seja de outro naipe", diz ele. O mesmo é para mim lidar com um guindaste que desloca 100 toneladas que entraram em um porão para remover carvão. " Aos 39 anos, ele é a última geração de uma linhagem que começou com seu avô materno, ele continuou com seu pai no canal Deusto e continuou com seus tios e seu irmão. "Todos os homens da família abraçaram a estiva. Como nós aceitamos isso? Bem, com orgulho, é um elo muito forte. E as mulheres também se acostumam a esse modo de entender a vida. Que remédio! Até as seis da tarde eu não sei o que vou fazer no dia seguinte, nem a função nem o horário. Meu parceiro está acostumado a viver deste modo! "
Josu, 39 anos, trabalha como todos os seus colegas estivadores no Bilbo Estiba,uum tipo de Ogmo na Espanha, que presta serviço a todas as operadoras portuárias no Porto de acordo com suas necessidades. Ele carrega e descarrega navios há 15 anos, embora também lide com a entrega e recepção dos caminhoneiros. Sua vida corre entre contêineres - de duas toneladas quando eles estão vazios, de 33 se estiverem cheios com os mais variados produtos, "embora nós normalmente não saibamos a natureza do conteúdo". Manusear dois joysticks e um equipamento elevando todo o tipo de mercadoria , desde o café até máquinas de lavar roupa, bem como sucata, bobinas, cimento e muitos tubos e vigas de aço. «Bilbao e Pasaia são dois portos que tem o aço como carro chefe . Estamos a falar de fábricas em Llodio, Amurrio, Arcelor Mittal, Sidenor, Tubacex, Tubos Reunidos ... O ferro e o rio lançaram as bases da Bizkaia .
O dia da entrevista acaba de terminar e e a sua vez a 15 metros de altura na cabine de um 'transtainer', um enorme guindaste visível a milhas do terminal de contêineres. "Trabalhamos muito com mercadorias que vão para a Inglaterra, nosso principal destino." Só a notícia é responsável por formular a seguinte pergunta. "Estamos muito expostos ao 'Brexit', já que as possíveis alterações de tarifas criam muita incerteza nas relações comerciais".
Também não podemos ignorar a questão de saúde e segurança, semanas após a morte de Enrique Aroca, um companheiro de 43 anos que correu para o vazio de sua cabana e cujas circunstâncias Osalan ainda está investigando. "É insuficiente, uma questão de investimento em treinamento, mas também de conscientização da empresa e dos trabalhadores, sujeitando estes últimos a pagar taxas muito altas", denuncia. No cais, os guindastes que são cortados atrás dos silos descarregam toneladas de sucata entre uma sinfonia de ruído.
https://www.elcorreo.com/bizkaia/incertidumbre-expuestos-brexit-20190323074056-nt.html?edtn=bizkaia&fbclid=IwAR1yfxZAe3QHoCgKRCopCZl7b2tQEVTqVS7RlqM_-etR5fn6YHMVleBsaqg
Josu Prieto sente falta de um sorriso quando mencionam Marlon Brando e seu papel de estivador em "A Lei do Silêncio". "Receio que o meu seja de outro naipe", diz ele. O mesmo é para mim lidar com um guindaste que desloca 100 toneladas que entraram em um porão para remover carvão. " Aos 39 anos, ele é a última geração de uma linhagem que começou com seu avô materno, ele continuou com seu pai no canal Deusto e continuou com seus tios e seu irmão. "Todos os homens da família abraçaram a estiva. Como nós aceitamos isso? Bem, com orgulho, é um elo muito forte. E as mulheres também se acostumam a esse modo de entender a vida. Que remédio! Até as seis da tarde eu não sei o que vou fazer no dia seguinte, nem a função nem o horário. Meu parceiro está acostumado a viver deste modo! "
Josu, 39 anos, trabalha como todos os seus colegas estivadores no Bilbo Estiba,uum tipo de Ogmo na Espanha, que presta serviço a todas as operadoras portuárias no Porto de acordo com suas necessidades. Ele carrega e descarrega navios há 15 anos, embora também lide com a entrega e recepção dos caminhoneiros. Sua vida corre entre contêineres - de duas toneladas quando eles estão vazios, de 33 se estiverem cheios com os mais variados produtos, "embora nós normalmente não saibamos a natureza do conteúdo". Manusear dois joysticks e um equipamento elevando todo o tipo de mercadoria , desde o café até máquinas de lavar roupa, bem como sucata, bobinas, cimento e muitos tubos e vigas de aço. «Bilbao e Pasaia são dois portos que tem o aço como carro chefe . Estamos a falar de fábricas em Llodio, Amurrio, Arcelor Mittal, Sidenor, Tubacex, Tubos Reunidos ... O ferro e o rio lançaram as bases da Bizkaia .
O dia da entrevista acaba de terminar e e a sua vez a 15 metros de altura na cabine de um 'transtainer', um enorme guindaste visível a milhas do terminal de contêineres. "Trabalhamos muito com mercadorias que vão para a Inglaterra, nosso principal destino." Só a notícia é responsável por formular a seguinte pergunta. "Estamos muito expostos ao 'Brexit', já que as possíveis alterações de tarifas criam muita incerteza nas relações comerciais".
Também não podemos ignorar a questão de saúde e segurança, semanas após a morte de Enrique Aroca, um companheiro de 43 anos que correu para o vazio de sua cabana e cujas circunstâncias Osalan ainda está investigando. "É insuficiente, uma questão de investimento em treinamento, mas também de conscientização da empresa e dos trabalhadores, sujeitando estes últimos a pagar taxas muito altas", denuncia. No cais, os guindastes que são cortados atrás dos silos descarregam toneladas de sucata entre uma sinfonia de ruído.
https://www.elcorreo.com/bizkaia/incertidumbre-expuestos-brexit-20190323074056-nt.html?edtn=bizkaia&fbclid=IwAR1yfxZAe3QHoCgKRCopCZl7b2tQEVTqVS7RlqM_-etR5fn6YHMVleBsaqg
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