Estivadores Australianos oferecem acordo para encerrar operação tartaruga no cais de Port Botany antes de audiência no tribunal.
MUA diz que o acordo depende de Patrick Terminals concordar em 2,5% de aumento salarial e ver o acordo existente prorrogado por mais um ano.
O acordo está condicionado a Patrick Terminals concordar com um aumento salarial de 2,5% para os trabalhadores quando as partes forem perante a Comissão de Trabalho Justo na quarta-feira para uma audiência de conciliação.
Os estivadores buscavam um aumento salarial de 6%. A proposta do sindicato prorrogaria o contrato de trabalho existente da empresa por 12 meses - mantendo os termos e condições existentes - enquanto fornece um aumento de 2,5% nos salários.
O MUA foi acusado de paralisar as operações nas instalações de Patrick’s Port Botany e de arriscar a escassez de remédios em todo o país por causa da ação que empreendeu durante o mês passado, incluindo uma política de "trabalhar para governar" que exclui horas, extras.
O sindicato diz que estender o acordo existente por um ano evitará que qualquer forma de operação tartaruga, fornecendo segurança para Patrick, os trabalhadores e a comunidade australiana.
O primeiro-ministro Scott Morrison, acusou o sindicato de exigir o resgate do país por sua reivindicação de aumento salarial de 6%. “Não podemos permitir que a radicalização sindical se engaje efetivamente em uma campanha de extorsão contra o povo australiano em meio a uma pandemia Covid-19”. Questionado se o governo federal consideraria o envio de tropas para interromper a ação limitada em Port Botany de Sydney, Morrison disse que não "iria se antecipar" a esse tipo de ação. “Minha mensagem simples hoje é resolver o problema e parar a extorsão, pensar em nossos compatriotas australianos e voltar ao trabalho”, disse ele na terça-feira. Estamos no meio de uma recessão do COVID e os suprimentos dos navios precisam desembarcar. É extorsão e não vou tolerar isso. ”
A disputa aumentou na segunda-feira, depois que a Therapeutic Goods Administration disse ao governo federal que quatro fornecedores médicos temiam que a operação tartaruga pudesse impactar o fornecimento de medicamentos prescritos se continuasse.
Mas o sindicato da estiva rejeitou as alegações de que a operação tartaruga estava bloqueando suprimentos médicos, pelo contrário Patrick recusou nossa oferta de descarregar contêineres com produtos médicos no lugar das tvs e carros.
“Relatamos a Patrick há mais de um mês que todos os suprimentos médicos, medicamentos, equipamentos médicos, qualquer coisa relacionada ao COVID, estarão completamente isentos da operação tartaruga que estamos realizando, que é incrivelmente pequena”.Tivemos uma paralisação de quatro horas contra Patricks no mês passado... e proibições de prorrogação. Não é uma greve que está devastando a comunidade. ”
O líder da oposição, Anthony Albanese, disse que o governo deveria encorajar sindicatos e empregadores a terem um relacionamento cooperativo."Se eu fosse o primeiro-ministro, estaria tentando reunir as partes em vez de usar retórica para fins políticos". Morrison disse que havia 40 navios e 90.000 contêineres presos.
“Há cinco navios viajando ao longo da costa de NSW, esperando para chegar lá. Eles virão de forma incrivelmente normal, como sempre fazem ”, disse McAleer.
Vários ministros do gabinete atacaram o sindicato na segunda-feira, acusando-o de manter a economia nacional como um "resgate" para alavancar sua pressão por um aumento salarial anual de 6%. Eles afirmam que a ação levou a grandes atrasos para as exportações agrícolas para a Ásia, incluindo carne bovina, ovino e suína, além de causar uma possível escassez de medicamentos urgentes nas próximas semanas.
O presidente-executivo da Patrick Terminals, Michael Jovicic, disse que a operação tartaruga reduziu as operações da empresa em Sydney para 50% ou 60% dos níveis normais e gerou um acúmulo de 90.000 contêineres. “Estou recebendo telefonemas todos os dias e noites de importadores e exportadores reclamando dessa ação industrial”.
Crumlin disse que se Patrick levasse a sério a resolução da disputa no interesse dos clientes e da comunidade, em geral, ele aceitaria a oferta do sindicato. “A verdade é que essa disputa nunca foi sobre dinheiro, mas sobre o desejo de Patrick de reduzir as condições sociais de sua força de trabalho sob a cobertura da crise de Covid”. “Se a empresa recuar em sua proposta de cortar 50 páginas de condições do acordo atual - cláusulas que regem escalas de serviço, horas de trabalho e cláusulas favoráveis à família - poderíamos ter um acordo hoje que encerre essa disputa.”
O acordo na beira do cais ficou em frangalhos, a tentativa de paz do governo de Morrison esqueceu de namorar os empresários, principalmente após uma escalada da guerra de palavras jogadas ao vento em quatro portos do país. Uma coisa não muda não importando a raça, idioma ou religião sempre há uma parceria do empresário com o político na busca por reduzir os direitos sociais dos estivadores, precarizando a cidade portuária.
https://www.theguardian.com/australia-news/2020/sep/30/maritime-union-offers-deal-to-end-port-botany-industrial-action-ahead-of-court-hearing?CMP=Share_iOSApp_Other
https://www.smh.com.au/politics/federal/union-peace-deal-in-tatters-following-commonwealth-s-war-of-words-with-wharfies-20200928-p56001.html
https://thenewdaily.com.au/news/national/2020/09/30/wharfies-pay-offer/
https://thenewdaily.com.au/news/national/2020/09/29/sydney-port-dispute-scott-morrison/
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