Quantos tripulantes com suspeita de Covid-19 adentraram no Porto de Santos. A pandemia de COVID-19 no Brasil teve início em 26 de fevereiro de 2020, após a confirmação de que um homem de 61 anos de São Paulo que retornou da Itália testou positivo para o SARS-CoV-2, causador da COVID-19. Desde então, em 11 de abril de 2021, confirmaram-se 13 445 006 casos, segundo o Ministério da Saúde, causando 351 334 mortes.
Os práticos, visitadores de navio, vigias, conferentes, concertadores, estivadores e trabalhadores do bloco sobem nos navios diariamente no porto de Santos. São embarcações que chegam de diversos locais do mundo e, mesmo com todos os equipamentos de proteção e cuidados, sabem que correm o risco de contaminação pelo covid-19 e a possibilidade de se transformarem em vetores da doença para as suas famílias.
Trabalhadores que atuam em pontos de entrada como aeroportos, portos e fronteiras em vários países já foram vacinados.
Alguns casos confirmados e etiquetados no porto de Santos.
Navio MV Florinda, vindo de Guiné, na África Ocidental, atracado no cais dos armazéns 20/21, onde embarcaria açúcar no Porto de Santos, teve a operação suspensa e foi colocado em quarentena pela Anvisa no dia 9 de abril até o dia 22 de abril, após o comandante e um dos tripulantes apresentaram febre alta e falta de ar. Houve solicitação de um médico a bordo e o comandante precisou ser removido para atendimento de urgência, após apresentar piora em seu quadro de saúde. O comandante do navio está internado na Santa Casa de Santos.
.A Anvisa informou que foram coletadas amostras para realização de exame PCR para a Covid-19 em toda a tripulação. A agência informou ainda que está monitorando os tripulantes e todos que tiveram contato com o navio que, por enquanto, segue impedido de operar.
Uma coisa neste navio em particular difere da atitude se este navio, se tivesse atracado na América do Norte, China ou Chile. Os trabalhadores do porto que tiveram acesso a esta embarcação também realizariam exames PCR e seriam monitorados.
Neste ano em 2021 após o início da vacinação no final de janeiro este não e o primeiro caso de tripulante contaminado e pelo decorrer do andamento não será o último. A exemplo do navio 'Federal Lyra' com enxofre e, vindo da República de Camarões ou o navio 'MZ Sam', que atracou na Margem Direita no cais do armazém 23 do Porto de Santos. A embarcação estava em atividade de cabotagem, vinda do Rio Grande do Norte. Com 16 tripulantes, todos estrangeiros, o navio passou por testes da doença na quarta-feira (22), após sete tripulantes pedirem repatriação. Um deles testou positivo. E ate a data de hoje nenhum trabalhador portuário avulso, pratico ou visitador de navio foram chamados para fazerem testes pre covid 19.
Ou o caso do navio Log-In Polaris, que atua na cabotagem, entre o porto de Itajaí (SC), passando por Santos, Suape (PE) e Pecém (CE), já que seguia rumo a Manaus (AM). Navio esta cumprindo quarentena no Rio Amazonas, após 6 casos de Covid-19 e a morte de um tripulante.
Autorizado pela Anvisa, ele desembarcou e foi encaminhado a um hospital particular da cidade, de onde veio a falecer três dias depois. Antes da morte, outros três desembarcaram do navio e foram internados também com sintomas. A Anvisa esclareceu que durante a quarentena realizou testagem entre os tripulantes e mais dois testaram positivo. Ao todo, 6 casos confirmados com a Covid-19.
Ai ficou a pergunta os trabalhadores portuários destes portos aonde o log-in Polaris operou foram chamados pelas autoridades portuárias para fazerem testagem pre covid.
Como esta sendo tocado este barco em outros países?
A China está aplicando desde julho de 2020 uma vacina experimental contra o coronavírus nos trabalhadores de alto risco, segundo classificação estabelecida pelo governo chines. Entram na lista os profissionais da linha de frente do combate à pandemia na área da saúde e aqueles que trabalham nas fronteiras, portos e aeroportos, do país.
Uruguai reforça vacinação na fronteira, e em seus aeroportos e portos, com o Brasil devido aumento de casos de covid-19, depois da descoberta de novas cepas do novo coronavírus.
No chile os estivadores e funcionários dos operadores portuários foram vacinados com a vacina Sinovac, graças aos esforços dos empresários do setor, Union portuária do chile, Marinha do Chile e o governos regionais. Que evidenciaram a necessidade da prioridade junto ao Ministério da Saúde, que entendeu e aceitou as provas que os trabalhadores dos portos, que ao longo da pandemia realizaram trabalhos presenciais e são, como atividade portuária, uma das que tem mantido a cadeia produtiva do país em funcionamento. E que esta doença entrou no pais pelos portos, aeroportos e envio funcionários de Hospital para vacinar os trabalhadores portuários nas instalações habilitadas de um operador portuário.
Na América do Norte. Os departamentos de saúde das cidades portuárias controlam o processo de administração de vacinas aos residentes de suas cidades. Os departamentos de saúde têm priorizado vacinas para idosos, residentes de alto risco e trabalhadores da linha de frente, consideradas essenciais para a economia. A vacinação dos estivadores da costa do pacífico junto ao primeiro grupo e uma conquista de persuasão da PMA e da ILWU.
No porto de santos os Trabalhadores portuários adoeceram devido à pandemia de coronavírus?
Somente três operadores portuários que exportam soja, milho, açúcar e café no Porto de Santos registraram casos de Covid-19 os de contêiner, carga geral, veículos e importação de granel não informaram e não comentam o caso. O certo e que os casos ainda não restringiram as operações. Desde o início da pandemia, quantos tripulantes de navios que passavam pelo porto precisaram de cuidados médicos devido a Covid-19 e quantos navios na barra suas tripulações fizeram os testes pre covid 19.
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