O Programa de Aceleração do Crescimento (PAC),
lançado em 28 de janeiro de 2007, é um programa que engloba um conjunto depliticas economicas, planejadas para os quatro anos seguintes, e que tem como objetivo acelerar o crescimento economico do Brasil, prevendo investimentos totais de R$ 503,9 bilhões até 2010, sendo uma de suas prioridades o investimento em infraestrutura,
lançado em 28 de janeiro de 2007, é um programa que engloba um conjunto depliticas economicas, planejadas para os quatro anos seguintes, e que tem como objetivo acelerar o crescimento economico do Brasil, prevendo investimentos totais de R$ 503,9 bilhões até 2010, sendo uma de suas prioridades o investimento em infraestrutura,
em áreas como saneamento, habitação, transporte, energia e recursos hídricos, entre outros.
Medidas de infraestrutura, incluindo a infra-estrutura social, como habitação, saneamento e transporte em massa .
Medidas de infraestrutura, incluindo a infra-estrutura social, como habitação, saneamento e transporte em massa .
Essas ações deverão ser implementadas, gradativamente, ao longo do quatriênio 2007-2010.
A meta é obter um crescimento do PIB em torno de 5% ao ano.
Os investimentos de R$ 503 bilhões, até 2010, se constituem na espinha dorsal do programa de aceleração do crescimento economico.
Esse conjunto de projetos de infra-estrutura pública deverá ajudar a acelerar
os investimentos privados.
Em 39,1% dos 734 estudos e projetos e 912 obras previstos no PAC precisam ser acompanhados com mais atenção porque estão com "pequeno atraso" ou apresentam "riscos potenciais".
Cerca de 8% enfrentam "dificuldades preocupantes" com "atraso significativo ou elevado risco". Exemplo e a Avenida Perimetral do porto de santos.
O Comitê Gestor do PAC, buscou minimizar o cenário de atrasos e entraves nas obras, considerando que as com "pequeno atraso" e as "em ritmo adequado" fazem parte de um panorama positivo.
Foram selecionados mais de cem projetos de investimento prioritários
O Comitê Gestor do PAC, buscou minimizar o cenário de atrasos e entraves nas obras, considerando que as com "pequeno atraso" e as "em ritmo adequado" fazem parte de um panorama positivo.
Foram selecionados mais de cem projetos de investimento prioritários
destaque para a conclusão da
duplicação de 46 km da BR-230, de João Pessoa a
duplicação de 46 km da BR-230, de João Pessoa a
Campina Grande na Paraiba.
A conclusão de 116 km da Ferrovia Norte-Sul,
A conclusão de 116 km da Ferrovia Norte-Sul,
no trecho
de Colinas do Tocantins a Guaraí, ocorreu no fim de abril.
Já na Ferrovia Transnordestina,
de Colinas do Tocantins a Guaraí, ocorreu no fim de abril.
Já na Ferrovia Transnordestina,
o trecho de 96 km entre
Missão Velha/CE e Salgueiro/PE está com 90% de execução
da infraestrutura, e 67% dos 550 km
Missão Velha/CE e Salgueiro/PE está com 90% de execução
da infraestrutura, e 67% dos 550 km
do trecho de Cabo a
Porto Real do Colégio foram reconstruídos.
Dragagem, foram iniciadas as obras no Porto do Recife
No Porto de Rio Grande/RS, a ampliação dos molhes está com 79%
de realização.
Porto Real do Colégio foram reconstruídos.
Dragagem, foram iniciadas as obras no Porto do Recife
No Porto de Rio Grande/RS, a ampliação dos molhes está com 79%
de realização.
A construção das eclusas de Tucuruí, no
rio Tocantins, está com 84% de execução.
A reforma e ampliação do terminal de passageiros do aeroporto de
Boa Vista/RR foi concluída em abril
Mas se compararmos com a China – investimentos em infraestrutura 8% do PIB ,
rio Tocantins, está com 84% de execução.
A reforma e ampliação do terminal de passageiros do aeroporto de
Boa Vista/RR foi concluída em abril
Mas se compararmos com a China – investimentos em infraestrutura 8% do PIB ,
Singapura – investimentos em infraestrutura 12% do PIB
e o
Chile – investimentos em infraestrutura 7% do PIB .
Chile – investimentos em infraestrutura 7% do PIB .
Enquanto isso em nosso Pais NÃO PASSA DE 2% DO PIB
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