Que 2019 que venha 2020

Foram tantas noticias e historias que la vamos nos .
Participação no seminário "Setor Portuário: Desafios para o Futuro",  no auditório da Autoridade portuária do Porto de Valparaíso,o  encontro foi destinado a promover o processo de diálogo e discussão dos atuais  regulamentos portuários no mundo e  conhecer a experiência dos países latino-americanos e no Foro internacional Modernización en los Puertos: El Gran Desafio Para Los Trabajadores Portuarios.?Investigación en Seguridad y Salud em los Puertos? em Talcahuano ,Chile  ,ambos  eventos   contaram  com as    palestras da Professora doutora Carla Diegues ,Professora Doutora Fátima Queiroz ,João Renato e Lenin Braga .
  V Congresso Nacional de Segurança e Saúde no Trabalho Portuário e Aquaviário , com o trabalho "Descarga de enxofre no porto de Santos:Analise e proposição para a transformação do trabalho dos estivadores " de Maria de Fátima Ferreira Queiróz ,Alexandre Campos Silva ,João Renato ,Reinaldo Nascimento,Acácio Pereira de Macedo  Neto e Mauro Mariano de Assis .

 IX Congresso de la ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA de Estudios del Trabajo 
na Universidade  Nacional de Colombia, no auditorio Juan Carlos Celis Ospina  e na Universidad del Valle com a aprestação "Perspectiva Histórica do Trabalho dos Estivadores no Porto de Santos-Brasil: a transformação do trabalho em contexto neoliberal " de Maria de Fátima Ferreira Queiróz ,João Renato  e Mauro Mariano de Assis . 
V Congresso Acadêmico da Unifesp. Projeto "Vozes do Cais".  Gabriele Nascimento 

 A Entrevista Quem paga a conta?. Valor Econômico - Valor Setorial -Portos, São Paulo, p. 42 - 43, 17 out. 2019.Fonseca, A. ; DIEGUEZ, C. R. M. A. ; QUEIRÓZ, M. F. F. .
IV Congresso de História do Trabalho-Portugal- III Conferencia do Observatório para as condições de Trabalho e vida , Novembro  " A Jornada de Trabalho nos Portos: intensidade do labor e saúde dos estivadores. "QUEIRÓZ, M. F. F.; LARA, R. ; NUNES, J. R. S. ; Nunes, L. 
A Professora e doutora Fátima Queiroz participou da  8 General Assembly do IDC em Lisboa , junto a  estivadores de todo mundo  e estudiosos do tema ,num evento  de grande  interesse profissional e social da comunidade portuária , onde se debateu questões relativas ao respeito  social  ,trabalho seguro e saudável  e o impacto da automação  para  os Dockers, estibadores ,estivadores , longshoreman e trabalhadores portuários ,sendo a sinergia destes   temas  um imenso desafio a ser superado por todos .
E o I seminário do programa Vozes do Cais  " O trabalho portuário e o protagonismo dos estivadores do porto de Santos na UNIFESP ,Campus baixada santista  "que contou com a presença da banda Futurafrica , Lenim Braga e João Renato e   com organização da professora Doutora  Fátima Queiroz e Gabriele Nascimento . 

 A obra literária e um  produto intelectual   de um objecto material , que transmite  uma relação intima com o mundo portuário .
Porém, é importante frisar que não são do ponto de  vista individual  , mas sim fruto de uma parceria a duas ou trés mãos  para recontar os fatos numa  narrativa mais bela e cativante, passando pela  emoção  dos estivadores e da razão da professora doutora .

Capitulos  A Formação do Trabalhador Portuário no Porto de Santos e no Porto de Antuérpia   NUNES, J. R. S. QUEIROZ, M. F. F.. e  Organização do Trabalho e Saúde do Trabalhador em perspectiva comparada: portos de Santos e Lisboa. QUEIRÓZ, M. F. F.; LARA, R. ; MARIANO, A.  no livro AS METAMORFOSES DO TRABALHO PORTUÁRIO Mudanças em contextos de modernização,
Este livro é dedicado a todas as trabalhadoras e trabalhadores portuários que colaboraram com suas histórias de vida , seu aprendizado e a realização do trabalho na beira do cais e nos navios e guardava características do trabalho de “ofício” . As  transformações de modelo e as mudanças significativas nos recursos tecnológicos na mecanização  da produção, organizado por Maria de Fátima Ferreira Queiróz; Carla Regina Mota Alonso Diéguez .

 O capitulo "O trabalho dos estivadores no porto:configuração do trabalho e vulnerabilidades dos trabalhadores no seculo XX "no livro "Trabalho, questão social e Serviço Social: a autofagia do capital " QUEIROZ, M. F. F. ASSIS, M. M NUNES, J. R. S. 
Este livro procura demonstrar o processo de incivilidade imposto pela teoria da busca da redução de custo a qualquer custo , que precariza grande parte da sociedade , e converte em algo insignificante , descartável e sem valor a força de trabalho, organizado por Edvânia Â. de Souza e Maria Liduína de Oliveira e Silva   
E  os capítulos "Processo histórico das lutas resistências dos estivadores do porto de Santos ,Brasil "QUEIROZ, M. F. F. ASSIS, M. M NUNES, J. R. S. ,"História e Trabalho dos Estivadores do Porto de Lisboa."QUEIRÓZ, M. F. F.; LARA, R.  e  'O Trabalho na Movimentação de Contentores: implicações na saúde dos estivadores portugueses"QUEIRÓZ, M. F. F. no livro  “Don’t Fuck My Job - As lutas dos estivadores: Uma perspetiva Global”  Este livro  procurou, a partir de diferentes perspetivas e com base na experiência de casos concretos, abordar os principais desafios que se colocam hoje ao mundo da estiva e ao setor portuário mundial organizado por Raquel Varela.

Quem passa a virada de ano na praia  celebra  a passagem indo a beira do mar pular 7 ondas e pedir um desejo para cada uma delas.
O ato, uma homenagem aos amigos e as pessoas a quem temos o prazer  e a honra de conviver , uma forma de desejar melhores momentos para o ano que se aproxima e deixar para o passado os problemas do ciclo que se encerra.

E  ha uma amiga  e um amigo que  todo  o ano passo por este ritual e agradeço o prazer de poder  aprender com eles , a  me expressar com respeito e de forma lucida para ser entendido .E sempre pedindo novos desafios para juntos superá-los nos anos que entram  .

ICHCA International 20/20 Cargo Vision Conference & Exhibition 2019.

A ICHCA, a voz da indústria global de movimentação de cargas na IMO e em outros organismos internacionais, reuni  delegados  de 23 países , para compartilhar experiências conquistadas com muito esforço, novas idéias e tecnologias inovadoras para desenvolver entendimento mútuo, compartilhar experiências, explorar inovação e revisar políticas e regulamentos apropriados que possam contribuir para operações de carga seguras, limpas, compatíveis e eficientes.

Organizada pela  Malta Freeport, a ICHCA International 20/20 Cargo Vision Conference & Exhibition 2019 reuniu todas as partes interessadas para explorar como criar operações de carga marítima , mais sustentáveis ​​e seguras na operação portuária .

Teve como  palestrantes :

Dr. Tiago Fonseca, Diretor Técnico, Universidade Marítima Mundial
Patrick Verhoeven, Diretor Administrativo - Política e Estratégia, Associação Internacional de Portos e Portos (IAPH)

Peter Lahay, Coordenador da ITF. União Internacional de Longshore e Armazém (ILWU Canadá)
Philippe A. Bocco, Presidente, Centro de Treinamento Profissional PMAWCA
Manuel Hererra, Professor, Escola de Administração de Louvain - OBOR / Med / África
Michael Luguje, diretor administrativo da Autoridade de Portos e Portos de Gana
Doopyo Kong, Unidade Especializada de Transporte e Marítimo, Organização Internacional do Trabalho (OIT)

E os principais representantes da força de trabalho  e de pesquisa sobre o futuro das operações de carga no mar e em  terra em um momento de automação e digitalização.

O programa abrangeu todos as operações de carga marítima mais seguras, mais sustentáveis ​​e seguras em terra e no mar nas seguintes sessões:

Automação - abraçando a revolução da carga inteligente
Remodelando a agenda de Hsse nas operações globais de carga
 O futuro do trabalho, a força de trabalho e os locais de trabalho no porto
Diversidade, inclusão e empoderamento das mulheres no mundo das cargas marítimas
O mercado de carga: Mediterrâneo, África e Obor
Segurança nas cadeias de contêineres e cargas a granel 
Parte 1 Segurança da cadeia de suprimentos de contêineres e integridade da carga
Parte 2 Saúde e segurança para a indústria portuária e marítima 

Neste entendimento de um mundo com a transparência da informação e participação de todos a 
ITF Dockers   juntou-se à   ICHCA,  para desenvolver novas normas   a fim de promover os direitos e a segurança dos estivadores  em todo o mundo.
“Quase todos os dias descobrimos um grave acidente no local de trabalho, causando mortes e graves ferimentos , e os estivadores de todo o mundo sabem o quão perigosos são os nossos portos. Essa é a principal razão pela qual ingressamos na ICHCA - porque, para que a ICHCA tenha credibilidade como uma voz líder em segurança portuária, é necessário ter sindicatos e participação dos trabalhadores ", disse Paddy Crumlin, presidente da ITF.“Estamos desenvolvendo um programa abrangente para atender aos nossos objetivos estratégicos de organizar mais trabalhadores, fazer campanha contra empregadores não autorizados e avançar políticas para proteger os direitos e a segurança dos estivadores e impulsionar os interesses dos trabalhadores. 

“Tivemos a oportunidade de discutir abertamente o terrível histórico de segurança da indústria portuária em todo o mundo, e toda a delegação levantou nossas sérias preocupações sobre a trágica série de mortes que vimos nos últimos anos e levantamos questões específicas de segurança. trabalho em portos, para amarração, digitalização e automação. Nossas mensagens foram fortes e diretas e já estão causando impacto ”, disse Steve Biggs, da Unite the Union, presidente  da ITF Section Occupational Safety, 

“Sem nossas vozes, grupos como o ICHCA podem simplesmente ser câmaras de eco, nós sabemos disso e eles também. Portanto, vemos um enorme valor para a família ITF e para o setor da seção de estivadores ter um assento na mesa da ICHCA. Isso dá à federação global e aos nossos sindicatos a oportunidade de se encontrar diretamente com os principais interessados ​​do setor, como os principais operadores globais de terminais, autoridades portuárias, organizações de empregadores, bem como a OIT e a OMI, e trabalhar de forma colaborativa em uma variedade de questões.

“Esperamos trabalhar com a ICHCA em vários tópicos na IMO. Estamos colocando nossos especialistas em saúde e segurança nos grupos de trabalho da ICHCA, a fim de avançar a agenda dos trabalhadores em saúde e segurança ocupacional e minimizar a interrupção que a digitalização e a automação representam para os trabalhadores e suas comunidades ”, disse Biggs.

55ª Convenção da ILA

Em 22 de julho de 2019, deu se início à  55ª Convenção de ILA Quadrienal no The Diplomat Beach Resort em Hollywood, FL. Estivadores  viajaram de muitas áreas portuárias  do atlântico dos Estados Unidos, Canadá e Porto Rico  até Hollywood, Flórida, onde ouviram  palestrantes proeminentes do trabalho; segurança,formação e política. 

Um resumo do segundo dia .

Um resumo do terceiro dia .

Um resumo do quarto dia 

V Congresso Nacional de Segurança e Saúde no Trabalho Portuário e Aquaviário

Caracterizado pela multiplicidade de aspectos técnicos, físicos e operacionais, o sistema portuário junto com a comunidade do entorno dos portos  , discute  as questões relativas ao trabalho seguro e saudável e a importância de políticas públicas efetivas voltadas à melhoria dos ambientes, das condições e qualidade de vida do trabalho nestas atividades econômicas, com destaque para a Norma Regulamentadora nº 29 (Segurança e Saúde no Trabalho Portuário) e a Norma Regulamentadora nº 30 (Segurança e Saúde no Trabalho Aquaviário).

Acontecera nos dias 11, 12 e 13 de junho de 2019 no  Mar Hotel Conventions
Rua Barão de Souza Leão, 451, Boa Viagem Recife - Pernambuco

O tema central do evento é “O trabalho seguro e saudável num cenário de profundas transformações sociais e econômicas”. Haverá 49 diferentes temas expostos e discutidos em plenário por quase 100 expositores, debatedores e autores de trabalhos orais. Ao todo, 16 estados de todas as regiões do país serão representados nas discussões. 
Programação  

Um dos objetivos é avaliar e debater o nível de aplicação das Normas Regulamentadoras de Segurança e Saúde no Trabalho Portuário (NR-29) e no Trabalho Aquaviário (NR-30). Também se pretende promover o intercâmbio de informações técnico-científicas relativas à SST nesta área e suas interfaces, além de socializar as experiências exitosas sobre prevenção de acidentes e doenças relacionadas ao trabalho nos portos .

Infelizmente alguns não compareceram ao evento , muito devido a falta de patrocínio de seus próprios portos .

CTAC19: os desafiados da automação

A Conferência de Automação de Terminal de Contêineres (CTAC) 2019 fará com que os líderes de automação enfrentem as questões mais difíceis sobre automação em terminais, e tenha a missão de articular por que a automação ainda é a chave para o futuro, apesar dos resultados mistos,críticas,  para facilitar a discussão e criando uma melhor compreensão do que pode significar .os níveis  de automação .

Enquanto algumas operadoras portuárias  investiram em automação e não alcançaram os resultados esperados,mas provou que a tecnologia pode ter enormes benefícios.

Os especialistas em  automação  e os operadores portuários com algum grau de automação  ,estarão em Londres de 6 a 8  de maio .Uma característica das conferências anteriores da Port Technology, que fará mais uma vez parte do  CTAC19, é a natureza interativa   e a possibilidade de fazer perguntas e se envolver com cada um dos palestrantes . Um grande diferencial positivo .

Não deixe a evolução tecnológica ser mais esperto do que você, participe do CTAC19 para aprender
mais sobre 5G, IoT, M2M e outros soluções inteligentes.


09: 10-10: 10  A INDÚSTRIA HOJE: UMA PERSPECTIVA MACROECONÔMICA
A sessão fornece uma visão geral do estado atual dos projetos de automação nos portos e
terminais, fornecendo uma visão fundamental sobre a evolução do setor portuário para 2019.
Com essa base  os palestrantes irão explorar como automação, digitalização, APIs de IoT e compartilhamento de dados sistemas podem funcionar e contribuir para o desempenho do setor contemporâneo em evolução.

10: 30-12: 00  LÍDERES FAZEM SEU CASO: PORQUE A AUTOMAÇÃO É AINDA A CHAVE
 Principais críticas sobre  resultados mistos em todo o mundo. Alguns terminais atingiram as metas, enquanto outros em todo o espectro automatizado e semi-automático nunca atingiu os números desejados.As lições aprendidas com os ensaios e sucessos experientes na entrega de automação de terminais de contêineres.

12: 20-13: 20 M2M, V2V E V2X: A COMUNICAÇÃO É O FUTURO

15: 00-16: 00   A CONVERGENDO TECNOLOGIAS INTELIGENTES EXPONENCIAIS: ENTREGANDO DADOS E DESEMPENHO
Desempenho Inteligente: IoT Celular e Indústria 4.0

15: 00-16: 00 CONVERGENDO TECNOLOGIAS INTELIGENTES EXPONENCIAIS: ENTREGANDO DADOS E DESEMPENHO
Operações Inteligentes: Blockchain e Globalização 4.0

16: 20-17: 20  PORTOS DE AUTOMAÇÃO 4.0: EFICIÊNCIA DE CONDUÇÃO E DENSIFICAÇÃO
O mercado de terminais de contêiner semi e totalmente automatizado deve crescer a partir de US $ 9,09 bilhões em 2018 para US $ 10,89 bilhões até 2023, ou a uma taxa de 3,7%.

Quarta 8 de maio

09: 10-10: LOGÍSTICA CENTRAL DE PORTA: ARMAZENAMENTO
O florescente "Amazon Effect" está afetando os terminais em todo o mundo, no entanto, 80 % dos armazéns no mundo de hoje ainda são operados principalmente por pessoas.

10: 15-11: 20 5G: A REDE DE COMUNICAÇÕES DA PRÓXIMA GERAÇÃO
O 5G oferece um nível de conectividade, segurança, confiabilidade e velocidade que as redes móveis ,tecnologia de nuvem, robótica e big data são sustentados pela conectividade 5G.

11: 40-12:  OTIMIZAÇÃO DO PLANEJAMENTO TERMINAL DINÂMICO: MAXIMIZANDO O KPIS
 O planejamento operacional holístico e em tempo real é essencial para a utilização eficiente dos principais recursos durante operações,  relacionadas com os principais indicadores de desempenho do terminal de contêineres.

13: 45-14: 05 TARDE KEYNOTE
2038: uma história de porto inteligente

14: 15-15: 15  A AI & MACHINE LEARNING: MOBILIZANDO A COLABORAÇÃO HUMANO-MÁQUINA
A IA é o próximo estágio da colaboração homem-máquina e é a força motriz por trás do terminal controlado sistema operacional.

Evento com temas de grande interesse para a comunidade portuária .

CARTA DE PORTO ALEGRE DOS ESTIVADORES

XIII CONGRESSO NACIONAL DOS ESTIVADORES

Nós, ESTIVADORES DA ESTIVA DO BRASIL, reunidos no
 XIII CONGRESSO NACIONAL DOS ESTIVADORES, na cidade de Porto Alegre (RS),
 entre os dias 22 a 24 de agosto de 2018, registramos os mais sinceros agradecimentos 
ao Sindicato dos Estivadores de Porto Alegre,
anfitrião deste evento, ao Sindicato dos Estivadores do Rio Grande do Sul, coanfitrião, e a todas as Delegações dos Sindicatos filiados à FEDERAÇÃO NACIONAL DOS ESTIVADORES,
 que se fizeram presentes neste Fórum Nacional e, também, rendemos homenagens especiais aos ESTIVADORES DE TODO O BRASIL que não puderam aqui comparecer, por estarem labutando nos porões e conveses das embarcações de norte ao sul,gerando divisas ao País no comércio exterior de carga, por via marítima, através dos portos brasileiros.

Adentrando, agora, ao mérito dos temas em discussão, é notório a todos nós, brasileiros e brasileiras, a grave crise política, moral e econômica em que convivemos. Atuarmos juntos, para reverter tal situação, é dever de todos!
Diante dessa constatação, nós ESTIVADORES assumimos, por oportuno, o compromisso de estarmos nesta luta em defesa da soberania nacional, dos preceitos constitucionais e dos direitos e interesses da classe trabalhadora e da sociedade como um todo.
Para isto, devemos ter neste momento um olhar político mais concentrado à proximidade das Eleições de outubro de 2018.
Precisamos, assim, ter em mente a necessidade de aprofundarmos à análise do perfil dos candidatos, suas trajetórias, seus compromissos e com que setores da sociedade, o que fizeram favoravelmente para os trabalhadores, quais os interesses nacionais alinhados em suas propostas políticas, dentre outras reflexões.
Não podemos cometer, uma vez mais, os erros eleitorais do passado, de eleger representantes descompromissados com a classe trabalhadora. Pois isso tem nos imposto conviver com a repercussão negativa em nossa área de atuação profissional, com desdobramento social e econômico indesejáveis,inclusive atingindo as nossas famílias.
Dito isso, chamamos à atenção para o fato de que nestas Eleições estão inseridos candidatos que representam, na realidade, o continuísmo da política desse atual Governo. Ou seja, significam, além do continuísmo da agenda anti-povo e anti-pobre, também a anti-classe trabalhadora.
As candidaturas de Henrique Meireles, Geraldo Alckimin, João Amoedo e Jair Bolsonaro são a materialização daquilo que chamamos de os verdadeiros inimigos da classe trabalhadora. Logo,não nos absteremos em apontar, desde já, a necessidade de derrotarmos essa Agenda Neoliberal.
Compreendemos que o processo de reforma do País se dará a partir do próximo Governo.
 As reformas trabalhista e previdenciária serão definidas de acordo com a agenda eleita nas urnas. Contudo, precisamos eleger representantes compromissados com o resgate dos direitos sucumbidos pela reforma trabalhista, como a aprovação da terceirização da atividade fim, dentre outros conquistas históricas que se foram durante a aprovação da referida reforma.
No que diz respeito ao processo de negociação coletiva de trabalho, o XIII Congresso Nacional dos Estivadores apontou nova diretriz que, uma vez já contida na Lei 12.815/2013, precisa, efetivamente,levá-la a efeito com a discussão direta da gestão da mão de obra com os tomadores de serviços.
O Conselho de Representantes da FNE, ao deliberar pela formação da Comissão de Planejamento Estratégico, objetivou trazer a este Congresso um Plano de Ações e seus Projetos Estratégicos decorrentes de curto, médio e longo prazos, apontando os rumos do nosso presente e futuro. 
Nesse sentido, o diagnóstico nacional das nossas fragilidades e potencialidades, bem assim as ameaças e oportunidades já foram construídos coletivamente e, a partir de agora, pós-congresso, estamos comprometidos em honrar a execução, efetiva, das ações aprovadas.
É consenso de toda a categoria, com aprovação deste XIII Congresso Nacional dos Estivadores, a busca pela unidade da Estiva do Brasil, com ampla ação de mobilização neste sentido, que vise o fortalecimento das nossas instituições – Federação Nacional dos Estivadores (FNE) e os Sindicatos da Estiva do Brasil.
Nesse sentido, a partir de agora, em ação conjunta e integrada, a FNE e os Sindicatos da Estiva devem estabelecer uma sinergia política efetiva, inclusive nos processos e procedimentos de negociações coletivas de trabalho e suas coordenações em todos os portos, com o propósito de se alinhar os conceitos, observar os parâmetros e aprimorar a interlocução entre nossas instituições e, por consequência, nos fortalecermos mutuamente visando à garantia do mercado de trabalho, dentro e fora da área de Porto Organizado, sobretudo, alicerçado na excelência organizacional da gestão da mão de obra, tanto na relação de trabalho avulso quanto a prazo indeterminado.
Para isso, dentre outras ações a serem priorizadas e efetivadas, destaca-se à Federação Nacional dos Estivadores e aos Sindicatos da Estiva, cumprir e fazer cumprir os dispositivos da Lei 12.815/2013 e do Art. 511 da CLT quanto à caracterização da CATEGORIA DOS ESTIVADORES no instituto de “CATEGORIA PROFISSIONAL DIFERENCIADA”.
Diante de tudo isso, elege-se por Ações Estratégicas Imediatas e Continuadas:extinguir as práticas políticas e profissionais que depõem contra a preservação da categoria;
 garantir que a gestão de mão de obra de estiva, do sistema avulso, assegure o estivador certo no lugar certo, visando frear o ímpeto dos empresários portuários quanto ao vínculo
empregatício;
 seguir, efetivamente, as diretrizes definidas neste Congresso e as que serão formuladas pela Federação Nacional dos Estivadores de modo sistemático, sobretudo para efeito de conceitos e parâmetros para as negociações coletivas de trabalho;
 dar-se como suporte à Diretoria Executiva da FNE e dos Delegados Regionais, através das Diretorias dos Sindicatos da Estiva, para que haja esforço adicional centrado nas Ações Estratégicas, quando das suas efetivações regionais e locais, inclusive garantindo a presença de representantes federativos em Assembleias, negociações e locais de escalação;
 garantir-se, em todos os meios de comunicações dos Sindicatos de Estiva, um espaço para os documentos dirigidos à base, bem como a promoção da Federação Nacional dos Estivadores, sendo esta uma ação recíproca;
 observar-se o calendário nacional, cumprindo e fazendo cumprir os procedimentos estabelecidos para o êxito dos objetivos traçados;
 cumprir e fazer cumprir todas as deliberações do XIII CONGRESSO NACIONAL DOS ESTIVADORES.

Por fim, afirmamos: ESTIVA UNIDA, JAMAIS SERÁ VENCIDA!
SALVE A FEDERAÇÃO NACIONAL DOS ESTIVADORES!
SALVE XIII CONGRESSO NACIONAL DOS ESTIVADORES!
PORTO ALEGRE, AGOSTO DE 2018

XIII Congresso Nacional dos Estivadores

Os Estivadores Brasileiros  em 1933, reuniram-se no Rio de Janeiro e fizeram o I Congresso Nacional dos Estivadores, cuja finalidade principal era fundar a Federação Nacional dos Estivadores. 

Estiveram presentes 15 sindicatos  do Rio de Janeiro, de Santos, de Salvador, de São Luis, de Natal, do Piauí, de Fortaleza, de São Felix, Cachoeira e Maragogipe, de Vitória, de São Francisco do Sul, de Niterói, de Gonçalo e Itaboraí, de Joinville, de Itajaí e de Ilhéus. 

Em 1949 a Federação deu inicio a sua atuação  no prédio do Instituto de Aposentadoria e Pensões dos Empregados em Transportes e Cargas (IAPETC), na rua Santa Luzia, Rio de Janeiro. 
Sua primeira diretoria foi constituída pelos companheiros:
Presidente – Manoel Antônio da Fonseca (Rio de Janeiro)
Secretário – Manoel Cabeças (Santos)
Tesoureiro – Ravmundo Francisco Pinheiro (São Luis/Maranhão) 

Neste mesmo ano, se alcançou a aprovação da Lei n. 605, de 05 de janeiro de 1949, que dispõe sobre o repouso semanal remunerado e o pagamento de salário, nos dias de feriados. 
A partir de 1955, os estivadores brasileiros uniram-se mais intensamente para debater questões sociais, políticas, econômicas e trabalhistas , tanto nos grandes portos como nos pequenos. Para tanto, a Federação Nacional dos Estivadores organizou 13 Congressos , por todo o  Brasil. 
    

Foram debatidos temas como: problemas trabalhistas; sindicalismo; previdência social; Lei n. 8.212 (instituiu o Plano de Custeio); Lei n. 8.213 (instituiu os Planos de Benefício da Previdência Social e outros); Lei n. 8/91 (ameaçava o mercado de trabalho dos estivadores); organização política das categorias de trabalhadores portuários em todos os níveis; harmonização e gerenciamento dos comandos operacionais; regimes de trabalho; caráter meio/fim da atividade portuária; política portuária dentro da política de transportes do país; contratos coletivos de trabalho;  Órgão Gestor de Mão-de-Obra (OGMO) ,Lei 8.630/1993 , segurança no trabalho; NR29,participação da mão-de-obra nas instalações portuárias de uso privativo, dentro ou fora do porto organizado; Lei 9.719/1998,redimensionamento dos quadros ,  Lei 12.815/2013 e outros. 

O ultimo congresso XIII Congresso Nacional dos Estivadores que ocorreu de  22, 23 e 24 de agosto
na cidade de Porto Alegre  no  Hotel Embaixador, onde se debateu negociações dentro e fora da área de porto organizado e a organização da mão de obra na conjuntura atual"; os desafios das Reformas Trabalhista e Previdenciária; e Previdência Social -LTCAT - PPP e medidas complementares.

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Primeiro Encontro de Assuntos portuários dos TPas

Iniciativa do estivador  e vereador Adilson Soares Zela, (PPL), o Tucano, que foi levada a plenária com o requerimento de protocolo numero  2272018 e foi votado por unanimidade pelos 18 vereadores da cidade .O evento foi coordenado pelo Professor Walter César, da Força Fundação Trabalhista do Paraná (Fotrapar), realizou-se  no sábado  (14) o “1º Encontro Nacional de Assuntos Portuários em Relação aos TPAs Avulsos do Brasil”, no plenário da Câmara Municipal de Paranaguá e conta com apoio da Apoio da Comissão de Assuntos Portuários da Câmara Municipal de Vereadores. 

E o  evento ocorreu das 08h30min  às 18 horas  Entre as pautas  debatidas,  a possibilidade de exoneração de trabalhadores portuários pelo Governo do Paraná a trava ,situações expecionais que relativizam  a observancia do intervalo de 11 horas entre duas jornadas na escalação do ogmo ,que existe na faixa portuária e transformar o comando do Ogmo como a da Cipat .
Um evento social de portas abertas para debater os reais problemas que ocorem na beira do cais .As preocupações daqueles que labutam lado a lado com o risco portuario .

Dando voz aos amarradores,bloco,capatazia,conferentes,concertadores,ensacadores,estivadores e vigias .
O evento contou com a participação de trabalhadores portuários de Manaus ,Paranaguá e Santos .
E ficou decidido que o próximo evento seguindo este procedimento sera realizado em Santos e a seguir em Manaus .

RENOVAÇÃO DE ARRENDAMENTOS DE ÁREAS PORTUÁRIAS

 É TEMA DE FÓRUM EM CURITIBA DIA 08/05 em evento promovido pela UFPR e SNP

O marco regulatório do setor portuário brasileiro, que busca normas mais claras e objetivas para as atividades portuárias, será alvo de discussão entre especialistas no “Fórum de discussões sobre arredamentos portuários”, evento que será realizado pela Universidade Federal do Paraná (UFPR), em parceria com a Secretaria Nacional dos Portos (SNP), no dia 08 de maio, em Curitiba.

Representantes dos setores público e privados irão analisar as recentes mudanças provocadas pela publicação do Decreto nº 9.048/2017, conhecido como Decreto dos Portos, e as consequências para os investimentos privados, a modernização do setor e, como resultado, para o desenvolvimento do País.
Segundo o prof. Dr. Eduardo Ratton, superintendente do Instituto Tecnológico de Transportes e Infraestrutura (ITTI), que está à frente da organização do evento, o assunto é de extrema importância para a economia brasileira ao passo que mais de 90% das cargas destinadas ao comércio exterior passam pelos portos, por isso, a necessidade de um ordenamento flexível e veloz que permita investimentos.

“Ao mesmo tempo que é preciso desburocratizar a atividade portuária, também é necessário criar critérios e padrões que permitam avaliar os arrendamentos e concessões, os prós e contras de cada situação, por meio de normas seguras”, comenta Ratton.

Evento
O “Fórum de discussões sobre arredamentos portuários” ocorrerá no auditório Caio Amaral, no Centro de Eventos do Sistema Fiep, no dia 08 de maio, a partir das 09 horas. O evento será divido em três painéis: Situação dos arrendamentos portuários e cenário futuro; Novos leilões x prorrogação antecipada e Metodologia proposta para análise de pedidos de prorrogação de arrendamentos.

Em cada painel os participantes terão 15 minutos para expor a opinião sobre o tema e em seguida será feita uma rodada técnica de discussão entre os participantes, ao final o público poderá fazer perguntas.

Entre os integrantes dos painéis estão representantes da Secretaria Nacional dos Portos, da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), do Tribunal de Contas da União (TCU), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), representantes do setor privado e de universidades.
As inscrições são gratuitas e devem ser feitas pelo site www.itti.org.br 
Informações pelo telefone (41) 3226 -6658 ou pelo email: comunicacao@itti.org.br

Confira a programação:
09h | Credenciamento
09h30 -10h30 | Cerimônia de abertura
Painel 01 – Situação dos arrendamentos portuários e cenário futuro
10h30 |Rodada técnica/ Debate
Dr. Ogarito Linhares
Diretor do Departamento de Outorgas Portuárias da Secretaria Nacional de Portos
Dr. Adailton Cardoso Dias
Diretor de Planejamento da Empresa de Planejamento e Logística S.A.
Dr. Mário Povia
Diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Dr. Raimundo Carreiro
Ministro do Tribunal de Contas da União
Dr. Erick Moura de Medeiros
Diretor de Infraestrutura Aquaviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
12h30 – 14h | Almoço
Painel 02 – Arrendamentos: Novos leilões x prorrogação antecipada
14h – 15h30 | Rodada técnica/Debate
Dr. Disney Barroca Neto
Coordenador-geral de Modelagem de Outorgas da Secretaria Nacional de Portos
Dr. Antonio Braz
Diretor da T Grão Cargo/Terminal de Granéis S/A
Dra. Ellen Brissac
Gerente de Arrendamentos e Contratos do Porto de Itaqui
Dr. Alber Furtado de Vasconcelos Neto
Gerente de Portos Organizados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Dr. José Dibella Filho
Diretor-presidente da ABTP – Associação Brasileira de Terminais Portuários
15h30 – 15h45 – Intervalo
Painel 03 – Metodologia proposta para análise de pedidos de prorrogação de arrendamentos
15h45 – 17h30 – Rodada técnica/debate
Prof. Dr. Eduardo Ratton
Superintendente do Instituto Tecnológico de Transportes e Infraestrutura |Universidade Federal do Paraná
Dr. Samuel Ramos de Carvalho Cavalcanti
Superintendente de Outorgas da Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Dr. João Arthur Mohr
Consultor do Conselho Temático de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Paraná
Prof. Dr. André Andrade Longaray
Líder do Grupo de Pesquisas LabSADi – Universidade Federal do Rio Grande
Prof. Dr. Osvaldo Agripino
Advogado e Professor da Universidade do Vale do Itajaí e da Universidade Federal de Santa Catarina
17h30 – Coquetel de encerramento

Local: Auditório Caio Amaral Gruber – Centro de eventos Sistema Fiep
Endereço: Av. Comendador Franco, 1341 – Jardim Botânico | Curitiba – PR
Mais informações: 41.3226-6658
Como proposta dos trabalhadores portuários dos 2 portos do estado do Parana a universidade ficam os temas : Impacto da mudança das poligonais e a Infraestrutura de terminais mecanizados em tempo de automação .Fica a dica para um próximo evento .

IV Seminário Unificado sobre Segurança e Saúde do Trabalhador e da Trabalhadora

Dentro da programação “Abril Verde – em memória das vítimas de acidente de trabalho”, a (Fundacentro, com o apoio de diversas entidades,  realizou  a quarta edição do Seminário Unificado sobre Segurança e Saúde do Trabalhador e da Trabalhadora, no dia 27 de abril das 8h30 às 17h15, na sede do Sindicato dos Petroleiros do Litoral Paulista (Sindipetro-LP), em Santos (Avenida Conselheiro Nébias, 248). 

Em memória aos que morreram pelo trabalho, a edição atual do seminário  debateu temas de fundamental importância à saúde dos trabalhadores e das trabalhadoras ,ampliando a discussão no âmbito da prevenção de acidentes e adoecimentos decorrentes do trabalho com os trabalhadores e empregadores, órgãos governamentais, sindicatos e toda a sociedade .

No período da manhã

8h30 às 9h - Credenciamento

9h às 9h30 - Mesa de abertura
9h30 às 10h - Cerimônia da Vela "Em memória às vitimas de acidentes e doenças do Trabalho" 
O momento mais emocionante do evento em memória às vítimas de acidentes e doenças relacionadas ao trabalho, em que os integrantes da mesa de abertura, com velas acesas, prestam homenagem com um minuto de silêncio.

10h às 10h30 - Perfil Epidemiológico dos Acidentes - Graves e Fatais no município de Santos - Palestrante: Fabíola Lourenço Otero – chefe de Sessão do SEVREST
10h30 às 11h - Perfil Epidemiológico dos Acidentes - Graves e Fatais no município de Cubatão - Palestrante: engenheiro Fernando Águas

11h30 às 12h - Programa de revisão dos Benefícios por Incapacidade Concedidos pelo INSS - Palestrante: Lucy Vitale Lopes, médica do Trabalho da Prefeitura Municipal de Santos
12h às 12h30 - Os Acidentes do Trabalho no âmbito da Gerência Regional do Trabalho de Santos - Palestrante: Paulo Rogério Moreira

11h às 11h30 - Mesa de debates com os palestrantes

12h30 às 14h - Intervalo para o almoço

Período da tarde
14h00 às 15h - Intensificação do Trabalho e suas Repercussões na Saúde Mental. Palestrante: José Marçal Jackson Filho, Doutor em Ergonomia, Pesquisador da Fundacentro da Baixada Santista
15h às 15h30 - Espaço para perguntas
15h30 às 16h30 - Acidentes por Queda na Construção Civil - Palestrante: Antônio Pereira, auditor Fiscal do Ministério do Trabalho

16h30 às 17h - Espaço para perguntas
17h15 - No encerramento se agradeceu apoiadores 
▪ Fundacentro   ▪ AAVV  ▪ ASSOJUBS  ▪ SINTRAJUS  ▪ SEESP ENFERMEIROS 
▪ SEESP ENGENHEIROS  ▪ SIEMACO  ▪ FERROVIARIOS  ▪ AEAPG  ▪ SINCOMERCIARIOS 
▪ BANCÁRIOS  ▪ INCATEP  ▪ SINTRAPORT  ▪ SINDROD  ▪ SINTHORESS  ▪SINDIPETRO 
▪Campsv  ▪CEREST Santos  ▪Prefeitura de Santos  ▪ CANPAT / SIT ▪ TREINAR ▪ SINTIUS
▪ SETTAPORT ▪ SINAIT ▪ SINDMINERIOS ▪ SINTESP ▪ CUT ▪ Intersindical  ▪ UGT
▪Frente Sindical Classista ▪ FNP ▪ Força Sindical  ▪ CGTB ▪ CTB

Com  o convite do Eng. Josué Amador Chefe Técnico da Fundacentro Baixada Santista para o evento de 2019 .

Trabalho Portuário e Sindicalismo nos Portos em Tempos de Crise I

Foi o tema do seminário internacional que foi realizado de 11 a 14 de Abril de 2018 no Sindicato dos Petroleiros do Litoral Paulista (Sindipetro-LP, na Avenida Conselheiro Nébias, 248), em Santos. 
Foi  organizado pela UNIFESP- Baixada Santista, FUNDACENTRO-Baixada Santista, Fundação Escola de Sociologia Politica de São Paulo e Universidade Nova de Lisboa. 
Contou com a participação de pesquisadores,  do Chile, Portugal, Alemanha e Brasil. Sindicalista de Portugal, Espanha, Argentina, Chile, Uruguai e Brasil.

E  colocou em discussão o trabalho portuário e os caminhos do sindicalismo na construção dos enfrentamentos e das resistências em tempos de crise mundial , a partir da construção de diálogo entre  pesquisadoras  e trabalhadores que constroem as relações dos sindicatos  com seus atores sociais no âmbito do trabalho portuário no Mundo. Que gerou um compartilhamento de saberes e  visualização de novas ações que  somam no enfrentamento a precarização e a garantia do respeito social.

Coordenação Técnica foi da Profa. Dra. Fátima Queiróz, Profa. Dra. Liduína Oliveira , Késia Winter ,Profa. Dra. Carla Diéguez ,  Engº Josué Silva e Me. Tarsila Ponce .Foi transmito pela radiosilva.org no programa vozes do cais e pelo canal do youtube WEBTV unifespbs. Contou com uma carga horaria de 16 hs.
Iniciou as 20hs com a  Conferência de abertura – Sindicalismo hoje, que desafios?
Valério Arcary IFSP.
Uma leitura da realidade do brasil de 2010 aos dias atuais .

No segundo dia 
Pesquisas sobre o Trabalho Portuário desenvolvidas no âmbito das Universidades
Coordenador da mesa: Bruno Merlin Portogente
 Carla Diéguez FESPSP Trabalho a Deriva- Privatização e Cultura do Trabalho no Porto de Santos, abordando as transformações do trabalho com a lei de privatização portuária . 
 Fátima Queiróz  UNIFESP Acidentes de Trabalho no Porto de Santos , com dados interessantes  mostrando a realidade do setor e suas implicações na sociedade local 
 Cláudia Mazzei UNIFESP - Mulheres no Mundo Portuário uma abordagem histórica decorrendo ate a atualidade , mostrando que desde 1800 a participação feminina no setor .

A segunda mesa foi coordena por Liduína Oliveira Unifesp
 Raquel Varela Universidade Nova de Lisboa Automação e Lutas Sindicais , uma valente abordagem do espectro negativo do empresario sobre o homem e a cidade portuária .
 Camila Álvarez Torres Universidad Arturo Prat  Resistência e Lutas
Sindicais em uma Federação Portuária no Norte do Chile uma abordagem segura sobre o respeito ao estivador avulso num momento de calamidade publica .
 Anne Engelhardt- Alemanha (GLU- Global Labour Network ) Port Package (UE) e a Luta dos Estivadores: o Caso do Porto de Hamburgo  ,numa visão direta sem rodeios .

A tarde 
 Pesquisas sobre o Trabalho Portuário desenvolvidas no âmbito das Universidades
Coordenador da mesa: Helio Halite – CENEP
 Nicélio Amaral  FIEMG  Portos e Cidades: Intercâmbio
Comercial entre os Portos do Espirito Santo e o Porto de Las Palmas um trabalho bem interessante . 
 Rosana Machin USP - Masculinidade e Trabalho Portuário-Porto de Santos um olhar bem direto .
Áureo Pasqualeto Unisanta - Automação portuária e segurança do trabalho , a informação com utilização de videos foi bem entendida da operação de um porto mecanizado .

 Pesquisas  desenvolvidas por trabalhadores portuários 
Coordenador da mesa: Reinaldo Nascimento – Técnico de Segurança e Estivador do Porto de Santos
João Renato Silva Nunes Estivador  - O trabalho no Contêiner numa revelação da evolução do conteiner no mundo e suas implicações  positivas e negativas  a comunidade portuária que posem num futuro atracar no porto de santos 
 Acácio Neto  CECONPORT - A formação do trabalhador portuário
Com a descoberta do equivoco da redução da  hora voltada a qualificação do tpas e os valores recolhidos e acumulados para a formação portuario e a proposta de um centro treinamento de grande valor .

Ações sobre Saúde e Segurança no Trabalho Portuário desenvolvidas no âmbito dos portos: a contribuição nas lutas dos portuários
Coordenador da mesa: Mauricio Viana – Fundacentro 
Rafael Egea   IDC -Porto de Valencia - Ações do Comitê de Saúde do IDC
demostrou a postura de um porto sem burocracia externa na segurança. 
João Valério  SEAL Ações do Setor Saúde e Segurança do SEAL - Porto de Lisboa
demonstrou a real situação de seus porto e suas esperanças de melhora 
 Ordilei Apolinário  Presidente da CPATP- Porto de Santos Ações da Comissão de Prevenção de Acidentes no Trabalho Portuário - Porto de Santos 
demonstrou os pontos positivos e negativos lembrando aos operadores portuários que o tpa quando escalado em seu terminal tem que ser tratado ,com o mesmo respeito , que um funcionário do setor administrativo  .
O seminário esta muito ativo com grande compartilhamento de realidades das cidades portuárias .