Dicionario Logistico C3

Clintagem -Sistema pelo qual vários volumes são presos por meio de cintas,

arames ou fitas, formando uma unidade de carga. Usada para tábuas de madeira,

de compensado, fardos, amarrados, etc.
Cluster - São concentrações geográficas de empresas interligadas entre si,

que atuam em um mesmo setor com fornecedores especializados,

provedores de serviços e instituições associadas.

Code Stitching - Tecnologia que permite decifrar e reconstruir os códigos

de barras danificados ou truncados.

Conair - Tipo de container frigorífico, sem maquinário de refrigeração e que só pode ser utilizado com clip on ou em navios apropriados.
Conhecimento de Transporte - Documento emitido pela transportadora, baseado nos dados da Nota Fiscal, que informa o valor do frete e acompanha a carga.

O destinatário assina o recebimento em uma das vias.

Consolidação de cargas - Consiste em criar grandes carregamentos a partir de

vários outros pequenos. Resulta em economia de escala no custo dos fretes.

É preciso um bom gerenciamento para utilizar este método, pois é necessário analisar quais cargas podem esperar um pouco mais e serem consolidadas. Se mal executado, compromete a qualidade do serviço de transportes, pois gerará atrasos.
COMMODITIES- Qualquer bem em estado bruto, geralmente de origem agropecuária ou de extração mineral ou vegetal, produzido em larga escala mundial e com características físicas homogêneas, seja qual for a sua origem, geralmente destinado ao comércio externo.

CONFERENTE- Profissional responsável pela verificação dos numeros e a quantidade e a localização exata das mercadorias do armazém ,costado e a bordo dos navios e também um trabalhador portuário avulso
CONSERTADOR -Profissional responsável pelo conserto da carga avariada,amarração e trancagem dentro ou fora do Navio e também um trabalhador portuário avulso
CONTÊINER- grande caixa ou recipiente metálico no qual uma mercadoria é guardado (estufada ou ovada), após e lacrado e transportado no porão e/ou convés de um navio para ser aberto (desovado)no porto ou local de destino.

Os tipos são: Contêiner Dry Box ou comum– carga geral diversificadas
Contêiner tanque – produtos líquidos;

Contêiner open top, é equipada com cobertura de tecido

Contêiner frigorífico – produtos perecíveis;

Contêiner para automóveis – automóveis.

High-Cube- usados para cargas de alto-volume, baixo peso e pode aumentar a área cúbica.

As medidas são de 2,89m de altura e comprimento de no máximo de 12m.
Contêiner flexível – Também conhecido como big bag, consiste em um saco resistente utilizado para acondicionamento de granéis sólidos;
Contêiner flat rack – possui apenas paredes frontais, usado para cargas compridas ou de forma irregular.