41 Estivadores são levados sob custódia em Tromsø,
depois de terem parado o embarque e desembarque de Hurtigruten.
. Eles serão processados por não ter cumprido as
ordens da polícia para se afastarem da área, disse, Gaute Hoff e que a cadeia
local tem capacidade de cinco pessoas por cela e dará trabalho acomodar todas
as pessoas.
Esperamos detê-los
por pouco tempo . Eventualmente, eles
vão receber uma multa e ser liberado, diz Hoff NRK pouco antes de 18:30 pm
- Totalmente incompreensível
A operação
foi efetuadas por sete policiais com dois carros de polícia para remover as
pessoas que bloqueavam a carga e descarga.
- Nós entramos na área em uma ação legal. Portanto,
é inconcebível para mim o que está acontecendo agora, diz o chefe do porto de Tromsø e da união transporte, Geir Ingebrigtsen disse NRK.
Segundo Ingebrigsten mais de 50 pessoas participaram
do ato .
Os manifestantes acreditam que deve ter é ser greve
O motivo da manifestação é que 14 estivadores foram
demitidos devido a greve de solidariedade em Tromsø numa
ligação com um conflito tarifário em Stavanger.
Nem Line've tem outras pessoas para fazer o
trabalho dos estivadores, que os manifestantes acreditam que está a ser batida.
- É absolutamente errado que a polícia venhai tocar
fisicamente nas pessoas em carros de polícia, disse Ingebrigtsen.
- Agora ele começa a ficar sério
O líder sindical Ronny Johansen foi o primeiro que foi jogado
dentro do carro da polícia. Os dois
carros da polícia têm agora cerca de 16 horas preenchido seus carros e deixou o
cais.
- Esta não é a última coisa que fazemos. Agora ele
começa a ficar séria, diz o chefe do porto Tromsø e união transporte, Geir
Ingebrigtsen.
Greve já dura desde dezembro de 2013.
Wallpaper é um conflito que envolve os
trabalhadores em Stavanger Descarregar e carregar o Instituto tem o direito
exclusivo de trabalhar de carga e descarga no porto de Risavika.
Os trabalhadores portuários têm recebido apoio
maciço entre os trabalhadores na Noruega e no exterior.
Este será as consequências de uma greve portuária
Tudo a partir de café ,açúcar , roupa e as
bicicletas podem começar a faltar se
trabalhadores portuários ao longo da costa norueguesa entrar em greve a partir
de sábado. O tráfego de conteineres em todo o país será afetado se as partes
não chegarem a um acordo.
Do lado de fora do porto de contêineres de take
representante Ormsund em Oslo Wharf Sindicato dos Trabalhadores, Tommy
Torgersen, uma pausa. Atrás dele os contêineres que circulam são apenas os descarregados do barco.
- Este é o nosso futuro, se temos um emprego estamos
dispostos a lutar, disse Torgersen.
Prazo sexta-feira às 24:00
Sexta-feira às 24:00 é o prazo final para a
mediação entre a Federação Norueguesa dos Trabalhadores dos Transportes (NTF) e
NHO Logística e Transportes (NHO LT).
Quarta-feira foi uma pausa nas negociações
salariais. Se as partes não chegarem a um acordo até a meia-noite, a carga e
descarga será suspensa
Ira congelar o tráfego de contêineres
Será que os 292 trabalhadores portuários em greve, afetam
principalmente
o tráfego de cargas.
- Depois de algum tempo, as pessoas vão notar a
falta de vários bens que não são, mas eu acho que vai demorar algum tempo antes
de as principais consequências para o cidadão comum serem sentidas, disse
Samuelsen.
De acordo com o tráfego de passageiros associado
não serão afetados, e isenções para bens essenciais, como medicamentos, será
concedido.
Os portos de Fredrikstad, Moss e Oslo serão os mais
atingidos, disse Samuelsen.
E com certeza vai paralisar transporte ferroviário
de mercadorias
Maior disposição para lutar por seus direitos
Empregadores e NHO LT querem um anel de tensão
moderna, que eles acreditam que o sistema atual é um obstáculo para seus ganhos
.
Com uma campanha na mídia na necessidade de redução
de custo mas na verdade estão fazendo com os Trabalhadores e um dumping social de mão de obra estrangeira
barata, retirando o direito ao campo de trabalho que eles têm para realizar a
operação portuária .
O uso de
trabalho de mão de obra desqualificada a bordo de navios para fazer o nosso trabalho.
Eles trabalham 23 horas e uma semana de trabalho de 60 a 70 horas antes da hora
extra começar. Vou chamar o dumping social, disse Torgersen.
Nem LT ou NHO Oslo porto vão comentar sobre o
assunto até que a mediação esteja resolvido.
A atitude patronal Incentiva a greve
Trabalhadores do cais no porto de Oslo também acusam
o empregador e o NHO de incentivarem a
situação de greve.
- Ouvimos dizer que eles têm ido para fora e procovam
os participantes do movimento a pedem
aos seus funcionários para completar o nosso trabalho. No final das contas são os
trabalhadores de terminais e funcionários do escritório que fazem nosso
trabalho.
Em uma nota da NHO LT em informa que a Empresa pode
fazer o trabalho com mão de obra própria, se os estivadores entrarem em greve.
Diretor de Comunicação da porto Oslo, Siw Hauge,
escreve em um SMS para NRK que eles não vão comentar sobre as críticas antes do
resultado da negociação.
Ela também escreve que "os trabalhadores de
carga e descarga em Oslo não são funcionário da Autoridade Portuária. Não há
funcionários no porto em que está acontecendo a greve. Estamos acompanhando a
situação de perto, mas sei que as consequências de uma greve não são boas para os nossos clientes. "
E claro que o sindicaato não tem medo de usar o
poder dos ativos que têm, quando lutar por aquilo que eles acreditam que é a
base da existência dos trabalhadores portuários e seus acordos coletivos.
Os 21 portos ao longo da costa norueguesa em greve.
Fredrikstad,
rammeavtalen
• Moss, rammeavtalen • Oslo, rammeavtalen • Drammen, rammeavtalen • Larvik, rammeavtalen • Brevik, Sør- og Nord-Norgeavtalen • Skien-Porsgrunn, rammeavtalen • Arendal, Sør- og Nord-Norgeavtalen • Kristiansand, rammeavtalen • Stavanger, rammeavtalen • Sandnes, rammeavtalen |
• Haugesund, Sør- og
Nord-Norgeavtalen
• Bergen, rammeavtalen • Ålesund, rammeavtalen • Kristiansund, Sør- og Nord-Norgeavtalen • Trondheim, rammeavtalen • Steinkjer, Sør- og Nord-Norgeavtalen • Mo i Rana, rammeavtalen • Bodø, Sør- og Nord-Norgeavtalen • Tromsø, Sør- og Nord-Norgeavtalen • Hammerfest, Sør- og Nord-Norgeavtalen |
O Reino da Noruega
é um pais nórdico que faz fronteira com a Suécia ,Finlândia ,Rússia e Dinamarca.
A Noruega foi classificada como o
melhor país do mundo para se viver e o mais pacífico.
Possui uma área
de 385 199 km², uma parte da qual se distribui por mais de
150 000 ilhas.
A população da Noruega é de cerca de
4,9 milhões com o segundo maior PIB da europa.
O Estado tem grandes posições
acionistas nos principais setores industriais,
tais como no petróleo, na
produção de energia hidreletrica, na produção de aluminio,
no maior banco
norueguês e nas telecomunicações
e uma nação voltada para a navegação tem
a 6ª maior frota mercante mundial,
com 1 412 embarcações mercantes de
propriedade norueguesa.
E o segundo maior exportador de frutos do
mar .
. * Dumping é uma prática comercial que consiste em uma ou mais empresas de um país venderem seus produtos, mercadorias ou serviços por preços extraordinariamente abaixo de seu valor justo para outro país (preço que geralmente se considera menor do que se cobra pelo produto dentro do país exportador), por um tempo, visando prejudicar e eliminar os fabricantes de produtos similares concorrentes no local, passando então a dominar o mercado e impondo preços altos. É um termo usado em comércio internacional e é reprimido pelos governos nacionais, quando comprovado. Esta técnica é utilizada como forma de ganhar quotas de mercado.
Como exemplo, pode-se constatar a prática de dumping se a empresa A, localizada no país X, vende um produto nesse país por US$ 100 e o exporta para o país Y por US$ 80, sempre levando em consideração a existência de condições comparáveis de comercialização (volume, estágio de comercialização, prazo de pagamento etc.).
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