Os trabalhadores realizaram uma greve de 48 horas na instalação da Qube Ports em Melbourne, levando a empresa a trazer fura greves de helicóptero em um eco da infame e divisória disputa de 1998 com a costa entre Patricks e a União Marítima da Austrália.
Os trabalhadores da MUA escolheram o terminal MCRRT da Webb Dock, que lida com as importações de automóveis , como parte da ação protegida sob um período de negociação empresarial com a Qube. O movimento social foi rápido começando no sábado.
O secretário nacional adjunto da MUA, Warren Smith, disse que a força de trabalho estava negociando um novo acordo no local de trabalho com a Qube há quase três anos e estava buscando restituir um sistema de escalação em 2014, quando a empresa estava lutando financeiramente.
Ele disse que a Qube respondeu ameaçando terminar o acordo atual na Comissão de Trabalho Justo e devolver os trabalhadores ao piso da indústria, o que resultaria em um corte salarial de 40% não so para os trabalhadores mas uma perda de massa salarial social a região onde a empresa esta localizada de 14%.
Estamos simplesmente tentando negociar direitos de saúde e segurança ocupacional e proteger os trabalhadores de condições de fadiga extremas sob o atual sistema de escalação ", disse ele.
Qube Ports condenou a ação.
"Dadas as contínuas ameaças e intimidações da MUA, decidimos que o caminho mais seguro no site foi feito por helicóptero", disse o diretor do Qube Ports, Michael Sousa.
"Esta manhã, votamos 36 gerentes qualificados para o terminal que estão agora descarregando o navio. Estamos simplesmente atendendo nossos clientes ", disse ele no domingo.
O deputado Sousa disse que a Qube passou de oferecer um salário reduzido no início do processo de negociação para oferecer salários próximos de 10% nos próximos quatro anos, já que a maioria dos outros terminais portuários operados pela empresa aceitaram.
A MUA e Qube possuem acordos em 15 terminais, com negociações paralisadas em outros dois: Webb Dock e Newcastle.
O Sr. Smith disse que o pedido da Qube na Comissão do Trabalho Justo para encerrar o acordo criaria um "ponto de inflamação".
"A empresa está buscando escalar isso encerrando o acordo e vamos lutar até o fim", disse ele.
O ex-chefe de Patrick, o banqueiro de investimentos Chris Corrigan, que liderou a batalha da empresa contra o MUA, desceu como presidente do Qube no ano passado.
A disputa do cais de 1998 foi um momento histórico nas relações trabalhistas da Austrália, que levou a protestos de confronto e um bloqueio de 14 dias, com estivadores substituídos por fura greves SAS da Fynwest de Dubai.
Sempre por trás de um movimento social de greve esta o empresariado jogando um trabalhador contra outro trabalhador , sendo o furo grave sempre mais técnico e especialista que profissional que ali presta serviço,para solidificar sua parceria com o lucro ,mesmo que para isso tenha que levar ao prejuízo social e econômico a comunidade onde esta instalado seu negocio .
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