Estivadores cruzam os braços no Terminal Sul do Pacífico (TPS) e Terminal Carros de Valparaíso (TCVAL) bloqueando no porto o cais Prat em Valparaíso.
O movimento iniciou ao meio-dia de 16 de novembro, visando resolver suas reivindicações relacionadas com o baixo número de turnos de trabalho nas delegacias, exigindo títulos de compensação para o "desemprego que assola o porto.
" Neste contexto, todos os trabalhadores pedem um bônus de 5 milhões de pesos por compensação do trabalhador e passar para ser contratado como pessoal permanente para o trabalho porta a ter lugar dentro dos terminais. Carlos Ulloa, porta-voz para os trabalhadores avulsos, o que estamos pedindo é o mínimo para anos de violação de nossos direitos, só isso. " "Nós estamos sendo engajados uma vez a cada 15 dias. É por isso que estamos lutando por todos os trabalhadores, de modo que compensá-los ou contratá-los novamente ", disse Ulloa. Alejandra Bordas, um advogado conselheiro trabalhadores avulsos, explicou que "o importante é explicar de forma clara e fazê-los entender que eles são trabalhadores que tem violados seus direitos por muitos anos, eles recebem um tratamento contratual correspondente a quaisquer trabalhadores portuários e realmente que eles desenvolvem é um trabalho de trabalhadores portuários permanentes.
Porque, e isso é extremamente importante ser claro, o que eles fazem é o que é chamado de "dia de trabalho passivo", eles estão disponíveis para a empresa o mês inteiro, 30 ou 31 dias do mês, de manhã, tarde e noite eles não podem trabalhar em outros lugares, eles não podem construir panoramas familiares, eles não podem ter vida social diferente, porque eles devem estar sempre disponíveis para a empresa. " "O que corresponde aqui é reconhecer que existe uma relação de trabalho, rever o contrato trabalhou correspondente e pagar regalias que são as férias legais que , são os trabalhadores que não têm direito a férias e quando eles são demitidos, eles não têm direito a compensação por anos de serviço.
Portanto, eles estão sendo violados de uma série de diferentes vistas ", disse Bordas. Eles são trabalhadores e o que os une é que eles foram violados por um longo tempo ".
Um grupo de mais de 500 integrantes da Coordenadora de Trabalhadores Portuários (Contraporch) mantêm as operações paradas e os gates de acesso ao Terminal Sul do Pacífico inoperante.
O que sempre se torna rápido e corrido de um alto contingente policial para manter a ordem e para remover os trabalhadores , ato que não ocorreu.
O Terminal 2 iniciou a operação de cruzada de braços a partir do segundo turno de 17 de novembro, deixando a ver navio o Tenca Arrow apenas a sentir a brisa do mar por 20 minutos antes de iniciar as ações. Os estivadores do sindicato de Valparaíso, a medida de solidariedade com a mobilização que começou na sexta-feira pelos avulsos no TPS e no TCVAL.
"nunca mais sozinhos".
Ao que já se sabe por todos os trabalhadores portuários, o porto de Valparaíso (um grupo de trabalhadores de base), e sem ajuda nem mesmo dos seus próprios dirigentes, levantaram a voz, por todos os anos submetidos no medo, os abusos e os abusos. O autoritarismo dos seus dirigentes.
A união portuária nasceu justamente por um grupo de lutadores trabalhadores, onde eles no seu momento também levantaram a voz, quando mesmo a maioria não acreditava, porém contra toda corrente, esses bravos trabalhadores fizeram e deram vida aos portuários, aos seus reivindicativos . À dignidade de ser o que hoje somos todos.
Os portuários de Valparaíso começaram a levantar a voz por talvez os mesmos sonhos e realizações, que foi a dos trabalhadores possíveis da nossa área, negando-lhes um apoio moral, negando-lhes uma saudação e dizer que todos somos portuários deve ser o sentir de todos.
Nós sempre dissemos que a "Paz social" é produto das boas administrações, e. De políticas de trabalho justas e de respeito para os trabalhadores. É um fato que em Valparaíso se entendeu mal por parte da empresa, e o viu como um produto que se podia curtir, mas isto tinha um limite que avisamos e agora se vêem as consequências. As. Empresas devem começar a entender que essa tese desaba, e que se deve avançar rumo a um modelo de justiça social, e a uma administração socialmente sustentável. Por enquanto só nos resta apoiar os nossos colegas trabalhadores, que apesar de não fazerem parte da nossa organização, "São colegas trabalhadores portuários"
Pra cima os que lutam, hoje e sempre....!!
Sérgio González Cruz
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