O vídeo mostra o efeito dos equipamentos da Konecranes nas tentativas no porto californiano no terminal Long Beach Container Terminal (LBCT) para aumentar a eficiência enquanto reduz as emissões.
O trabalho de transporte horizontal entre o lado do cais e as pilhas de contêineres é realizado por mais de 50 Veículos Guiados Automatizados (AGVs) da Konecranes Gottwald.
É um sistema completo que inclui navegação por transponder e uma função de segurança de controle de interchange e fence.
O trabalho eco-eficiente alimentado por bateria de forma contínua para todos os tipos climáticos. O aumento da produtividade, minimizando a ameaça de impasse - e mais de 700 foram entregues em todo o mundo desde 1991.
O AGV e seus sistemas de navegação foram inventados e desenvolvidos internamente pela Konecranes. Para evitar acidentes e travamentos, o LBCT usa um sistema de controle criado pela TBA, que gerencia as ordens de viagem e otimiza as rotas.
Joshua Johnson, Gerente de Desenvolvimento de Operações da LBCT, comentou: “Nós definitivamente confiamos neste sistema todos os dias.
“Estamos muito confiantes quando enviamos um cara para o campo, sabemos que ele vai atracar, que os AGVs não vão atravessar paredes, não vão colidir uns com os outros.
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