As mulheres são ótimas operadoras de guindastes: a única instrutora de guindaste da Costa Oeste e uma estivadora .
Maria Adame trabalha como operadora de pontes rolantes há mais de 20 anos.
Sentada em seu cadeira na cabine de um porteiner , a 60 metros de altura do porto de Los Angeles, Maria Adame maneja gentilmente seu equipamento enquanto descarrega contêineres com mais de 50.000 libras, cheios de mercadorias do dia-a-dia que acabaram de fazer a viagem pelo Oceano Pacífico.
"Todo mundo parece tão pequeno lá em baixo", disse Adame. "Você se sente mais perto de Deus."
Adame, a única instrutora de guindaste da Costa Oeste e uma estivadora, trabalha nos portos desde os 22 anos de idade, quando era mãe solteira de dois filhos."Eu costumava andar lá com meu bebê no carrinho. Eu passava seis meses seguidos todos os dias", disse ela.
Naquela época, os estivadores bagrinho colocavam suas carteiras de motorista em uma caixa, esperando que seus nomes fossem chamados na parede.
"Eles agitavam tudo e, se tirassem sua carteira de motorista, você seria escolhido para ir trabalhar", disse Adame. "Meu primeiro emprego foi na empilhadeira."
Hoje não e igual, mas chego no ponto de escalação , sei meu numero entro na fila vou ao guichê e pego o trabalho que tem pra min ,como fazem todos os estivadores em todas as funções nos portos americanos .
Adame se lembra da luta de ser apenas uma das poucas mulheres na beira do cais. "Era quase como 'não me diga que não posso, porque vou'", acrescentando: "Você está enfrentando um bocado. Você tem que aprender a não ser apenas fisicamente forte, porque havia muito de trabalho envolvido, você sabe, apenas a parte mental dele ".
A principal tarefa de um operador é carregar e descarregar os navios de carga que estão trazendo eletrônicos, peças de avião, roupas e outros utensílios domésticos de todo o mundo. Eles trabalham em várias funções na beira do cais , operador de empilhadeira ,motorista,carreteiro e ao operador de guindaste e Porteiner .
O porto de Los Angeles e Long Beach, onde Adame trabalha, são dois dos portos de contêineres mais movimentados dos EUA, movimentando cerca de 9,5 milhões de contêineres em 2018.
O trabalho não é para os fracos de coração. "Se você se machucar aqui, vai perder. Provavelmente perderá um membro ou poderá perder a vida", alertou Adame. E "não lesões muito pequenas, geralmente muito grandes", explicou ela.
Ela agradece seus colegas do sexo masculino por ajudá-la a chegar onde está hoje. "Tive muita sorte, o parceiros de escalação com quem trabalhei eles sempre foram muito gentis comigo e me ensinaram a operar as máquinas".
No entanto, Adame acredita que as mulheres têm o toque mágico , um algo a mais ."Não sei se é porque somos boas em multitarefas ou somos mães e sabemos como fazer essas coisas ... mulheres, fazemos grandes, grandes operadoras de guindastes".
Ao olhar para trás, Adame disse que traz lágrimas aos olhos para ver até onde ela chegou, mas reconhece que a luta valeu a pena."É uma grande conquista poder subir a escada e fazê-la", disse ela.
Foi uma escalada um crescimento profissional , não poderia chegar chegando , e ja sendo operadora só porque fiz um curso , são décadas de trabalho para ser um instrutor na beira do cais .E essa trajetória que começa no pesado e depois vai galgando ,do menor equipamento para o maior ,que faz nossos estivadores ,serem excelentes profissionais e isso se constrói com milhares de horas trabalhadas .Então fazer o percurso e fundamental .
https://abcnews.go.com/US/women-make-great-crane-operators-west-coasts-female/story?id=66823336&cid=share_facebook_widget&fbclid=IwAR18WDI6kyudzyQPD38-aQUCnlF1uncRJ4xYeDpQY1BJF9S9PrFWaC7sXzA
Maria Adame trabalha como operadora de pontes rolantes há mais de 20 anos.
Sentada em seu cadeira na cabine de um porteiner , a 60 metros de altura do porto de Los Angeles, Maria Adame maneja gentilmente seu equipamento enquanto descarrega contêineres com mais de 50.000 libras, cheios de mercadorias do dia-a-dia que acabaram de fazer a viagem pelo Oceano Pacífico.
"Todo mundo parece tão pequeno lá em baixo", disse Adame. "Você se sente mais perto de Deus."
Adame, a única instrutora de guindaste da Costa Oeste e uma estivadora, trabalha nos portos desde os 22 anos de idade, quando era mãe solteira de dois filhos."Eu costumava andar lá com meu bebê no carrinho. Eu passava seis meses seguidos todos os dias", disse ela.
Naquela época, os estivadores bagrinho colocavam suas carteiras de motorista em uma caixa, esperando que seus nomes fossem chamados na parede.
"Eles agitavam tudo e, se tirassem sua carteira de motorista, você seria escolhido para ir trabalhar", disse Adame. "Meu primeiro emprego foi na empilhadeira."
Hoje não e igual, mas chego no ponto de escalação , sei meu numero entro na fila vou ao guichê e pego o trabalho que tem pra min ,como fazem todos os estivadores em todas as funções nos portos americanos .
Adame se lembra da luta de ser apenas uma das poucas mulheres na beira do cais. "Era quase como 'não me diga que não posso, porque vou'", acrescentando: "Você está enfrentando um bocado. Você tem que aprender a não ser apenas fisicamente forte, porque havia muito de trabalho envolvido, você sabe, apenas a parte mental dele ".
A principal tarefa de um operador é carregar e descarregar os navios de carga que estão trazendo eletrônicos, peças de avião, roupas e outros utensílios domésticos de todo o mundo. Eles trabalham em várias funções na beira do cais , operador de empilhadeira ,motorista,carreteiro e ao operador de guindaste e Porteiner .
O porto de Los Angeles e Long Beach, onde Adame trabalha, são dois dos portos de contêineres mais movimentados dos EUA, movimentando cerca de 9,5 milhões de contêineres em 2018.
O trabalho não é para os fracos de coração. "Se você se machucar aqui, vai perder. Provavelmente perderá um membro ou poderá perder a vida", alertou Adame. E "não lesões muito pequenas, geralmente muito grandes", explicou ela.
Ela agradece seus colegas do sexo masculino por ajudá-la a chegar onde está hoje. "Tive muita sorte, o parceiros de escalação com quem trabalhei eles sempre foram muito gentis comigo e me ensinaram a operar as máquinas".
No entanto, Adame acredita que as mulheres têm o toque mágico , um algo a mais ."Não sei se é porque somos boas em multitarefas ou somos mães e sabemos como fazer essas coisas ... mulheres, fazemos grandes, grandes operadoras de guindastes".
Ao olhar para trás, Adame disse que traz lágrimas aos olhos para ver até onde ela chegou, mas reconhece que a luta valeu a pena."É uma grande conquista poder subir a escada e fazê-la", disse ela.
Foi uma escalada um crescimento profissional , não poderia chegar chegando , e ja sendo operadora só porque fiz um curso , são décadas de trabalho para ser um instrutor na beira do cais .E essa trajetória que começa no pesado e depois vai galgando ,do menor equipamento para o maior ,que faz nossos estivadores ,serem excelentes profissionais e isso se constrói com milhares de horas trabalhadas .Então fazer o percurso e fundamental .
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