A Organização Odebrecht e a Dubai Ports World (DP World),
terceira maior operadora de terminais de contêineres do mundo, adquiriram o controle acionário do terminal Embraport, em construção no Porto de Santos e que receberá investimentos
de R$ 1,1 bilhão até a sua conclusão.
O Grupo Coimex continua no projeto, mas com uma participação reduzida.
Localizado ao lado da Ilha Barnabé, na Margem Esquerda do Porto, o empreendimento
terá 1,1 quilômetro de cais e deverá movimentar contêineres e álcool, tornando-se a maior instalação portuária privada do País.
Iniciada no final do ano passado, a procura do Coimex por parceiros para o projeto Embraport foi supervisionada pelo banco de investimento Credit Suisse.
O Coimex detinha o controle total empreendimento até dezembro do ano passado, quando vendeu 33,33% de suas ações para o Fundo de Investimento do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FI-FGTS), por R$ 450 milhões.
Na sexta-feira, o grupo repassou 51,4% para a sociedade formada pela Odebrecht Investimentos em Infraestrutura e a DP World, ficando com 15,27%.
Para o segundo semestre de 2012, estara pronta a primeira fase do empreendimento concluída, iniciando as operações podendo operar 1 milhão de TEUs por ano.
A Embraport estará totalmente implantado entre 2016 e 2017, atingindo uma capacidade operacional anual de 1,5 milhão de TEUs e 2 milhões de metros cúbicos de álcool.
Com 1,1 quilômetro de cais poderá receber três navios de grande porte
ou quatro de tamanho médio.
O embarque de etanol ocorrerá em um finger, que poderá receber dois cargueiros. Existindo a possibilidade do empreendimento operar cargas de projeto e granéis sólidos. A Organização Odebrecht pretende utilizar seu terminal no Porto de Santos para operar cargas de suas empresas, como álcool e açúcar da ETH Bioenergia, polipropileno e polietileno
(resinas termoplásticas derivadas do petróleo, operadas como granel sólido) da Braskem
e cargas de projeto da Odebrecht Logística e Exportação (Olex).
A parceria sera o marco da entrada da Dubai Ports World no sistema portuário brasileiro. Atualmente atuam em 31 países, com 49 instalações marítimas, além de 12 em construção.
No continente, já opera em Buenos Aires (Argentina), Cabello (Venezuela)
e Caucedo (República Dominicana).
Ocorrera um aumento do nível de eficiência dos terminais do Porto de Santos com a chegada da Dubai Ports World (DPW) ao complexo.
E de fato havera concorrencia no Porto Santista .
Sendo a oportunidade que faltava para o CENEP, um novo grupo com visão de mercado que deseja mão de obra qualificada .
Quem sabe, o tempo dira .
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