A Busca da qualidade Portuaria XI

18o Conferência internacional de treinamento portuária Setúbal
- Portugal 8-11 maio 2005

Resultados e conclusões da conferência

Durante os últimos três anos o setor de transporte tornou-se mais vital à economia mundial do que antes fora.
As economias em rápido crescimento como a China e India estão criando imensa pressão na indústria portuaria mundial.
A indústria de construção naval sofre um conseqüente e impressionante aumento

da taxa dos preços do minério de ferro.
Os grandes armadores investem na construção de navios que serão

construídos no Extremo Oriente.

Os navios como Nedlloyd Mondriaan ou O soberano da Maersk de mais de 8000 Teus serão seguidos dentro de 3 anos por navios de 10.000 conteineres.
Quando os navios de Malacca são configurados para 12.000 Teu sendo seguido pelos navios de Euromax de 18.000 Teu.
Embarcações pesadas, especializadas em gazes de GNL e ultra rápidos

dominem o mercado de transporte do leste -oeste.

Exijirão grupos de trabalhadores altamente profissionais.
Os guindastes portuários a serem construídos para operar

essas grandes embarcações serão mais elevados e mais largos.
Cada vez mais, não será possível para o operador de guindaste ver o conteiner que está sendo movimentado no fundo do porão das grandes embarcações.

Os grandes institutos educacionais e de treinamento junto com as indústrias do transporte influenciarão os padrões para níveis administrativos, vocacionais e técnicos.
Os grandes no transporte e na corrente logística influenciarão a gerência e o desenvolvimento dos portos, incluindo o desenvolvimento de suas superestruturas.