Elementos de um Projeto Hidroviario

São divididos em quatro elementos as vias, as embarcações, as cargas e os terminais.

As vias
Canalização construção de represamentos em obras de transposição de desnível,as eclusas.
Dragagens e Derrocamentos de pontos específicos
Dragagem inicial ,de manutenção e Ambiental
Elaboração de cartas náuticas eletrônicas dos rios
Balizamento e sinalização dos rios ,delimita a faixa, o canal de navegação, o local onde o rio apresenta as melhores condições para que uma embarcação possa navegar com segurança, isso é feito com bóias reflexivas e farolete, nas margens dos rios de maneira pontual.

Obras de Regularização do leito dos rios ,são obras como diques e espigões para a estabilidade do curso d’água com mínima erosão das margens, orientação da corrente líquida em determinados trechos do curso d’água, permiti a utilização das águas para outros propósitos, profundidade suficiente e percurso satisfatório para a navegação e transporte eficaz dos sedimentos em suspensão e dos depósitos do fundo.

Obras para Estabilidade e Proteção de Margens
Colchões articulados, cortinas atirantadas ,enrocamentos ,enrocamentos sintéticos , gabiões,
painéis de concreto armado , placas pré-moldadas e proteções descontínuas .

As embarcações

DGPS , instrumento que dá o posicionamento da embarcação, via satélite.
Ecobatímetro instrumento que, por meio de ressonância, identifica a
distância entre a quilha da embarcação e o fundo do rio.
Utilização de Radares,para mais segurança e precisão.
Boat Thruster pequena embarcação, que funciona como leme de proa,

que é monitorada por controle remoto.

Esta embarcação emite fluxo de água lateral, o que resulta numa maior manobrabilidade do comboio para rios sinuosos, eliminando a ocorrência de batidas em margens e barrancos.
Empurrador com Propulsão Azimutal
Maior manobrabilidade, pois os propulsores giram 360 º, o que faz aumentar em 10 vezes a eficiência e os reparos podem ser efetuados com o navio flutuando e em qualquer local da hidrovia. Casco duplo para o transporte de cargas perigosas.

Os terminais

Quanto à implantação, os impactos são o desmatamento, da mata ciliar,

derrocamentos de margens, dragagens iniciais.

Quanto à operação,o abastecimento das embarcações, à lavagem dos tanques e das barcaças,

ao descarregamento da água de lastro, à ocorrência de vazamento de cargas perigosas no manuseio e no transbordo, à coleta das águas residuárias e do lixo das embarcações