Governo estuda criar 16 linhas de trem

Governo estuda criar 16 linhas regionais de trens de passageiros

Composições podem andar a até 250 km/h e devem percorrer trajetos entre 100 km e 400 km Sete empresas vão apresentar tecnologia nesta semana; hoje, país tem só 2 linhas, limitadas a 50 km/h No embalo do trem-bala, governos pelo Brasil estudam implantar outras 16 linhas de transporte de trens de passageiro em média velocidade -os trens regionais. Esses trens andam a até 250 km/h velocidade máxima e fazem trajetos entre 100 e 400 quilômetros, em média. Hoje, o país tem 28 mil quilômetros de ferrovias -a maior parte subutilizada pelo transporte de carga.

E só duas linhas de passageiros funcionam: Vitória ES e Belo Horizonte MG;

e São Luís MA e Paraopebas PA.

Elas transportam poucas pessoas,

são lentas a média entre MG e ES é de 50 km/h e dão prejuízo.

Segundo o responsável pelos estudos no Ministério dos Transportes,

Afonso Carneiro Filho,

sete empresas estrangeiras, todas potenciais concorrentes do trem-bala,

estarão em Brasília na próxima semana para apresentar tecnologias

que possam se adaptar ao uso dessas linhas. A ideia é aproveitar os trilhos existentes e fazer pequenos reparos para colocar os trens novos operando com passageiros.

Muitos desses trens têm tecnologia para andar a mais de 200 km/hmesmo em trilhos antigos.

A operação das linhas seria concedida ou seriam criadas sociedades em parceria com governos estaduais e municipais para a operação. Não há,por enquanto, estimativas de custo, já que cada trecho terá um projeto próprio.

Uma dificuldade para essa implementação é que hoje as principais linhas são usadas pelo transporte de carga e as concessionárias podem impor restrições ao uso por passageiros. SÃO PAULO Parte dos projetos é com novas linhas de trem, como no caso de São Paulo.

Segundo a STM Secretaria de Transportes Metropolitanos, a intenção é ter quatro ligações entre a capital e Campinas, São José dos Campos, Sorocaba e Santos. Caso o projeto do trem-bala se concretize, Campinas e São Joséestariam atendidas por uma ligação ferroviária.

E o governo paulista começará imediatamente a investir nas linhas para Sorocaba e Santos, com previsão para início de obras em dois anos. Neste mês, o governo terminará o estudo de viabilidade de dois projetos:Caxias do Sul a Bento Gonçalves RS e Londrina a Maringá PR. A ideia no RS é usar um trecho que hoje tem apenas um trem turísticopara fazer uma ligação de passageiros entre as cidades mais importantes da região da Serra Gaúcha.

A espanhola Talgo,que está se apresentando para o leilão trem-bala mas não tem parceiros, está interessada em vender seus trens regionais.

Fonte: folha