Radar na Perimetral Santista

Trânsito no Porto Radar na Perimetral começa a funcionar nesta sexta

Logo mais, à meia-noite desta quinta-feira, o radar instalado na Avenida Perimetral da Margem Direita do Porto de Santos começa a funcionar.

O equipamento foi instalado na pista sentido Centro/Ponta da Praia, na curva onde fica o Monumento do Trabalhador Portuário.

Nesse trecho da via, a velocidade máxima permitida para carros, motos e caminhões é de 40 km/h. Nos demais pontos, a via permanece com limite de 60km/ h. O que motivou a instalação do radar foi o desrespeito à velocidade projetada para a Av. Perimetral naquele trecho, quando é reduzida para 40 km/h.

Os abusos de motoristas ocasionaram o tombamento de 11 caminhões desde a inauguração da via, mas sem vítimas graves.

O valor da multa para quem ultrapassar a velocidade em até 20% é de R$ 85,13 (4 pontos na carteira de motorista); entre 20% e 50%, de R$ 127,69 (5 pontos); e quem passar do limite de velocidade em mais de 50%, R$ 574,62, com suspensão da carteira de habilitação. Os infratores que ultrapassarem em 20% o limite de velocidade pagarão multa de R$ 85,13 com 4 pontos na Carteira Nacional de Habilitação. Para velocidades flagradas de 20% a 50% acima do permitido a multa é de R$ 127,69, mais 5 pontos. Quem passar no trecho com velocidade superior a 50% do limite arca com R$ 574,62, além da suspensão sa CNH. A sinalização do equipamento é horizontal e vertical. A horizontal conta com pinturas indicativas no solo, além de faixas redutoras de velocidade. A sinalização vertical engloba placas e painéis de alerta.

Guarda portuária

Os 20 guardas portuários credenciados, na última quarta-feira, para fiscalizar e monitorar o trânsito nas vias internas do Porto começaram a trabalhar nesta quinta-feira. Para atuar como agentes de tráfego, os guardas passaram por um treinamento de 80 horas/aulas, realizado a partir de um convênvio entre a Codesp e a CET.A meta da Codesp é que, no total, 60 guardas sejam habiltados como agentes de trânsito, no entanto não há data prevista para o início do treinamento dos 40 agentes restantes.

Fonte De A Tribuna On-line

Primeiro como usuário diário da via, acho que uma pequena reforma na curva , já reduziria os acidentes com caminhões bem carregados .

Segundo a CODESP da um belo exemplo sem pessoal treinado não tem como agir, habilitando a guarda supri sua necessidade não só em multar mas também em ocasiões graves que coloquem em risco os usuários do sistema viário ,espero que os dois novos terminais com seus institutos de ensino firmam convênios com os trabalhadores avulsos para adaptalos aos seus padrões de operacionalidade , seguindo a boa conduta de mercado internacional, estamos em 2011 e os mesmos são esperados para final de 2012 e meio de 2013 , tempo temos , trabalhadores ansiosos por treinamento ,mas esperamos vontade nos envolvidos diretamente nas decisões , para não ocorrer o que ocorre diariamente nos noticiários com os tradicionais operadores portuarios.