O evento foi aberto pelo Presidente da Codesp
da V reunião
da CPNPD comissão permanente nacional portuário .
O envolvimento da Codesp nos trabalhos de medicina ,
saúde e
segurança do trabalho .
A atividade portuária
não e uma atividade fácil por isso não
e qualquer um
que pode falar para
melhorar o meio ambiente e engrandecer a
NR29 .
Aqui estão os representantes dos portos brasileiros
para de
fato melhorar as características e
condutas de trabalho no tocante da segurança do portuário .
Duas apresentações
A Primeira e da Santos Brasil e a segunda do Ogmo
A Apresentação Da SantosBrasil
foi conduzida pelo engenheiro Emerson
Se baseou em vídeos com as rotinas operacionais seguindo
procedimentos padrão
1 Utilização do container gaiola horizontal para destrave de
castanha
2 Utilização de plataforma vertical para destrava de
castanha
3 Utilização de plataforma para área reffer
4 Utilização de plataforma de inspeção na área da balança
central
5 Utilização de plataforma de veiculo
Foi interessante mostrando o manuseio com os cintos o uso
das varas para destrave
o segundo vídeo trouxe um modelo gerido pela empresa seguindo
padrão alemão
grande fator positivo.
Na Observação final o
sistema 13 movimentos com finalização em 1/2015
meta para reduzir os equívocos gerados
pela falta de treinamento .
A Segunda palestra com o tema
Diversidade das operações portuárias e a aplicação da NR35
Conduzida pelo engenheiro Ricardo Carvalhal
Pontuamos nossos comentários margeando o texto da NR35 e
finalizamos apresentando alguns cenários .
As atividades de acesso e a saída do trabalhador deste local também
deverão respeitar
e atender esta norma .
A escada de portolo e trabalho em altura .
As responsabilidades do empregador o operador portuário
Um ponto de grande
preocupação não só do palestrante quanto dos demais presentes
Quadro de profissionais insuficiente
Novas normas e leis trazem mas atribuições e obrigações aos
profissionais de ST
que acabam ficando
sobrecarregado
Confecção de analise de risco e permissão de trabalho
Alguns fazem o ar porem não divulgam .
Desenvolvimento de procedimentos operacionais
Dificulta entendimento entre os atores envolvidos muitas atividades
sem procedimento
definido por existirem muitas variáveis dificultando a
otimização das tarefas pois os procedimentos existentes são carentes de
adequação
Outro problema e a conveniência
quando esta bem com boa
produção pode , quando não e para se
e cobra o cumprimento das regras ,
mas o
que de fato falta e coerência para os demais envolvidos .
O evento foi encerrado após deliberações dos membros do governo,
patronal e trabalho.
Ficando certo que tanto a NR29 quanto a NR35 tem que ter
regras gerais .
O tema que e da Portaria SIT n.º 313, de 23 de março
de 2012
e foi publicado no Diario oficial em 27/03/12
Ao Completar um ano
ainda não foi levado ao entendimento dos
trabalhadores portuários
neste ano essa matéria
faz parte do quadro do Prepom portuário
mas estamos no final de março e não se
tem certeza se haverá o esperado treinamento
Segue a NR 35
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