Comissão III Representação sindical nos portos.
Resgatar o valor participativo do trabalhador portuário avulso
no CAP para junto com a categoria fomentar o crescimento social da base. E
estreitar as relações institucionais com o poder público.
Usar o conselho de supervisão como um instrumento
socialização dada a importância de uma representação unida e na defesa dos
aspectos estabelecidos nas atribuições que são de suma importância na
preservação de instrumentos sindicais.
A importância de uma bandeira única no tocante a aposentadoria
especial e na postura Marinha do Brasil versus Ogmos no Treinamento da
categoria com prioridade para a primeira reunião do conselho.
A comissão Paritária hoje paternalista pode ser um
instrumento de socialização e mudança no perfil do trabalhador que ainda não se
conscientizou da necessidade de se inserir no novo contexto que valoriza a mão
de obra, não mais como categoria preponderante e sim diferenciada e também coibir
as irregularidades que provocam decisões injustas trazendo consequências
desastrosas.
As confederações, federações e intersindicais
são organismos de suma importância nas articulações políticas e sociais .
Que as
bases congracem a união entre as categorias portuárias.
Propomos ainda a
reativação dos cinturões regionais.
O serviço
especializado de saúde e segurança do trabalho portuário SESSTP, constitui
apoio decisivo nas ações preventivas na comissão de prevenção de acidentes no trabalho portuário CPATP .
Que os companheiros
participantes das CPATPs tenham uma participação mais produtiva para a
coletividade a organização de workshops como o ocorrido em Pernambuco para
esclarecer dúvidas e preparar material para compreensão da NR 33 e NR35 a
obrigatoriedade de relatório de vistoria previa de embarcações para prevenção .
E de suma importância a participação da categoria no III Congresso Nacional de Segurança e Saúde no Trabalho Portuário e Aquaviário que ocorre em Itajaí Santa Catarina no mês de outubro nos dias 13 a 16.
A apresentação da palestra “Brasil train in the trainer Port”. Companheiros transmitindo os conhecimentos adquiridos na Escola OCHA na cidade
de Antuérpia ,Bélgica .
Regras com harmonia são necessárias para a conscientização e
fundamental
um novo programa de treinamento para Estivador.
Com grade curricular de 23 cursos e o engajamento no programa
de desenvolvimento Portuário PDP
que tem
o objetivo de aprimorar a mão de obra nos terminais de contêiner .
Ex: C4.2-Trabalho
Seguro a Bordo de Navios Porta-Conteiner.
Com a palestra Reformulação do Treinamento para Estivadores .
Iniciando na busca pela reformulação da grade de cursos da
marinha e maior fiscalização nas bolsas de cursos de Gestão portuária e Pós –Graduação quanto nos demais cursos de formação .
Por fim salientamos o nosso compromisso em buscar o
aprimoramento profissional esse sim , o maior passo para o desenvolvimento humano e social
da categoria .
Fotos Joresimao e Robson .
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