OGMO Departamento de Recursos Humanos dos TPA´s

OGMO faz comunicado sobre vagas de conferente em Paranaguá

O Órgão de Gestão de Mão-de-Obra do Trabalho Portuário Avulso do Porto Organizado de Paranaguá OGMO Paranaguá informa aos Sindicatos dos Arrumadores, Estivadores, Consertadores, Vigias e Bloco  que o TCP – Terminal de Contêineres de Paranaguá está oferecendo 30 vagas para a atividade de Conferente.

Requisitos necessários: Ensino Médio Completo, Curso de Vistoria e Conferência de Contêineres.

Benefícios: remuneração inicial bruta de R$ 1.036,00; Plano de Saúde abrangendo os dependentes; Plano Odontológico; Seguro de vida e Programa de participação nos recursos.

Os candidatos vão passar por um teste de seleção, e para participar os interessados devem realizar a sua inscrição até a próxima segunda-feira, dia 24 de agosto, no OGMO Paranaguá – Departamento de Recursos Humanos dos TPA´s (Rua Nestor Victor, 1155, bairro Leblon), munidos de toda a documentação comprobatória de preenchimento dos requisitos.

O órgão informa que o processo seletivo é individual e será feito de acordo com os procedimentos da empresa. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 3427 7900.A proposta do terminal e reduzir ao maximo a participação de avulsos nas operações .Para isso nomeou um negociador duro e irredutivel,não propenso a acordos .A meta imposta a ele pelo terminal e reduzir em torno de 80% a mão de obra do sindicato dos Conferentes ou seja a sua extinção,visto que a proposta para os outros sindicatos da faixa portuaria eo achatamento de salarios e da redução de equipe. E a acumulação de ganho chegando para suprimir o trabalhador e seu mercado de trabalho .Vale destacar que o TCP esta localizado na area do porto organizado, tem obrigação com a lei dos Portos ,com a contratação de tpas nas operações portuarias .Interessante notar que o terminal reajusta suas tarifas como convem , como relata publicamente os usuarios , mas no caso das negociações coletivas das condições de trabalho o discurso e antagonico. Mesmo a lei dando a representatividade aos tradicionais sindicatos , fazendo os novos irem na justiça,  seja na condição de avulso ou na de mensalista .

A multifuncionalidade iniciou se  em 2007 para atender a insuficiência de mão-de-obra, a multifuncionalidade curiosamente não foi renovada pelo sindicato patronal. A multifunção permite que o trabalhador portuário avulso, devidamente treinado pelo Ogmo, complemente as vagas não preenchidas pelos demais sindicatos.  Sem a multifunção as vagas permanecem ociosas e ninguém as complementa.

Mais de 400 trabalhadores foram deixados de lado sem qualquer constrangimento. No final de 2013 a APPA rompeu o acordo trabalhista, desta vez o sindicato patronal Sindop surpreendeu não assinando a renovação da multifunção que garante boa parte do mercado de trabalho a esses profissionais portuários. Os trabalhadores do Bloco, Consertadores e Estivadores  para suprir a falta no CMH ,no conexo, além das vagas de conferentes e vigias. Ou seja, a multifuncionalidade é realidade em vários portos brasileiros, está amparada por Lei Federal e não pode ser ignorada.

A  questão remuneração deixa clara um estudo direcionado num vício oculto na flexibilização plena.E como se em Paranaguá o IPTU ,IPVA fosse os mais baratos do Brasil deixando o salário ofertado abaixo 200 % do piso nacional para a atividade portuária .

O fornecimento de treinamento por parte do RH da mão de obra Portuária local buscou a qualificação  para atender a demanda de seus operadores portuários ?

Outro equivoco esta na não aplicação da Convenção 137 e da resolução 145 da Organização Internacional do Trabalho OIT no porto e visível e latente  , mesmo tendo o terminal aproveitado do treinamento de qualificação da OIT voltada para os portos do Programa de desenvolvimento portuário .Que e uma capacitação alinhada  em  programa de treinamento voltado aos países membros para a formação técnica do trabalho portuário, atendendo as necessidades da mecanização ,que tem como publico alvo os trabalhadores portuários que já se encontram na operação de cargas nos portos .

Em 2010 o porto de Paranaguá no Paraná recebeu do Programa de desenvolvimento do trabalhador portuário -PDP 49 cursos com 532 vagas ,em 2011,103 cursos com 1.500 vagas entre eles CTE/01 20, CACC 80  e CBCC 100 vagas.Cursos do Programa de desenvolvimento portuário, 26 cursos com 260 vagas.

 Prepom Portuário 2012 Programa de Desenvolvimento Portuário 12 cursos com 24 turmas com 436 vagas em 2013 Trabalho Portuário (PDP)  19 turmas com  228 vagas .

Prepom portuário 2014 PDP 5 turmas com  60  vagas .

Voltando mais isso já se torna corriqueiro em vários portos organizados do Brasil , deixando a entender no ar como um procedimento padrão.

O texto e distante mais pensativo , qual será o entendimento da força tarefa do MPT dos portos , da Antaq e SEP .

Uma coisa e certa a Autoridade portuária do Porto Organizado esta muito mais preocupada com a Poligonal que com a não implantação da Convenção 137 e da Resolução 145 da OIT na sua Base .