O Porto de Leixões

O Porto de Leixões fica no Norte de Portugal, a Noroeste da Península Ibérica, a cerca de 2,5 Milhas a norte da foz do Rio Douro e nas cercanias da cidade do Porto, estando em  Leça da Palmeira a Norte e Matosinhos a Sul.

O PORTO DO FILHO DE HÉRCULES

Quis Deus ou a Natureza que na foz do rio Leça, a meio quarto de légua da costa, se elevasse das águas atlânticas um conjunto de rochedos a que os homens deram o nome de Leixões.

O rio Leça  desaguava num convidativo estuário, navegável tal potencialidade ja  era aproveitada no 1º milénio A.C. Os romanos, no século I A.C., movimentavam suas produções agrícolas do sul da Península, peixe do Sado, cerâmicas e outras expressões da cultura material de Itália, sul de França, norte de África, oriente mediterrânico.

Matosinhos resulta de Matesinus e este, por sua vez, deriva de Amato sinus: o porto de abrigo do filho de Hércules.

Mas, de porto de abrigo natural torna-se no final do século XIX, uma estrutura portuária.

 Em 1893 entraram no porto 409 navios, 1903, 665 e em 1913, 876 navios. E em 1926 já movimentava 22% do tráfego portuário.

No decada de sessenta surge o terminal petroleiro e construído um terminal de conteineres.

O Porto, localizase a 5 Km do Aeroporto Internacional Francisco Sá Carneiro, está conectado com as rodovias   IP 1 e IP 4, e com a IC1/A28, IC 23 e A41.Ferroviário esta ligado à rede geral do País por intermédio da linha de cintura do porto, estabelecida através da Estação de Contumil.

Os cais convencional compreende a Doca 1 , Doca 2  e a Doca 4 Norte, que se encontra arrendada à empresa TCGL – Terminal de Carga Geral e Granéis de Leixões, S.A.

As principais mercadorias i movimentadas são madeira , ferro ,aço; rolos de chapa; pedras de granito; sucata; granéis , maquinas e cargas de projeto.

Doca 1 Norte cais acostável: 455 metros de comprimento,calado 10 metros,1 guindaste de 45 a 90 tons com capacidade de armazenagem: 17.850 m2

Doca 1 Sul Cais acostável: 520 metros de comprimento,calado10 metros ,5 guindastes de 6,2 tons e 2 Guindastes de 16 a 40 tons com capacidade de armazenagem descoberta: 16.663 m2

Doca 2 Norte cais acostável: 670 metros de comprimento,calado de11 metros ,9 guindaste de 6,2 tons,2 guindastes de 5 a 15 tons e 1 guindaste de 42 a 104 tons e capacidade de armazenagem 34.693 m2

Doca 2 Sul cais acostável: 690 metros de comprimento,calado 11 metros,9 guindaste de 6,2 tons, 4 guindastes de 12 a 18 tons e 1  de 29 a 104 tons e capacidade de armazenagem 53.414 m2

Doca 4 Norte  Terminal Cerealífero,cais acostável: 400 metros de comprimento ,calado 12 metros ,2 guindastes de 15 tons com sistema anti-poluição e capacidade de armazenagem 22.448 m2 e coberta: Armazém 13: 2.500 m2; Armazém 15: 1.500 m2.

   Os dois terminais são arrendados TCL - Terminal de Contentores de Leixões, S.A

Terminal de Contentores Norte cais  360 metros de comprimento ,calado  10 metros ,2 pórteineres de 35/40 tons e 5 transteineres de 35 tons e 14 semi-reboques

        Capacidade de armazenagem: 4.000 TEU's de movimentação: 250.000 TEU's /ano , possui 96 tomadas refferes

Terminal de Contentores Sul cais 540 metros de comprimento,calado 12 metros , 4 pórteineres com 60/75, 60/65, 40/65 e 35/42 tons, 8 transteineres 4 de 35 tons e 4 de 40 tons, 4 reach-stackers , 6 empilhadores, 22 semi-reboques e capacidade de armazenagem: 15.000 TEU's e movimentação: 350.000 TEU's/ano e possui 310 tomadas refferes

O Terminal Roll-On Roll-Off está localizado na Doca 1 Norte com calado de10m  com capacidade máxima  de 80 tons e de 24 toneladas por eixo. Dispõe ainda de uma área para cerca de 100 trailers.

O Terminal Multiusos Molhe Sul, dispõe de um cais avançado com 310 m de comprimento, de uma rampa Ro-Ro com 26 m de largura, calado de10 m  e capacidade maxima de 360 tons.

Granéis líquidos

Molhe Sul cais acostável: 290 metros de comprimento,calado de - 6 metros ,cargas combustíveis líquidos (gasóleo, gasolina, fuelóleo,  gases de petróleo liquefeitos e asfaltos Pipelines destinados à REPSOL Portuguesa, S.A. E tanques para armazenamento de melaços e seus derivados .

Doca 1 Sul cais acostável:520 metros de comprimento e calado de 10 metros  carga melaços ED&FMAN.

Doca 2 Sul cais acostável: 690 metros de comprimento,calado de 11 metros cargas: produtos asfálticos e fuelóleo CEPSA - Companhia Portuguesa de Petróleos, Lda.

Terminal de Petroleiros  Petrogal ligado à Refinaria através de pipelines dispõe de três pontos de atracação

Posto A calado de 15 metros cargas petróleo e produtos refinados diversos com capacidade para navios: até 100.000 DWT

Posto B calado de 10 metros carga petróleo, produtos refinados diversos, gases de petróleo liquefeitos e produtos aromáticos com capacidade para navios: até 27.000 DWT

Posto C calado de 6 metros cargas produtos refinados diversos, gases de petróleo liquefeitos e produtos aromáticos com capacidade para navios: até 5.000 DWT

Terminal Oceânico Galp-Leça

Petróleo bruto , ponto de atracação para navios-petroleiro até 150.000 DWT com calado de 30 metros

O recebe cerca de 65 000 passageiros, vindos de todas as partes do mundo, principalmente do Reino Unido, Alemanha e Estados Unidos.Possui  dois terminais de cruzeiros:

Terminal de Cruzeiros Norte localizado na Doca 1 Norte com cais acostável com 300m de comprimento e calado de 10m, dispõe  de uma Estação de Passageiros, considerada Património Arquitectónico e Histórico da cidade de Matosinhos inaugurada em abril de 1961.

Terminal de Cruzeiros Sul localiza-se no molhe sul foi inaugurado em abril de 2011 e recebe desde então os maiores e mais luxuosos navios de cruzeiro do mundo. Com  capacidade para 2.500 passageiros em turnaround .

    Comprimento do cais: 340m , calado 10m e certificação ISPS