A paralisação social de 48 horas que os estivadores iniciaram as 8.00 horas desta quarta-feira 14 de junho e um gande abraço em todos os portos espanhóis , registrando uma adesão de 100% em todas as cidades portuárias .
Como sempre o governo e a maquina de propaganda e marketing dos empresários , enfatiza que e um dia normal , pelo contrario e um grito do povo espanhol traduzido na face de seus estivadores que de forma pacifica e sem incidentes mostra a nação como deve se combater os desejos de austeridade com o bolso dos outros do atual governo e de seus patrocinadores empresariais .Ao ponto de por em pratica o procedimento de serviços mínimos ao pé da letra . O movimento social de cruzada de braços foi chamado Coordenador ,CCOO, UGT, CIG e CGT, terá a duração de 48 horas seguidas,indo até 20:00 de sexta-feira dia 16 de Junho.
Os estivadores lutam contra a ganancia e o retorno ao período medieval nos portos espanhóis .
O movimento prossegue após terça-feira sem acordo na reunião entre estivadores e empregadores .O poder dado pelo governo a seus patrocinadores destroem a balança da justiça .Os empregadores emitiram um comunicado, pouco concreto, que afirma ter oferecido a continuidade dos empregos existentes, definição e implementação de melhorias operacionais , porto a porto, estabelecidos no acordo inicial de 29 de Março e plano de reestruturação proposto pelo Governo .
Desde que as paralisações fossem canceladas .
A este respeito, Anesco tornou pública a sua intenção de "analisar em detalhe a nova proposta feita hoje na terça pelos sindicatos" e "reitera seu compromisso de esgotar todas as vias possíveis de diálogo para resolver a disputa com a entrada em vigor do Decreto Real lei ", promovida pelo Governo.
Para Anesco "empresas prestadoras de serviços de movimentação de carga deve exibir o endereço, controle, organização na livre contratação dos trabalhadores
Neste sentido, a manutenção da competitividade dos portos espanhóis é essencial para garantir o tráfego e empregos, as empresas podem decidir livremente a composição das equipes necessários para cada atividade.
Portanto, a associação empresarial propôs para abrir a mesa de negociações em cada porto para definir as melhorias operacionais que lhes agradam , seguindo as disposições do acordo de princípio alcançado com os sindicatos em 29 de março".O empregador confirmou as informações publicadas pela NAUCHERglobal na medida em que atender a sua assembleia geral na sexta-feira, dia 16.
O mais engraçado para não dizer trágico e que em qualquer porto do mundo o empresário, empregador ou operador portuário tem a mesma frase pronta .
A manutenção da competitividade dos portos é essencial para garantir operação portuária e empregos, as empresas podem decidir livremente a composição das equipes necessários para cada atividade.
Logo como fica a ergonomia a relação saúde ocupacional .
A luta dos estivadores espanhóis e a luta de todos os estivadores em qualquer porto do mundo , pois a teoria que tanto a anesco quanto o governo espanhol quer colocar em pratica e uma escravatura branca pós moderna nos trabalhadores que prestam serviço em seus portos .
A paralisação ou como querem chamar de greve abre uma lacuna de pensamento ,o que o governo vai criar junto aos empresários para fazer com que a massa salarial atual continue aquecendo o comercio das cidades portuárias , sendo em vista que o segundo segmento duramente afetado por tal decreto será o comercio local .Quantos milhões deixarão de circular nas relações comercias das cidades portuárias afetadas pela politica de favorecimento empresarial do setor portuário do atual governo .
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/8428852/06/17/Economia-Empresas-Los-estibadores-dicen-que-hay-un-paro-total-en-los-puertos-por-el-masivo-seguimiento-de-la-huelga.html
Imagens |Videos e fotos Facebook
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