Uma transformação completa de como os portos operam está no horizonte, de acordo com Bret Greenstein, vice-presidente da Watson Internet of Things (IoT), Consumer Offerings, IBM.
Ao longo dos últimos anos, a IBM fez parcerias com as principais empresas da área, como o Maersk Group e o CMA CGM. A transformação digital do setor marítimo e o papel da IBM no processo por trás do recente anúncio da empresa sobre o estabelecimento da cooperação com a Autoridade Portuária de Rotterdam, visando torna-lo o porto inteligente do futuro.
A tecnologia está transformando todos os aspectos de cada indústria, e os primeiros adotantes poderão aumentar a sua vantagem competitiva.
De acordo com as estimativas do porto de Rotterdam, as companhias de navegação e o porto podem economizar até uma hora no horário de atracação, o que pode economizar cerca de US $ 80.000 .
A digitalização do Porto de Rotterdam envolve a substituição de métodos de comunicação tradicionais e manuais por soluções alimentadas por grandes dados, IoT e Inteligência Artificial (AI).
Na prática, isso significa que os operadores portuários que anteriormente dependiam de radares para tomar decisões fundamentais sobre operações portuárias terão agora um único painel com informações como clima e tráfego.
Os sensores habilitados para IoT coletam vários dados sobre marés e correntes, temperatura, velocidade e direção do vento, níveis de água, disponibilidade e visibilidade do berço, que podem ser analisados usando AI. Ajudam os operadores a tomar decisões que reduzem os tempos de espera, determinam horários ótimos para os navios atracar, carregar e descarregar e permitir mais navios no espaço disponível.
Um dos principais objetivos do Porto de Rotterdam de adotar a digitalização é o acolhimento de navios autônomos na área portuária de 42 quilômetros que se estende do Mar do Norte até a cidade de Rotterdam.
Para ajudar a se preparar para esse futuro, o porto está usando o IBM IoT para criar um gêmeo digital da porto - uma réplica digital exata de nossas operações que refletirá todos os recursos no porto de Rotterdam, rastreando movimentos de navios, infra-estrutura, clima, geografia e dados de calado com precisão de 100 pct, há uma necessidade crescente de uma cadeia de fornecimento moderna e transparente que abraçam novas tecnologias, prontas e capazes de se adaptar.
A indústria da navegação, em particular, é uma parte crítica da cadeia de suprimentos global, já que mais de 85% dos produtos comercializados globalmente viajam em um navio pelo menos uma vez durante o ciclo de vida.
A digitalização do setor de navegação permite que as cadeias de suprimentos e as empresas sejam mais eficientes, econômicas e transparentes. À medida que a indústria se transforma com as tecnologias digitais, começaremos a ver as operações melhorarem com menos tempos de espera para os navios, uma comunicação mais fácil entre as múltiplas partes envolvidas no porto e os fluxos de tráfego simplificados .
Muitos portos em todo o mundo estão começando a explorar a digitalização e entender como isso pode melhorar seus negócios.
O Porto de Rotterdam, especificamente, entrou em uma transformação digital multi-fase para se tornar o porto mais inteligente do mundo. Isso significa melhores operações agora, mas também a capacidade de acomodar navios autônomos no futuro .
De acordo com a crescente ameaça de ataques cibernéticos, quando se trata de garantir a segurança e a confidencialidade dos dados.O custo financeiro de tal procedimento pode atingir milhões de dólares.
Para lembrar, o ataque cibernético que atingiu a alemã A.P. Moller - Maersk em 27 de junho de 2017 prejudicou o desempenho da empresa em até US $ 300 milhões no terceiro trimestre de 2017.
A plataforma IoT da IBM tem segurança construída por design com os mais altos padrões de segurança e amplia o mesmo grau de segurança para aplicativos que aproveitam totalmente os recursos disponíveis.
O transporte autônomo será facilitado pela introdução de golfinhos digitais, que são paredes de cais inteligentes e boias equipadas com sensores",estes golfinhos digitais fornecem informações sobre a condição e a utilização de um terminal de atracação e as condições circundantes da água e do clima, permitindo que os operadores portuários identifiquem o tempo ideal para os navios atracarem e onde e quando podem fazê-lo em tempo real sobre a infra-estrutura do porto .
Soluções IoT e AI baseadas em nuvem que permitem que esses dados sejam coletados, analisados e divididos em elementos tangíveis. Em todas as indústrias, há uma quantidade infinita de dados coletados de dispositivos, 80 % dos quais não são pesquisáveis atualmente .
https://worldmaritimenews.com/archives/243966/interview-complete-transformation-of-how-ports-operate-imminent/
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