A Hutchison e o estivador

Paquistão  cumpri promessa e instala  porteineres de controle remoto em terminal da Hutchison no Hutchison Ports Pakistan  é apelidado como o terminal mais avançado do sul da Ásia .

Os oito porteineres   com controle remoto sem cabine e 24 RTGCs com controle remoto de pneu primeiro do tipo no Paquistão.
O  terminal tem um total de 16 porteineres controlados remotamente e 53 RTGCs em 1.500 m de cais. A capacidade do terminal está planejada para ser de 3,1 milhões de TEU por ano.

Os equipamentos  são da Zhenhua Heavy Industries Co.Ltd, China (ZPMC).

Em 2017, a Hutchison anunciou que até o final de 2018 planejava operar 36  STS controlados remotamente em seus terminais em todo o mundo e conseguiu .
Com a aquisição veio junto um  problema trabalhista .

A Hutchison Ports Pakistan  formou os primeiros trainees de engenharia de gestão do país para operar os porteineres  STS controlados remotamente. Indo na contra mão do que ocorre na America e na Europa .
O procedimento adotado pela empresa gerou repercussão na beira do cais .
Em busca da redução de custos  os portos, terminais e administrações públicas precisam  analisar e conceder maior relevância aos estivadores, com o objetivo de preservar milhares de empregos diante da automação.
Às ações empreendidas em diferentes lugares do mundo, acrescenta-se  claro ,o posicionamento de que automação  sem o trabalhador do porto e um ato terrorista .São entendimento patronais como estes que levaram portos aos conflitos que neste ano foram realizados pelos estivadores  de Argentina, Chile ,Portugal  e Suécia  deve ser notada que nestes portos o impasse não era a automação ,mas atitudes de desrespeito social com os profissionais da beira do cais .

Em relação à automação, os estivadores são a favor do avanço da tecnologia que ajuda no desenvolvimento do trabalho de estiva nos portos. No entanto, é necessário deixar claro que,  o progresso da robotização nos terminais portuários não é sinônimo de desemprego dos atuais trabalhadores  .
Portanto,  para reforçar o respeito social existem várias ferramentas e materiais  ​​para auxiliar os estivadores em seu trabalho diário, independentemente da sua função de origem.
Em relação à formação continuada dos trabalhadores, reforçamos a materialização da requalificação  dos trabalhadores em diversas áreas, tanto em termos de direitos profissionais quanto do próprio trabalho de carga e descarga de mercadorias nos portos nas salas aclimatizadas.
 O objetivo é reduzir a  zero o desemprego  no setor.Ainda mais, que ha uma redução futura em números consideráveis dos atuais  postos de trabalho .