Começando com um “verão de solidariedade”, à medida que os estivadores se encorajam a protestar diante do aumento do custo de vida.
O Porto de Felixstowe é o “maior e mais movimentado” porto de contêineres do Reino Unido e fornece algumas das águas mais profundas perto do mar aberto de qualquer porto europeu. Cerca de 17 armadores operam a partir de Felixstowe, oferecendo 33 serviços de e para mais de 700 portos em todo o mundo, 48% do comércio de contêineres do Reino Unido passa pelo cais.
Mas o que o Porto de Felixstowe
também faz é pagar uma ninharia aos seus estivadores. A Unite the Union diz que a operadora portuária , a Felixstowe Dock and Railway Company, deu aos funcionários um
pequeno aumento salarial de 1,4% no ano passado. Este ano, está oferecendo
apenas 5%. Isso é cerca de metade da taxa de inflação, real (RPI) atualmente em
11,9%. Isso significa que os patrões estão dando aos estivadores um corte
salarial efetivo. Assim, os estivadores votaram por 92% para greve em agosto
com uma participação de 81%. A Unite ainda não definiu datas para a ação
social.
E este
procedimento de gestão gera a primeira ação social dos estivadores no porto
desde a década de 1980. Estivadores membros do Unite compõem 1.900 dos 2.550 do
porto, "praticamente toda a equipe de trabalho manual".
A ação de
greve em Felixstowe inevitavelmente criará uma enorme interrupção em toda a
cadeia de suprimentos do Reino Unido. Mas porque os estivadores de Felixstowe
estão de volta as lutas dos anos 1970.
Claro,
enquanto os trabalhadores recebem um corte salarial, os patrões estão rindo os
dados públicos mais recentes mostram os lucros de £ 61 milhões em 2020, a
controladora final do Porto de Felixstowe, a CK Hutchison Holdings.
As datas da greve ainda não foram anunciadas, mas mesmo neste estágio final a disputa pode ser resolvida pela empresa retornando às negociações e fazendo uma oferta digna realista e com responsabilidade social.
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