Os estivadores do porto de Felixstowe vão cruzar os braços , após o porto privado e o sindicato dos estivadores não conseguirem chegar a um acordo. A Felixstowe Dock and Railway Company não conseguiu melhorar sua oferta de um aumento salarial de 7% o que esta "bastante longe" da inflação de 11,9% enquanto os trabalhadores receberam um aumento de 1,4% no ano passado.
E por esta
falta de respeito social com seus trabalhadores, os quase 2000 estivadores vão
sair as ruas por oito dias a partir de 21 a 29 de agosto.
A
secretária-geral da Unite, Sharon Graham: “Tanto a Felixstowe Docks quanto sua
controladora CK Hutchison Holding Ltd são extremamente lucrativas e
incrivelmente ricas. Eles são plenamente capazes de pagar à força de trabalho
um salário justo. A empresa priorizou a entrega de dividendos de vários milhões
de libras em vez de pagar a seus trabalhadores um salário decente.”
A Unite está
totalmente focada em melhorar as condições dos trabalhadores de Felixstowe e
que essa disputa com um salario que leve uma dignidade garantida”.
Porta-voz do
Porto de Felixstowe: “A empresa continua buscando uma solução que funcione para
todas as partes e evite paralisação.
"Entendemos as preocupações de nossos funcionários com o aumento do custo de vida e estamos determinados a fazer tudo o que pudermos para ajudar enquanto continuamos a investir no sucesso do porto. “As discussões estão em andamento e a última posição da empresa nas negociações é um aumento salarial de 7%. “O porto não tem um movimento social de greve desde 1989 e estamos desapontados que o sindicato tenha notificado esta atitude enquanto as negociações estão em andamento. O porto oferece emprego seguro e bem remunerado e não haverá vencedores da ação de cruzada de braços”.
Bobby
Morton, diretor da Unite: “A ação de greve causará uma enorme
interrupção e gerará enormes ondas de choque em toda a cadeia de suprimentos do
Reino Unido, mas essa disputa é inteiramente de responsabilidade da própria
empresa. "Ele teve todas as oportunidades de fazer uma oferta justa aos
nossos membros, mas optou por não fazê-lo.“Felixstowe precisa parar de
prevaricar e fazer uma oferta digna que atenda às expectativas de nossos
membros.”
Líderes
empresariais e o governo pediram uma solução negociada, já que uma paralisação
em Felixstowe, o maior porto do Reino Unido, pode levar os navios a serem
desviados para outros lugares do Reino Unido ou da Europa.
Paul Simon,
chefe de assuntos e comunicações estratégicas da Câmara de Comércio de Suffolk:
“Estamos cientes do impacto local e nacional que uma greve no Porto de
Felixstowe pode ter nas cadeias de fornecimento de negócios, a Câmara de
Comércio de Suffolk insta ambos os lados a continuar as negociações para evitar
tal ação industrial.
“Enquanto
isso, as empresas devem procurar ativar seus planos de contingência para manter
seu fluxo de curto prazo de componentes e produtos acabados.”
Um porta-voz
do Departamento de Transportes: “Estamos cientes das discussões salariais em
andamento e da decisão de greve por oito dias a partir de 21 de agosto no porto
de Felixstowe. Esta ação do sindicato corre o risco de atrapalhar a entrega de
suprimentos e fretes vitais, e pedimos ao sindicato e ao Porto que permaneçam à
mesa e cheguem a um acordo. “Continuamos em contato próximo com o porto sobre
os possíveis impactos nas operações portuárias e nas cadeias de suprimentos.”
Felixstowe,
a nordeste de Londres, é um importante centro de importações e algumas
exportações do Reino Unido, e responde por quase metade do comércio de
contêineres do país. O movimento social dará “enorme efeito marcha re” nas
cadeias de suprimentos e causarão graves interrupções no comércio marítimo
internacional.
A Felixstowe
é, em última análise, de propriedade da CK Hutchison Holdings, um conglomerado
com sede em Hong Kong que controla 52 portos em todo o mundo, movimentando o
equivalente a 88 milhões de contêineres e possui uma série de outros negócios
que operam no Reino Unido, desde os varejistas Superdrug e The Perfume Shop, a
rede móvel Three e empresas de água e energia.
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